美國海外倉中轉的4個優(yōu)勢
由于地理位置的原因，中國到北美的運輸距離很長，國內(nèi)賣家的運輸成本還是很高的。物流成本是跨境賣家較大的支出成本，也是影響利潤的最主要因素。在跨境電子商務蓬勃發(fā)展的趨勢下，物流領域的出海成為必然。海外倉已經(jīng)成為大部分進口電商的剛性需求。下面主要講解一下美國海外倉的轉移。
美國海外倉庫中轉。簡單來說，國內(nèi)電商賣家通過空海運的方式將產(chǎn)品運送到美國當?shù)氐暮Ｍ鈧}庫，再根據(jù)不同的需求，轉運到美國的fba倉庫或其他海外倉庫。
為什么需要海外轉倉？
1.它可以在多賬戶平臺上運行。很多賣家不僅經(jīng)營亞馬遜平臺，還有ebay、wish、沃爾瑪?shù)?。如果是頭部物流直接送到這些平臺倉庫，如果是小批量開發(fā)的話，因為產(chǎn)品數(shù)量少，運費會比較貴。
在美國發(fā)貨到海外倉庫，賣家可以一次性購買大量商品，通過海運發(fā)貨到海外倉庫。每公斤運費才10多元。貨物到達海外倉庫后，賣家分批將貨物轉運到不同平臺，大大節(jié)省了物流成本。
2.由于規(guī)模的原因，亞馬遜倉庫限制了很多商品的存儲，而海外倉庫可以正常存儲。
比如，由于亞馬遜的大件倉儲成本非常昂貴，亞馬遜的家用、汽車配件、家用電器等大件商品的尺寸限制都可以通過美國的海外倉庫完成。
此外，美國大部分海外倉都會提供優(yōu)惠支持，比如第一天免費存儲30天。
3.旺季快速補貨。每年下半年的銷售旺季，各種首航物流成本都在上漲，還需要安排倉庫和航班。同時，亞馬遜也限制了存儲容量。賣家產(chǎn)品經(jīng)常爆倉，補貨不及時，庫存不足導致上市降級，賣家欲哭無淚。
通過海外倉轉，就沒有這些顧慮了。淡季價格低的時候，賣家可以提前把庫存配送到美國的海外倉庫。銷售旺季來了，從海外倉庫補貨只需要1-3天，完全值得。
4.貨物可以中途攔截，送到fba倉庫。有時候，賣家會因為產(chǎn)品包裝盒的標簽錯誤而需要更換標簽?；蛘弋a(chǎn)品賣不動了，可以通過海外轉移解決問題。
海外倉中轉服務在跨境電商賣家的首程運輸中起著非常重要的作用。無論是中轉補貨、貼標、暫存，都是每一個達到一定規(guī)模的賣家必備的海外倉儲服務。
美國海外倉和加拿大海外倉也可以雙向轉讓?？梢灾苯訌拿绹Ｍ鈧}轉到加拿大亞馬遜倉或任何加拿大海外倉，也可以從加拿大海外倉轉到美國亞馬遜倉或任何美國海外倉。
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美國洛杉磯港碼頭群都有哪些
世界上許多主要港口都位于美國，美國洛杉磯港位于西部，水域面積1702公頃，陸地面積1.030公頃，由內(nèi)港和外港組成。港口內(nèi)外由運河相連，年吞吐量超過3000萬噸。我們來看看洛杉磯港有哪些碼頭？
1.wbct公共碼頭
碼頭分為兩個不同的區(qū)域。一個區(qū)域是yml，yml和zim快船對接區(qū)；另一個區(qū)域是中遠對接區(qū)；wbct是中遠、yml和美國港口公司的合資企業(yè)，可為高達14000標準箱的船舶提供服務。
2.特拉帕克碼頭
碼頭需要cmaexx航線的船舶。trapac是一家集裝箱碼頭經(jīng)營商和裝船商，自1987年以來一直是洛杉磯港的租戶。
3.yti碼頭
碼頭屬于聯(lián)盟的碼頭。yti作為一個全方位服務的海運碼頭，提供現(xiàn)代技術、設備、碼頭鐵路、儲存設施和替代海上電力。
4.ets碼頭
是長榮自己的獨立碼頭(htw快線基本停)。ets主要為長榮100%持股的子公司提供集裝箱裝卸服務。
5.fms碼頭(也稱為ggs碼頭)
這個碼頭是oa聯(lián)盟中cma的碼頭。fms是洛杉磯/長灘港口綜合體中的第三大碼頭，每年可處理約250萬個20英尺當量單位。
6.apmt碼頭
這個碼頭是2m聯(lián)盟的碼頭。apmt是由nykgroup和macquarieinfrastructrutners共同擁有的公司，運營著世界上最全面的港口網(wǎng)絡之一。
通過wbct，trapac，ets，ggs，apmt碼頭，可以直接連接到鐵路，并在美國內(nèi)陸點轉乘ipi服務。
以上是邊肖整理的美國洛城港碼頭群。希望對你有幫助。
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美國海關查驗的注意事項和查驗方式
做跨境電商的賣家，想知道如果遇到海關驗貨，步驟和注意事項是什么？下面帶你去看看，了解一下美國海關檢查的那些東西。
1、通過核對實際進出口貨物和報關單，核實申報環(huán)節(jié)申報的內(nèi)容是否與查驗清單和貨物相符；
2.通過實際查驗，發(fā)現(xiàn)是否存在隱瞞、謊報、謊報等走私違法行為或者其他進出口問題；
3.通過檢查，可以核實申請和審批過程中提出的疑點，為稅收征收、統(tǒng)計和后續(xù)管理提供可靠的監(jiān)管依據(jù)。
美國海關總署指的是cbp。美國也有一些職能部門，如fda、cpsc、dot等。cbp獲釋后，他們有權進行其他檢查或扣除。
根據(jù)美國海關的規(guī)定，進口貨物的交貨申報應在入境口岸在進口地海關進行后的5個工作日內(nèi)進行。但通過計算機系統(tǒng)的即時發(fā)貨系統(tǒng)，進口商可以在出口國飛機起飛后，到達港口前5天內(nèi)，獲得空運空貨物的臨時發(fā)貨許可。如果要檢查的話，系統(tǒng)里會有相應的代碼，比如7h或者1h，就是x射線檢查的意思。
美國海關有四種常見的檢查方法:
1、x光檢查/vacis檢查。x光或基本檢查。海關需提交相關通關單據(jù)(包括海關艙單和通關單據(jù))進行審核，無需開箱和簡單查驗。
2、cet/強化考試(違禁物品執(zhí)法考試)。加強查驗，核對貨物是否需要卸貨，核對貨物是否與實際申報相符。
3、met考試。詳細檢查。我們需要核對箱數(shù)、產(chǎn)品名稱、產(chǎn)品數(shù)量、金額、知識產(chǎn)權等細節(jié)。
4、尾板考試。這種檢查主要是在集裝箱后面，主要是檢查貨物是否違法。如果海關發(fā)現(xiàn)任何可疑的東西，它將下令加強檢查。
人工檢查需要分為1/3開箱檢查、1/2開箱檢查和全面全面檢查。驗貨時間也會受到很多不同因素的影響，比如是否是驗貨旺季，貨物是否需要認證，是否有敏感名稱等。一般情況下，海關會在5到10個工作日之后給出檢查結果。
要降低驗貨率，建議跨境電商物流做到以下幾點:
1.報關和通關分開，以免被牽連；
2.產(chǎn)品分類嚴格，所有貨物進出口都如實申報，避免被海關沒收或罰款的可能。
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