作為為盲人提供行路方便和安全的城市“導向標”，盲道的設(shè)置體現(xiàn)了一個城市對身在其中的盲人的人文關(guān)懷和體恤，也是丈量一個城市文明程度的標尺之一。然而，我國許多城市中的盲道卻讓需要它的人頻頻遭遇尷尬，不僅未能發(fā)揮它應有的功能和作用，反而成為“文明盲區(qū)”，對視障人士造成傷害。和健全人一樣獨立、安全地享受社會便利，本是盲人應該享有的基本生活權(quán)利；不幫“盲”反添亂，到底該怎么管？
盲道的作用，毋庸筆者贅言大家也清楚，是為盲人行走提供的專門路線，盲道不僅體現(xiàn)了城市對于盲人的關(guān)愛，更是文明的象征。但是除了新聞中報道的那些盲道有大量“梗阻”外，只要我們用心去查查，各地盲道存在盲點的地方并不少見。
讓盲道不盲，筆者覺得盲道設(shè)計首先要合理。近日，北京海淀區(qū)一段盲道在網(wǎng)絡上引起熱議，700米長的人行道筆直，但人行道上的盲道卻有40多個拐彎兒。而且這種奇葩的盲道還并不孤單。山西太原“最坑爹盲道”，“兩步一拐彎，三步一調(diào)頭”，“50米內(nèi)有26個直角彎”，被市民吐槽“這修的不是盲道，是藝術(shù)品”。盲道本是為方便盲人出行而鋪設(shè)的，如何只顧了美觀或者形象，對盲人出行非但起不了幫助作用，還增加了麻煩，所以盲道一定要本著為盲人利益著想，鋪得越平直越好，少一點“別出心裁”，多點科學和體恤，那么盲道才是真正保障盲人出行的安全通道。
盲道不盲，盲道知識應對不盲者補習宣傳。盲道上停車，盲道上堆放東西，有的甚至私下改建，嫌棄盲道高地故意用水泥砌平的也有，筆者當?shù)仉娨暸_曾經(jīng)做過一次暗訪，一公里長的盲道上，居民肆意停車、堆東西大道21處，記者和堆放物的主人進行了溝通，其中有10多人不知道這是盲道，也就是說，盲道不通暢的另一個原因是大眾對于盲道知識的欠缺，所以筆者覺得我們的相關(guān)部門更要進行這方面知識的補習，在電視廣告上多宣傳，只有讓大家對盲道有了充分的認識，知道盲道的作用，才能一定程度上保證盲道通暢。
盲道不盲，更需要市民自覺維護。盲道作為盲人出行的綠色通道，所傳遞的是一種尊重關(guān)愛和文明的城市語言，讓盲人覺得有尊嚴、被尊重、更安全、更便捷，這不僅是一座城市的文明底色，也是各地創(chuàng)建文明城市的根本追求。作為市民，我們只有自覺地維護盲道的通暢。真誠的關(guān)愛視障人士，自覺維護盲道的規(guī)范建設(shè)和使用，不僅要讓盲道無盲點，更要看到盲人和其他殘疾人主動上前幫一把。
只有讓盲道真正成為城市的良心，市民的良心，那么，盲道才不會盲，每一位視障人士才能安全走上街頭，享受城市的文明帶給他們的出行便利。