隨著機(jī)械工業(yè)的發(fā)展，對(duì)加工效率要求越來(lái)越高，傳統(tǒng)的單主軸單通道車床在一定程度上很難滿足要求，因此促成了更的雙主軸雙通道車床的誕生。雙主軸雙通道機(jī)床的每個(gè)主軸都有一個(gè)與之對(duì)應(yīng)的獨(dú)立的x、紲給系統(tǒng)，在兩主軸上可同時(shí)獨(dú)立加工不同的零件。在由單主軸到雙主軸的演變過(guò)程中，由于結(jié)構(gòu)的改變，使得數(shù)控立式車床在幾何精度與單主軸單通道有所區(qū)別。
數(shù)控立式車床與傳統(tǒng)單主軸單進(jìn)給機(jī)床相比，雙主軸雙通道機(jī)床在幾何精度上在以下幾項(xiàng)精度上有所區(qū)別：1)gl項(xiàng)機(jī)床水平；2)g4項(xiàng)刀架橫移對(duì)主軸軸線的垂直度；3)共振問(wèn)題。
在數(shù)控立式車床設(shè)計(jì)時(shí)可考慮從一下幾個(gè)方面來(lái)解決上述問(wèn)題：1)將底座分成兩個(gè)，使主軸l和主軸2擁有各自的底座1和底座2，這樣可以通過(guò)單獨(dú)調(diào)整兩底座的水平，滿足了g1項(xiàng)精度。由于普通數(shù)控立式車床對(duì)機(jī)床水平的要求不是特別高，也可以同時(shí)兼顧主軸l和主軸2的水平，在兩者之間找一個(gè)相對(duì)水平。同時(shí)，將底座分成兩個(gè)，也避免了兩主軸同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的共振問(wèn)題，排除了由于共振帶來(lái)的加工質(zhì)量問(wèn)題。只需要在調(diào)整好gl項(xiàng)精度之后再將兩個(gè)底座連接起來(lái)即可。2)在傳統(tǒng)裝配中，靠刮研立柱與底座結(jié)合面來(lái)保證一個(gè)通道的64項(xiàng)精度是一種常用方法，如果同樣將立柱一分為二，可分別通過(guò)刮研結(jié)合面1和結(jié)合面2來(lái)保證通道l和通道2的64項(xiàng)精度。
通過(guò)上述改進(jìn)設(shè)計(jì)，將底座和立柱分開(kāi)，有效地解決了數(shù)控立式車床由單主軸單通道到雙主軸雙通道演變過(guò)程中產(chǎn)生的幾何精度問(wèn)題，在機(jī)床加工效率大大提高的同時(shí)又不損失機(jī)床精度，保證了加工質(zhì)量。