馬祖奇齒輪泵的原理非常簡單，其基本結(jié)構(gòu)是由兩個大小相等的齒輪相互嚙合旋轉(zhuǎn)，馬祖奇齒輪泵的殼體內(nèi)部呈“8”字形，內(nèi)嵌兩個齒輪，
齒輪外徑和兩端均與殼體緊密配合。從擠壓機(jī)出來的物料從吸入口進(jìn)入兩齒輪之間，充滿該空間，與齒沿著殼體轉(zhuǎn)動，后在兩齒嚙合時被排出。
馬祖奇齒輪泵還被稱為正排量裝置，即如同在缸筒中的活塞一樣，由于液體不能壓縮，因此液體和齒在相同時刻不能占據(jù)相同的空間，從而通過機(jī)械方式擠出并排出液體。
由于齒的持續(xù)嚙合，該現(xiàn)象持續(xù)的出現(xiàn)，從而在泵的輸出端提供了相同的排除量，該泵的每次旋轉(zhuǎn)都排出相同的排除量。當(dāng)驅(qū)動軸連續(xù)轉(zhuǎn)動時，該泵也連續(xù)的排出流體。
泵流量與泵轉(zhuǎn)速直接相關(guān)。
在實(shí)際使用中，馬祖奇齒輪泵存在非常小的流體損失，這是由于該流體用于潤滑軸承和齒輪的側(cè)面，并且由于泵體決不可能沒有間隙配合，
因此，不能將流體從出口100%排出，因此，小的流體損失不可避免，并且這阻止了泵100%有效的操作。但是，泵仍然能夠很好的工作并且對于大部分?jǐn)D壓材料
仍然能夠獲得93%至98%的效率。
這樣馬祖奇齒輪泵在處理過程中粘度和密度改變的流體時不會被明顯的影響。如果存在阻尼器，例如位于排出口側(cè)的濾網(wǎng)或限制器，那么泵將流體從其推進(jìn)。
如果該阻尼器在運(yùn)行過程中發(fā)生改變，也就是說，如果濾網(wǎng)被弄臟、堵塞，或者限制器的背壓升高，那么泵將繼續(xù)保持恒定流量，直到到達(dá)設(shè)備中較弱部件的機(jī)械限度為止。