以星快船鹽田-洛杉磯線將于2020年6月首航
據悉，新航線zex(zim ecommerce xpress)每周一掛靠大鏟灣，裝貨后到達美國洛杉磯只需12天，到達芝加哥需要20天，到達孟菲斯市需要19天，到達堪薩斯城18天，到達達拉斯20天，到達紐約則需要23天。以星航運華南及香港區(qū)總裁李曉冰表示，以星航運zex新航線是專為運輸時間要求較高的貨物量身定制的產品，將成為連接華南和美國洛杉磯、內陸市場的最快通道之一。
洛杉磯航線,始發(fā)港深圳鹽田：星期六截 星期三開
鹽田(yantian)---洛杉磯(los angeles)14天到港,可由los angeles可轉入:glendale,az;dallas,tx;perris,ca等.
大家都知道,美森快船由于其時效穩(wěn)定,而且加上它穩(wěn)定的14天到港的航期,成為中美海運航線上的一道亮麗的風景線. 但廣東地區(qū),美森并沒有直航到美國的航線.我們的貨物,都是在廣東集貨后,再由國內物流拉到上海集中. 這樣一來,導致美森快船的海運成本一直居高不下. 一些物流貨代便以其它物流假冒美森,令出貨人真假難辨.
以星快船與美森快船時效成本對比:
海運時效 船期 運價 提柜時效
以星快船(zim) 12天到洛杉磯港 六截三開 9,10,11 相比美森提前三天開船,
到港后第二天提柜,整體時效跟美森相同
美森快船(matson) 11天到長灘港 五截三開 10,11,12 到港后第二天提柜
綜合來看,以星快船的整體時效跟美森快船是不相上下的,而平均運費卻要低1-2元/公斤. 作為跨境人的你,還有什么理由不選擇嘗試一下呢?
今天,廣東地區(qū)的客戶,更多了一個選擇: 以星快船, 船期六截三開, 從鹽田港直發(fā)到美國洛杉磯,海運航期14天到港(跟美森快船幾乎一樣的時效),到港后,第二天即可提柜.
以星快船, 我司現(xiàn)已正式收貨,第一艘船定于2020年6月24日首航.
自2021年5月起,以星快船每周開始兩班船出行,周三周六各有一班船開往美國.到美西時效更低至11個自然日可提取了. 強烈建議電商朋友采用以星快船發(fā)貨.