鐵路工程在開工前期或進(jìn)場(chǎng)后，從預(yù)算/成本角度需要做哪些準(zhǔn)備工作？
對(duì)于鐵路工程而言，前期主要涉及協(xié)助甲方進(jìn)行拆遷工作，涉及正式工程的預(yù)算或成本方面的具體工作相當(dāng)少些，預(yù)算/成本管理人員需要從以下四點(diǎn)進(jìn)行準(zhǔn)備：
1．整章建制，需要結(jié)合鐵路項(xiàng)目的組織模式，各部門共同確定適合鐵路項(xiàng)目的切實(shí)可行的規(guī)章制度，提前明確鐵路項(xiàng)目的管理思路和管理規(guī)劃，并以制度的形式確定下來，以方便過程中嚴(yán)格執(zhí)行。
2．熟悉總包合同，提前擬定分包合同。對(duì)項(xiàng)目管理人員進(jìn)行合同交底。重點(diǎn)包括：工程范圍、工期、工程進(jìn)度款/預(yù)付款的支付方式、比例，及施工過程中需要按時(shí)間約定上報(bào)的各類計(jì)劃、驗(yàn)工等經(jīng)濟(jì)資料，各項(xiàng)違約責(zé)任及獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)、額度、設(shè)計(jì)變更的上報(bào)審批程序等等，此外都需要分解到不同的部門，并在以后的工作中去執(zhí)行；根據(jù)總包合同的規(guī)定、初步擬定分包合同范本。
3．熟悉工程報(bào)價(jià)資料，提前了解市場(chǎng)行情。鐵路工程目前的報(bào)價(jià)模式大多采用清單報(bào)價(jià)，由于費(fèi)率投標(biāo)不利用總體投資的控制，因此目前采用費(fèi)率投標(biāo)的情況較少。但是無論采用費(fèi)率投標(biāo)還是采用清單報(bào)價(jià)，他們有一個(gè)共同特點(diǎn)，就是施工圖設(shè)計(jì)嚴(yán)重滯后，邊施工邊出圖的情況非常普遍，這就需要須熟悉報(bào)價(jià)的前提下，結(jié)合招標(biāo)文件了解報(bào)價(jià)的前提和初衷，以應(yīng)對(duì)施工過程中實(shí)際施工內(nèi)容與報(bào)價(jià)相背離情況，對(duì)今后的索賠提前做好準(zhǔn)備工作；此外熟悉報(bào)價(jià)，還對(duì)進(jìn)一步了解施工期間的市場(chǎng)行情有很大幫助，可以結(jié)合目前當(dāng)?shù)氐墓べM(fèi)、材料費(fèi)等行情，提前確定(或預(yù)計(jì))各項(xiàng)費(fèi)用支出和成本控制思路。
4．熟悉鐵路工程關(guān)于經(jīng)濟(jì)資料的審核程序(或者說鐵路工程的工作流程)確保過程管理的暢通。需要提前了解鐵路工程的甲方/或臨時(shí)指揮部的工作流程，以方便開工后及時(shí)辦理相關(guān)資料的經(jīng)，有利于掌握經(jīng)營(yíng)工作的主動(dòng)權(quán)。