1，用哲學(xué)分析比亞迪電動(dòng)汽車電池技術(shù)開(kāi)發(fā)之路2，我國(guó)知名企業(yè)比亞迪公司開(kāi)發(fā)了具有多項(xiàng)專利的鋰釩氧化物二次電池3，比亞迪f3dm電池怎樣4，比亞迪f6dm的簡(jiǎn)介5，比亞迪出保后換電池費(fèi)用是多少1，用哲學(xué)分析比亞迪電動(dòng)汽車電池技術(shù)開(kāi)發(fā)之路
分以下幾點(diǎn)：1意識(shí)的能動(dòng)作用。人能夠積極地認(rèn)識(shí)世界和改造世界。2發(fā)展的觀點(diǎn)，發(fā)展的實(shí)質(zhì)是新事物的產(chǎn)生，要求我們應(yīng)該有創(chuàng)新意識(shí)，比亞迪電動(dòng)汽車就是在尋求創(chuàng)新之路。同時(shí)事物的發(fā)展并不是一帆風(fēng)順的，要求我們充滿信心。
2，我國(guó)知名企業(yè)比亞迪公司開(kāi)發(fā)了具有多項(xiàng)專利的鋰釩氧化物二次電池
a．向外供電時(shí)，該裝置是原電池，鋰離子向正極移動(dòng)，故a錯(cuò)誤；b．該原電池中，鋰失電子而作負(fù)極，v2o5得電子而作正極，故b錯(cuò)誤；c．該電池充電時(shí)，正極與外接電源的正極相連為陽(yáng)極，則陽(yáng)極上lixv2o5失電子，陽(yáng)極上電極反應(yīng)式為：lixv2o5-xe-═v2o5+xli+，故c正確；d．v2o5得電子而作正極，所以v2o5參與電池反應(yīng)，故d錯(cuò)誤；故選c．
3，比亞迪f3dm電池怎樣
比亞迪做電池起家，據(jù)說(shuō)跟奔馳成立了合資公司，共同研發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)車，到時(shí)候比亞迪負(fù)責(zé)電池驅(qū)動(dòng)這一部分，奔馳負(fù)責(zé)整車結(jié)構(gòu)，比亞迪f3dm的話，電池性能應(yīng)該也還好、不然不能被奔馳這類的企業(yè)看好，據(jù)我的了解，用在f3dm上的鐵電池，儲(chǔ)電量大，可以反復(fù)充電4000次。如果每天都充一次電，可以用10年多。一般人不會(huì)每天都用車，如果一年用車200次，就可以用20年。另外，據(jù)比亞迪公司的承諾，f3dm的電池是提供5年的質(zhì)量擔(dān)保，應(yīng)該是值得信賴的。打個(gè)比方吧：電視劇里面常常會(huì)有一些富人，平時(shí)酒肉朋友很多，在破產(chǎn)的時(shí)候，卻紛紛離去，出手相助的卻寥寥無(wú)幾。
4，比亞迪f6dm的簡(jiǎn)介
比亞迪在深圳發(fā)布了f6雙模電動(dòng)汽車，該車同時(shí)擁有電動(dòng)和混合動(dòng)力兩種模式，是國(guó)內(nèi)首款雙模電動(dòng)汽車。比亞迪電動(dòng)汽車名為f6dm，內(nèi)裝比亞迪研發(fā)的鐵電池，在充電站10分鐘可充上50%的電量，在家使用普通插座充滿電需9小時(shí)。充滿后可行駛100公里，約消耗15度電。按普通汽油轎車行駛100公里需要7升汽油計(jì)算，充電行駛費(fèi)用只是普通汽油車的1/3左右。比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表示，用戶在短途內(nèi)使用電動(dòng)車系統(tǒng)已經(jīng)足夠，如果是長(zhǎng)途，一旦電量耗盡，混合動(dòng)力系統(tǒng)可同時(shí)啟動(dòng)。目前雙模電動(dòng)車成本增加約5萬(wàn)元，成本將體現(xiàn)在車價(jià)上。不過(guò)如果年產(chǎn)量達(dá)到20萬(wàn)輛，成本可降低2萬(wàn)元。據(jù)稱，f6dm可于2008年下半年量產(chǎn)。據(jù)悉，比亞迪計(jì)劃2009年推出純電動(dòng)轎車。為此，比亞迪正加緊開(kāi)發(fā)使用時(shí)間更長(zhǎng)的電池。同時(shí)，比亞迪正與國(guó)家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)洽談在全國(guó)建立充電站。
5，比亞迪出保后換電池費(fèi)用是多少
比亞迪在過(guò)了質(zhì)保期后，更換電芯車主所付出的額外工時(shí)費(fèi)、材料費(fèi)需要3到8萬(wàn)不等，取中間數(shù)大約5萬(wàn)。具體需要花費(fèi)多少錢，可以詢問(wèn)當(dāng)?shù)氐?s店。新能源汽車是大勢(shì)所趨，各大車企也紛紛推出各種混動(dòng)、純電動(dòng)車型。但電池都是有壽命的，車主普遍擔(dān)心開(kāi)幾年電池沒(méi)用了怎么辦——對(duì)于電池的質(zhì)保問(wèn)題比亞迪是最給力的：電芯終身質(zhì)保。比亞迪的具體質(zhì)保方案為終身?yè)Q電芯，車輛質(zhì)保6年?？梢悦鞔_的說(shuō)在6年車輛質(zhì)保期內(nèi)，開(kāi)著比亞迪去換出問(wèn)題的電池是一分錢不用花的——但是過(guò)了這個(gè)時(shí)間，除了電芯是終身免費(fèi)更換的，但其他東西就要另付錢了。電池組是由外殼、電源管理系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)和電芯等多個(gè)部分組成，電芯主要是負(fù)責(zé)儲(chǔ)存能量，其它部分的4s店報(bào)價(jià)同樣價(jià)格不菲。對(duì)于部分車型來(lái)說(shuō)，更換一次電池組首先要將車輛大卸八塊，因?yàn)殡姵亟M一般放在車輛底部，并不是所有的純電車都是易拆設(shè)計(jì)。按目前比亞迪的零件價(jià)格來(lái)看，一輛純電車在過(guò)了質(zhì)保期后，更換電芯車主所付出的額外工時(shí)費(fèi)、材料費(fèi)需要3——8萬(wàn)不等，取中間數(shù)大約5萬(wàn)。