工業(yè)4.0將帶來的主要變化包括：勞動效率的提高、產(chǎn)品和服務水平和效率的提高、采購成本的降低和效率的提高。對于企業(yè)來說，就是通過引入ｃｐｓ（信息物流系統(tǒng)）減少人工，提高制造環(huán)節(jié)的柔性，進而用于支撐個性化定制。對鋼鐵業(yè)來說，通過cps減少人工、提高勞動效率是可行的。比如，減少行車、臺車、機車的操作崗位，建立無人化倉庫，等等。在這方面，寶鋼、河北鋼鐵集團等鋼企正在加緊實施。但是，這對提高生產(chǎn)柔性的作用不大。柔性的提高也難以轉(zhuǎn)化成用戶定制的超額利潤。
鋼鐵企業(yè)的客戶大體可以分為兩類：一類是購買成熟產(chǎn)品的專業(yè)用戶，主要涉及的是供貨問題；一類是非專業(yè)用戶或者采購不成熟的新產(chǎn)品的用戶，這里涉及的是產(chǎn)品開發(fā)和服務的問題。
對于成熟產(chǎn)品的供貨問題，用戶關心的是生產(chǎn)企業(yè)如何及時、足量交付合格產(chǎn)品。目前，企業(yè)在這方面做得還很不夠。有人統(tǒng)計，從用戶拿到訂貨合同到真正使用，間隔大約有100天。對用戶來說，最理想的是用更便宜的價格、在實際使用之前拿到訂貨。用戶的個性化需求會給供應鏈帶來巨大的壓力，要解決這個問題，可以考慮引入橫向cps。
中國鋼鐵企業(yè)大多是長流程生產(chǎn)，這就需要將不同的產(chǎn)品訂購合同通過集約化生產(chǎn)來降低生產(chǎn)成本。否則，產(chǎn)品的經(jīng)濟性就難以滿足用戶需求。但是，集約化生產(chǎn)將影響及時供貨。為了解決這個矛盾，需要在質(zhì)量設計、計劃、排程、調(diào)度等方面進行縱向的cps改造，其目的是實現(xiàn)“大規(guī)模定制”。
現(xiàn)在，鋼鐵工業(yè)已進入產(chǎn)能過剩的新常態(tài)，鋼企生產(chǎn)線常常不能滿負荷運轉(zhuǎn)。這時，有沒有可能將空余的產(chǎn)能用來支持快速訂貨呢？此外，用戶能否像查詢飛機的空位那樣，方便地采購鋼材呢？這些是我們贏得未來發(fā)展機遇需要深入研究的問題。
在互聯(lián)網(wǎng)時代，如果能準確地了解和預見用戶對產(chǎn)品數(shù)量和交貨期的要求，企業(yè)就有條件實現(xiàn)及時供貨。當然，要做到這一點，我們需要更加了解用戶需求。同時，我們還要贏得用戶的信賴，對我們開放更多的信息。這也是橫向cps所要求的。