交通氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤姸取?dāng)前天氣現(xiàn)象、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、路面狀況、路面溫度等高速公路多個(gè)氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給門，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供一手資料，以此為基礎(chǔ)，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù)。
交通氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)品特點(diǎn)
1.具有*的道路積雪測(cè)量技術(shù)(采用*的激光測(cè)量技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)冰與雪的高精度測(cè)量,其厚度可以達(dá)到1米以上)，可以準(zhǔn)確測(cè)量路面的積雪厚度。
2.利用光譜分析原理，分別檢測(cè)：路面積水、路面結(jié)冰、路面積雪與冰層的厚度；同時(shí)可測(cè)能見度、空氣溫濕度、路面溫度、風(fēng)速、風(fēng)向、氣壓、雨量等要素。
3.遠(yuǎn)距離遙感檢測(cè)路面狀況，即使在交通擁擠的情況下也可以精確檢測(cè)。
4.外型構(gòu)造美觀、堅(jiān)固耐用、耐鹽霧、抗銹蝕，可在沿海地區(qū)使用；
5.非埋入式安裝，無需封閉車道、破壞路面，安裝更快捷簡(jiǎn)便；
6.可融入現(xiàn)有公路自動(dòng)氣象監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)。
7.系統(tǒng)具有標(biāo)準(zhǔn)通訊接口rs232可與微機(jī)連接實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)下載，即可用微機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，又可獨(dú)立運(yùn)行顯示、存儲(chǔ)各項(xiàng)監(jiān)測(cè)要素。
8.具有無線網(wǎng)絡(luò)通訊功能，配無線通訊器通過gsm網(wǎng)/gprs網(wǎng)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離布網(wǎng)監(jiān)測(cè)或異地遙測(cè)數(shù)據(jù)。不受距離限制，每個(gè)氣象監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)配備一個(gè)無線通訊端口，由氣象中心監(jiān)測(cè)站的主控微機(jī)對(duì)網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)所有氣象站的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控，以達(dá)到整個(gè)網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)氣象數(shù)據(jù)整合及統(tǒng)計(jì)。
交通氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由分布在高速公路沿線的若干個(gè)高速公路自動(dòng)氣象站聯(lián)網(wǎng)組成，對(duì)高速公路沿線的能見度、風(fēng)向、風(fēng)速、氣溫、濕度、雨量、路面狀況（表面溫度、干燥、潮、濕、雪、冰、冰層厚度、積雪厚度、濕滑程度等）進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控中心，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的安全行車水平。
關(guān)鍵詞：傳感器 無線通訊 氣象站