1，混合動力汽車是什么意思2，什么是混合動力汽車3，什么是混合動力汽車4，動力混合的汽車都有哪些5，什么叫混合動力汽車1，混合動力汽車是什么意思
一般混合動力是指油﹑電混合在一輛車上，一般都是低速用電，高速用油。是指車上裝有兩個以上動力源：蓄電池、燃料電池、太陽能電池、內(nèi)燃機車的發(fā)電機組，當(dāng)前復(fù)合動力汽車一般是指內(nèi)燃機車發(fā)電機，再加上蓄電池的汽車。
2，什么是混合動力汽車
一般說的是油電混合動力汽車，同時有電動機和發(fā)動機兩個來提供動力。 按程度來分的話，能分為強混和弱混。其實只有強混才是真正意義上的混合動力，發(fā)動機和電動機既能單獨運行為車輛提供動力，更可以高效合作，同時為車提供動力。市面上強混技術(shù)比較領(lǐng)先的是雷克薩斯，據(jù)說技術(shù)研究好幾十年了，動力強，油耗差不多是同排量汽油車型的一半，關(guān)鍵是永遠不用外接充電；弱混其實就是多一個很小功率的電動機輔助，但主要工作都是發(fā)動機，所以油耗并不會明顯降低。品牌就不細說了，市面大部分都是弱混，是較過時的混動技術(shù)。
3，什么是混合動力汽車
一句說完就是將電能和燃料（氣油、石油等）混合在一起燃燒后驅(qū)動汽車的動力就是了氣油、石油等）混合在一起燃燒后驅(qū)動汽車的動力就是了一般所說的混合動力汽車是有電動馬達作為發(fā)動機的輔助動力驅(qū)動汽車。
混合動力汽車的燃油經(jīng)濟性能高，而且行駛性能優(yōu)越，混合動力汽車的發(fā)動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由于有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。
而且，輔助發(fā)動機的電動馬達可以在啟動的瞬間產(chǎn)生強大的動力，因此，車主可以享受更強勁的起步、加速。同時，還能實現(xiàn)較高水平的燃油經(jīng)濟性
混合動力汽車的種類目前主要有3種。一種是以發(fā)動機為主動力，電動馬達作為輔助動力的“并聯(lián)方式”。這種方式主要以發(fā)動機驅(qū)動行駛，利用電動馬達所具有的再啟動時產(chǎn)生強大動力的特征，在汽車起步、加速等發(fā)動機燃油消耗較大時，用電動馬達輔助驅(qū)動的方式來降低發(fā)動機的油耗。這種方式的結(jié)構(gòu)比較簡單，只需要在汽車上增加電動馬達和電瓶。另外一種是，在低速時只靠電動馬達驅(qū)動行駛，速度提高時發(fā)動機和電動馬達相配合驅(qū)動的“串聯(lián)、并聯(lián)方式”。啟動和低速時是只靠電動馬達驅(qū)動行駛，當(dāng)速度提高時，由發(fā)動機和電動馬達共同高效地分擔(dān)動力，這種方式需要動力分擔(dān)裝置和發(fā)電機等，因此結(jié)構(gòu)復(fù)雜。還有一種是只用電動馬達驅(qū)動行駛的電動汽車“串聯(lián)方式”，發(fā)動機只作為動力源，汽車只靠電動馬達驅(qū)動行駛，驅(qū)動系統(tǒng)只是電動馬達，但因為同樣需要安裝燃料發(fā)動機，所以也是混合動力汽車的一種。
基本上混合動力汽車就是以上說的那些,不過現(xiàn)在也有公司在開發(fā)非電動的混合動力車,比如通用公司的氫動力車.
4，動力混合的汽車都有哪些
國產(chǎn)混合動力車明年上路
記者昨日從車展上獲悉，在本屆北京車展上首次亮相的9款自主品牌混合動力車中，已有4款確定將在國內(nèi)市場上投產(chǎn)。這也標(biāo)志著國內(nèi)自主品牌汽車企業(yè)開始向節(jié)能環(huán)保型轎車的研發(fā)方面邁出了重要一步。
據(jù)了解，節(jié)能與環(huán)保一直是這幾年國際車展上的重要主題之一。
但由于技術(shù)含量比較高，此前自主品牌在混合動力車方面一直沒有進展，更沒有展車參加國內(nèi)的車展。此次包括吉利、奇瑞、華普、上汽等在內(nèi)的自主品牌企業(yè)一下子展出了9款自己的混合動力產(chǎn)品，而像奇瑞a5、上海汽車750等自主品牌車都決定即將實行量產(chǎn)。
據(jù)介紹，上海汽車制造公司的榮威750混合動力車是第一次在全國性車展上亮相。目前，上汽已經(jīng)完成了這款混合動力轎車整車、汽車電子控制系統(tǒng)以及混合動力轎車關(guān)鍵零部件的開發(fā)，為未來混合動力產(chǎn)品研發(fā)項目的產(chǎn)業(yè)化打下了堅實的基礎(chǔ)。除了上汽之外，奇瑞的a5混合動力車也是獨辟蹊徑，不用對本身的汽油發(fā)動機進行改造，只需加裝一個2千瓦電機，通過電子控制和速度調(diào)節(jié)，讓車輛的工作狀態(tài)達到節(jié)省燃油的目標(biāo)。奇瑞汽車相關(guān)負責(zé)人表示，這款混合動力車成本更低，也更適合在中國市場上快速推廣。據(jù)悉，這款車的上市時間奇瑞已經(jīng)在確定中。
業(yè)內(nèi)專家表示，面對能源緊張和環(huán)境污染等問題，堅持以發(fā)展節(jié)能環(huán)保型汽車為主導(dǎo)，已成為中國汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)性發(fā)展的長遠戰(zhàn)略，其中混合動力汽車具有廣闊的發(fā)展空間和長遠的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展前景。一款混合動力車在燃油方面的消耗是一般同排量車的二分之一，同時在污染物的排放方面，混合動力車也能夠達到有效減少污染物的效果。
三年后市場需求將達百萬輛
目前世界上只有豐田、通用、本田、福特等幾個大型跨國汽車集團在混合動力車方面掌握了比較尖端的技術(shù)，并且已經(jīng)開始用于量產(chǎn)車的生產(chǎn)。有消息說，美國和日本的汽車企業(yè)已經(jīng)開始了在混合動力車市場上的競爭，其中豐田的prius混合動力車在世界上已經(jīng)銷售了50萬臺，在日本的價格相當(dāng)于人民幣16萬元，僅僅比同級別的汽油車貴3萬元人民幣。但這款車在國內(nèi)的售價為28萬至30萬元人民幣，顯然進口組裝的混合動力車在價格上還比較昂貴，所以不少國內(nèi)企業(yè)均表示將重點開發(fā)價格較低的自主品牌混合動力車。預(yù)計三五年后整個混合動力車的市場將達到100萬輛級的規(guī)模，中國也將是混合動力車最大的潛在市場。
參考資料： http://news.sohu.com/20061127/n246628513.shtml思域也有混合動力的.很多車都有混合動力版.價位都很高.豐田普瑞斯
5，什么叫混合動力汽車
hev（hybrid-electricvehicel）—混合動力裝置?；旌蟿恿褪侵钙囀褂闷万?qū)動和電力驅(qū)動兩種驅(qū)動方式，優(yōu)點在于車輛啟動停止時，只靠發(fā)電機帶動，不達到一定速度，發(fā)動機就不工作，因此，便能使發(fā)動機一直保持在最佳工況狀態(tài)，動力性好，排放量很低，而且電能的來源都是發(fā)動機，只需加油即可。
混合動力汽車的關(guān)鍵是混合動力系統(tǒng)，它的性能直接關(guān)系到混合動力汽車整車性能。經(jīng)過十多年的發(fā)展，混合動力系統(tǒng)總成已從原來發(fā)動
機與電機離散結(jié)構(gòu)向發(fā)動機電機和變速箱一體化結(jié)構(gòu)發(fā)展，即集成化混合動力總成系統(tǒng)。 混合動力總成以動力傳輸路線分類，可分為串聯(lián)式、
并聯(lián)式和混聯(lián)式等三種。
串聯(lián)式動力：串聯(lián)式動力由發(fā)動機、發(fā)電機和電動機三部分動力總成組成，它們之間用串聯(lián)方式組成shev動力單元系統(tǒng)，發(fā)動機驅(qū)動發(fā)電
機發(fā)電，電能通過控制器輸送到電池或電動機，由電動機通過變速機構(gòu)驅(qū)動汽車。小負荷時由電池驅(qū)動電動機驅(qū)動車輪，大負荷時由發(fā)動機帶
動發(fā)電機發(fā)電驅(qū)動電動機。當(dāng)車輛處于啟動、加速、爬坡工況況時，發(fā)動機、電動機組和電池組共同向電動機提供電能；當(dāng)電動車處于低速、
滑行、怠速的工況時，則由電池組驅(qū)動電動機，當(dāng)電池組缺電時則由發(fā)動機-發(fā)電機組向電池組充電。串聯(lián)式結(jié)構(gòu)適用于城市內(nèi)頻繁起步和低速
運行工況，可以將發(fā)動機調(diào)整在最佳工況點附近穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，通過調(diào)整電池和電動機的輸出來達到調(diào)整車速的目的。使發(fā)動機避免了怠速和低速
運轉(zhuǎn)的工況，從而提高了發(fā)動機的效率，減少了廢氣排放。但是它的缺點是能量幾經(jīng)轉(zhuǎn)換，機械效率較低。
并聯(lián)式動力：并聯(lián)式裝置的發(fā)動機和電動機共同驅(qū)動汽車，發(fā)動機與電動機分屬兩套系統(tǒng)，可以分別獨立地向汽車傳動系提供扭矩，在不
同的路面上既可以共同驅(qū)動又可以單獨驅(qū)動。當(dāng)汽車加速爬坡時，電動機和發(fā)動機能夠同時向傳動機構(gòu)提供動力，一旦汽車車速達到巡航速度
，汽車將僅僅依靠發(fā)動機維持該速度。電動機既可以作電動機又可以作發(fā)電機使用，又稱為電動－發(fā)電機組。由于沒有單獨的發(fā)電機，發(fā)動機
可以直接通過傳動機構(gòu)驅(qū)動車輪，這種裝置更接近傳統(tǒng)的汽車驅(qū)動系統(tǒng)，機械效率損耗與普通汽車差不多，得到比較廣泛的應(yīng)用。
混聯(lián)式動力：混聯(lián)式裝置包含了串聯(lián)式和并聯(lián)式的特點。動力系統(tǒng)包括發(fā)動機、發(fā)電機和電動機，根據(jù)助力裝置不同，它又分為發(fā)動機為
主和電機為主兩種。以發(fā)動機為主的形式中，發(fā)動機作為主動力源，電機為輔助動力源；以電機為主的形式中，發(fā)動機作為輔助動力源，電機
為主動力源。該結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是控制方便，缺點是結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。豐田的prius屬于以電機為主的形式。