下面介紹一下十大貨運(yùn)app，排名不分先后：
第一名：快運(yùn)滴
是在中國(guó)中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)、中國(guó)城市科學(xué)研究會(huì)的技術(shù)指導(dǎo)下，由中物智福股份有限公司研發(fā)打造的一款智慧物流信息平臺(tái)。
快運(yùn)滴在福州、上海、鄭州、長(zhǎng)沙、沈陽、南京、武漢、南寧、重慶等六十多個(gè)城市開展業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，核心運(yùn)力超過數(shù)十萬名，注冊(cè)用戶超過數(shù)百萬，服務(wù)過數(shù)萬個(gè)企業(yè)級(jí)客戶。
第二名：貨車幫
中國(guó)最早做車貨信息匹配的企業(yè)之一，此前主要做貨運(yùn)與運(yùn)力的對(duì)接，形成運(yùn)力池。針對(duì)卡車日常支出占比20%以上的油品業(yè)務(wù)，貨車幫與2000多家油站合作，貨車幫利用大數(shù)據(jù)，支持加油站智能推薦、加油路線規(guī)劃、熱點(diǎn)加油站錯(cuò)峰加油機(jī)制設(shè)定等服務(wù)，單月車油增值業(yè)務(wù)gmv（成交總額）超1.5億。
第三名：運(yùn)滿滿
基于云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)開發(fā)的貨運(yùn)調(diào)度平臺(tái)。運(yùn)滿滿平臺(tái)實(shí)名注冊(cè)重卡司機(jī)超過520萬、貨主超過125萬，貨物日周轉(zhuǎn)量136億噸公里，日撮合交易額約17億元，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)334個(gè)城市。
第四名：叭叭速配
叭叭速配是一款空車配貨的物流軟件，用戶通過手機(jī)、電腦查詢配貨信息，適合返程車找貨，返程貨找車。適合配貨站、物流公司、運(yùn)輸公司、貨物中介、物流干線、零擔(dān)托運(yùn)、物流園、生產(chǎn)貿(mào)易企業(yè)在物流調(diào)度中使用。
第五名：羅計(jì)物流
羅計(jì)物流作為以整車經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)為主體的運(yùn)輸解決方案提供商，旨在建立智慧物流，為大客戶、中小企業(yè)主及貨代企業(yè)尋找需求匹配最優(yōu)的承運(yùn)商。貨主在平臺(tái)上能夠以最快的時(shí)效最小的成本，從而降低物流成本。2019年10月，羅計(jì)物流以70億元位列《2019胡潤(rùn)全球獨(dú)角獸榜》第264位。
第六名：貨拉拉
是一家互聯(lián)網(wǎng)物流服務(wù)平臺(tái)，提供同城/跨城貨運(yùn)服務(wù)，平臺(tái)涵蓋從小面包車到9米6大貨車多達(dá)8種車型。目前開通城市已經(jīng)超過176座，每月活躍司機(jī)數(shù)已經(jīng)超過30萬，有1500萬以上的用戶正在使用貨拉拉的服務(wù)。
第七名：58速運(yùn)
目前58速運(yùn)已經(jīng)改名為“快狗打車”， 以搬家、貨運(yùn)為切入點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)基于用戶位置下單、服務(wù)者上門、在線支付及點(diǎn)評(píng)的o2o領(lǐng)域全閉環(huán)貨運(yùn)服務(wù)流程。貨主在客戶端app在線發(fā)布貨物運(yùn)輸需求，系統(tǒng)進(jìn)行就近派單，附近的貨運(yùn)司機(jī)通過58到家速運(yùn)司機(jī)端收到訂單通知后進(jìn)行在線搶單。
第八名：云鳥配送
一個(gè)致力于“同城供應(yīng)鏈配送”的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，云鳥配送整合了海量的社會(huì)配送車輛，貨主通過在云鳥配送平臺(tái)上公開招標(biāo)，司機(jī)匹配個(gè)人情況及需求進(jìn)行投標(biāo)，貨主在投標(biāo)司機(jī)中自主選擇并雇用。此種模式，省去傳統(tǒng)配送中多個(gè)中間環(huán)節(jié)，為貨主大大減少配送成本。2019年10月，云鳥科技以70億元位列《2019胡潤(rùn)全球獨(dú)角獸榜》第264位
第九名：福佑卡車
是城際整車運(yùn)輸互聯(lián)網(wǎng)交易平臺(tái)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全國(guó)化網(wǎng)絡(luò)布局，目前，福佑卡車已同京東物流、順豐速運(yùn)、德邦物流、安得智聯(lián)等多家物流公司達(dá)成整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)合作。服務(wù)覆蓋30個(gè)省、直轄市，平臺(tái)注冊(cè)發(fā)貨員量超過8萬人。
第十名：運(yùn)東西
為中小貨主企業(yè)提供線上零擔(dān)發(fā)貨服務(wù)的在線平臺(tái)，將審核過的干線供應(yīng)商搬到線上，再建立線上司機(jī)運(yùn)力池形成 “提貨 + 干線 + 落地配” 三段運(yùn)輸，統(tǒng)一報(bào)價(jià)。對(duì)承運(yùn)方分別實(shí)行競(jìng)價(jià)、比價(jià)、競(jìng)價(jià)模式。
小結(jié)：排名靠前的配貨軟件貨源比較多，而且用戶注冊(cè)量也大，公司實(shí)力還是不錯(cuò)的，司機(jī)需要找貨或者貨主需要找車?yán)浛梢钥紤]一下。