1，如果做網(wǎng)約車的話什么車會(huì)比較適合呢2，跑網(wǎng)約車買什么車合適3，帝豪gse和艾瑞澤e怎么選用來(lái)跑網(wǎng)約車的4，跑滴滴用什么車最合適5，用長(zhǎng)城歐拉開網(wǎng)約車的多么最近想買輛純電動(dòng)車1，如果做網(wǎng)約車的話什么車會(huì)比較適合呢
跟您的預(yù)算有直接關(guān)系，比亞迪的秦，榮威的ei5，向您推薦要是跑滴滴的話去五車網(wǎng)購(gòu)車，直接與滴滴合作，很方便，，，，，
2，跑網(wǎng)約車買什么車合適
這個(gè)要根據(jù)你所在城市政府的網(wǎng)約車細(xì)則來(lái)決定，比如北京可能要求2.0l以上車型才能跑網(wǎng)約車，總的來(lái)說(shuō)要省油，維修保養(yǎng)便宜，最好是新能源車?？_拉雙擎或雷凌雙擎都很合適。
3，帝豪gse和艾瑞澤e怎么選用來(lái)跑網(wǎng)約車的
之前抄坐過(guò)一輛廣汽新能源的aions，在網(wǎng)約車?yán)锩鎭?lái)襲說(shuō)已經(jīng)很不錯(cuò)了，主要是乘坐的舒服，真皮2113座椅非常高級(jí)；之前也坐過(guò)北汽、吉利5261的，快車?yán)锩鎭?lái)說(shuō)慢慢的塑料感，空間也在緊湊型4102車?yán)锩娌凰愦螅恢懿荒軒偷蒙厦Α?653
4，跑滴滴用什么車最合適
總的來(lái)說(shuō)跑滴滴肯定是省油的車比較合適。目前滴滴已成為網(wǎng)約車市場(chǎng)的龍頭企業(yè)，仍有很多司機(jī)想加入到滴滴網(wǎng)約車的大家庭。跑滴滴的成本基本都是油費(fèi)，所以第一個(gè)要求就是要省油。然后車子也要耐用，不然維修保養(yǎng)的幾次，啥都賺不到。第三就是整體價(jià)格不能太高，乘客來(lái)自天南海北，別人可不會(huì)像自己一樣這么愛惜車。比如豐田雷凌雙擎、日產(chǎn)軒逸、吉利帝豪ev500等車型就不錯(cuò)。這兩年滴滴打車雖然一波三折，但是總體來(lái)說(shuō)還是很火爆的，所以就有不少車主想著自己平時(shí)工作有不少的閑暇時(shí)間，可以順便跑個(gè)滴滴賺個(gè)生活費(fèi)。跑滴滴的成本基本都是油費(fèi)，所以第一個(gè)要求就是要省油。然后車子也要耐用，不然維修保養(yǎng)的幾次，啥都賺不到。第三就是整體價(jià)格不能太高，乘客來(lái)自天南海北，別人可不會(huì)像自己一樣這么愛惜車。有了這些條件，車子就好確定了?？偟膩?lái)說(shuō)跑滴滴肯定是要選擇一輛比較省油耐用的車就很劃算。加上其它的綜合條件，耐用、整體價(jià)格不高等，豐田雷凌雙擎、日產(chǎn)軒逸、吉利帝豪ev500等車型就不錯(cuò)。1、豐田雷凌雙擎說(shuō)到省油，很多人第一個(gè)想到的就是日系車。日系車的省油是經(jīng)過(guò)這么多年驗(yàn)證的。像這輛豐田雷凌雙擎，應(yīng)該說(shuō)是滴滴界的常客了，也是目前滴滴車主登記在冊(cè)的，數(shù)量最多的幾款車型。經(jīng)濟(jì)耐用，每公里平均價(jià)格在0.3元左右，成交價(jià)也在13.3萬(wàn)到15.2萬(wàn)之間，屬于一個(gè)主流的購(gòu)車區(qū)間，所以小編力推這一款。2、日產(chǎn)軒逸同樣是日系車的代表車型，日產(chǎn)軒逸的名頭大家應(yīng)該都聽說(shuō)過(guò)，軒逸是整個(gè)汽車歷史上，銷量前五的車型，其他的老朋友就是桑塔納、捷達(dá)、朗逸這些。日產(chǎn)軒逸自然也繼承了日系車一貫的特點(diǎn)省油，每公里大概0.35元，而售價(jià)比雷凌雙擎要更便宜，大概在9.9萬(wàn)到14.3萬(wàn)之間，作為一款家用車，也是很適合的。3、吉利帝豪ev500這款車比較特殊，不屬于傳統(tǒng)燃油汽車，而是一款新能源純電動(dòng)汽車，所以就沒有什么油耗可言，但從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，是比前兩位更有優(yōu)勢(shì)的。不過(guò)電動(dòng)車的問(wèn)題大家也知道，就是續(xù)航和充電兩個(gè)問(wèn)題。這款帝豪在滿電情況下，續(xù)航在400km到500km之間，快充0.5小時(shí)，而慢充則需要9小時(shí)，對(duì)于能接受的車主來(lái)說(shuō)，也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。售價(jià)一般為13.5萬(wàn)到16萬(wàn)之間。當(dāng)然以上只是一個(gè)建議，如果要跑滴滴，只要綜合考慮省油、耐用和整體價(jià)格差不多就能選出適用的車型了。
5，用長(zhǎng)城歐拉開網(wǎng)約車的多么最近想買輛純電動(dòng)車
我本人是網(wǎng)約車司機(jī)，也是長(zhǎng)城歐拉的3個(gè)月車主，身邊也不乏有一些網(wǎng)約車司機(jī)和開同款車型，路上遇見的時(shí)候會(huì)輕輕“滴滴”一下，對(duì)方也會(huì)回一個(gè)“滴滴”以示友好與認(rèn)同。言歸正傳，開網(wǎng)約車還是推薦歐拉iq出行版，作為a級(jí)純電動(dòng)車市場(chǎng)中唯一一款跨界車型，綜合工況401km長(zhǎng)續(xù)航， 135mm的最小離地間隙，比一般a級(jí)車更能應(yīng)對(duì)各種坑洼路況，還特別針對(duì)網(wǎng)約車?yán)锍涕L(zhǎng)的特點(diǎn)，提供了3年30萬(wàn)公里質(zhì)保服務(wù)，值得推薦！世界有著很多車，每個(gè)國(guó)家的汽車都有著自己的特色，安全性的，速度性的，舒適性的，耐力性的.。所以才自己買車時(shí)要根據(jù)自己的情況來(lái)選哪款車型。中國(guó)寶駿、五菱、中國(guó)一汽、長(zhǎng)城哈弗、吉利、榮威、奇瑞、比亞迪、長(zhǎng)安、陸風(fēng)、海馬、江淮、眾泰、東風(fēng)、北汽、紅旗等；羅馬尼亞dacia（達(dá)契亞）俄羅斯lada（拉達(dá)汽車）kombat（凱佰赫）德國(guó)奔馳、寶馬、大眾、歐寶（屬于美國(guó)通用公司旗下品牌）、保時(shí)捷 （又名波爾舍，現(xiàn)已和大眾公司合并）、man曼（德國(guó)著名商用車品牌，已被大眾公司收購(gòu)）、威茲曼（德國(guó)著名跑車豪華品牌）；意大利alfa romeo (阿爾法·羅密歐) ferrari (法拉利) fiat (菲亞特) lamborghini（蘭博基尼）bugatti（布加迪）maserati（瑪莎拉蒂）iveco（依維柯）lancia（藍(lán)旗亞）pagani（帕加尼）英國(guó)aston martin (阿斯頓·馬丁) bentley (賓利) jaguar (捷豹) land rover (路虎) lotus (蓮花) tvr mg（名爵）rolls-royce (勞斯萊斯) rover (羅孚) eterniti（英特尼迪）法國(guó)citroёn (雪鐵龍) peugeot (標(biāo)致) renault (雷諾)venturi（文圖瑞汽車）捷克skoda（斯柯達(dá)）荷蘭spyker（世爵）西班牙seat（西亞特）、tramontana（特拉蒙塔納）瑞典saab (薩博）koenigsegg(柯尼賽格）scania（斯堪尼亞）、volvo （沃爾沃）美國(guó)ford（福特）【英】阿斯頓馬丁(aston martin), 水星(mercury),林肯(lincoln),、buick (別克) cadillac (凱迪拉克) chevrolet (雪佛蘭)gmc（通用旗下皮卡）pontiac(龐蒂亞克，已取消) 、vauxhall（沃克斯豪爾）、chrysler (克萊斯勒) dodge (道奇）jeep（吉普）、rossion汽車（羅森）日本subaru(斯巴魯) honda (本田) 旗下品牌：acura（謳歌）isuzu (五十鈴)mazda (馬自達(dá)) mitsubishi (三菱) nissan (日產(chǎn)) 旗下品牌：infiniti（英菲尼迪）suzuki (鈴木) toyota (豐田)旗下品牌：lexus (雷克薩斯) mitsuoka（光岡汽車）scion（賽恩）韓國(guó)daewoo (大宇) 、hyundai (現(xiàn)代) 、kia (起亞)、ssangyong (雙龍)、equus（雅科仕）、rohens（勞恩斯）、斯派朗（spirra）、歐菲萊斯、coupe（酷派）、雅科仕臺(tái)灣省luxgen 納智捷 澳大利亞holden（霍頓）折疊編輯本段國(guó)際市場(chǎng)英國(guó)汽車市場(chǎng)英國(guó)的汽車發(fā)展歷史悠久，目前匯集了世界領(lǐng)先的企業(yè)、大學(xué)、賽車產(chǎn)業(yè)及自主項(xiàng)目，已經(jīng)具備實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型研發(fā)的實(shí)力。專業(yè)知識(shí)和前瞻性的思維是英國(guó)開發(fā)核心汽車技術(shù)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。英國(guó)汽車的制造能力世界排名靠前，從產(chǎn)品的制造范圍和所涉及的行業(yè)品牌規(guī)模便可見一斑。英國(guó)汽車的制造范圍涵蓋了包括轎車、商用車、公交車、客車等多領(lǐng)域，目前英國(guó)擁有可進(jìn)行批量生產(chǎn)的7家轎車制造商、8家商用車制造商、11家公交車客車制造商、逾10家大型高檔車兼跑車制造商。根據(jù)英國(guó)汽車制造商與交易商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2013年，英國(guó)共生產(chǎn)整車160萬(wàn)輛，相當(dāng)于每20秒鐘就有一輛新車下線，其中77%的產(chǎn)品出口到世界各地。英國(guó)的汽車制造水平也吸引著世界各地的頂級(jí)制造商。作為全球汽車發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)的中心，英國(guó)的動(dòng)力總成設(shè)計(jì)始終保持世界領(lǐng)先水平，尤其在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方面優(yōu)勢(shì)顯著。2013年，英國(guó)總共生產(chǎn)255萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，占整個(gè)歐洲發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)總量的30%，其中更有62%的發(fā)動(dòng)機(jī)出口至100多個(gè)國(guó)家。法國(guó)汽車市場(chǎng)與大部分發(fā)達(dá)國(guó)家一樣，法國(guó)的汽車市場(chǎng)也屬于成熟市場(chǎng)，趨于飽和，其中大部分新車的銷量已不再是初次購(gòu)車的消費(fèi)者購(gòu)買，更多的是舊車更替。受地域，經(jīng)濟(jì)，生活成本，以及文化背景等方面的影響，法國(guó)人更熱衷于兩廂國(guó)產(chǎn)小車，所以在法國(guó)本土，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)他們的車輛似乎與國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度并不匹配，而這也恰恰是這些歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家所共有的特點(diǎn)，他們對(duì)于汽車的要求并沒有想象的高，更偏重實(shí)用。據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)顯示法國(guó)本土兩大集團(tuán)中，標(biāo)致雪鐵龍?jiān)?014年在法國(guó)售出51,188輛汽車，同比下滑了2.2%；雷諾集團(tuán)銷量也同比下跌了0.4%，降至37,898輛。此外，大眾、福特、豐田等大部分車企2014年也在法國(guó)都遭遇下跌， 法國(guó)目前的汽車市場(chǎng)的銷量預(yù)期也不是很樂(lè)觀。德國(guó)汽車市場(chǎng)根據(jù)德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸管理局和德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2011年德國(guó)汽車市場(chǎng)共售出3,697,290輛新車，相比2010年下降了1.9%；其中乘用車售出了3,173,634輛，下降了2.8%。在歐債危機(jī)和歐洲市場(chǎng)整體縮水的大背景下，2014年德國(guó)汽車市場(chǎng)表現(xiàn)比很多人預(yù)期的要平穩(wěn)的多；相比其他歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)說(shuō)，德國(guó)市場(chǎng)汽車銷售情況正在走低趨勢(shì)[2多坐幾次歐拉，跟司機(jī)嘮嘮不就知道了。再看看別人怎么說(shuō)的。