導語：?大多數國家都制訂買賣法,以確定買賣雙方的權利與義務。下面白豆芽和大家分享的是國際貿易簽訂買賣合同時需要提前協(xié)商好的基本信息和內容是什么。
商品名稱、品質、數量、包裝、價格、運輸、保險、支付u商檢、索賠、仲裁、不可抗力。
一、品質：
《公約》：賣方所交貨物的品質如果不符合合同規(guī)定，買方權索賠，也可要求修理，交付替代物，甚至拒收貨物、撤銷合同。
1、表示商品品質方法 ：（1） 實物表示法
（2）文字、圖示表示法 f.a.q.—“大路貨”或“良好平均品質”。一定時期某地出口商品平均品質水平，一般用于農副產品的買賣。
如： 黃大豆， 良好平均品質
水分 不超14%
破碎率 不超8%
雜質 最高2%
含油量 最低 18%
2、品質條款：
①內容：憑樣買賣：列明樣品編號及寄送日，并規(guī)定“交貨品質與樣品相同”。
②品質機動幅度（初級品）、品質公差（工業(yè)品）：例：芝麻、含油量52%，水分8%，雜質2%均可增減。
在機動幅度或品質公差內，一般按合同價計算，不另作調整。
二、數量：
1、《公約》：如賣方交貨數量大于約定數量，買方可拒收多交部分，也可以收取多交部分的一部分，但應按合同價格付款；如賣方交貨數量少于約定數量，賣方應在規(guī)定交貨期屆滿前補交，但不得使買方承擔不合理開支，即便如此，買方也有保留要求損害賠償權利。
2、計量單位：度量衡 公制
英制
美制
國際單位制
《中華人民共和國計量法》“國家采用國際單位制”。國際單位制及國家選定其它計量單位，為國家法定單位。出口，應用法定單位，當然可以照顧對方習慣。進口，設備儀器等用法定單位。
3、重量表示法： 毛重
凈重
公量
理論重量
gross for net（ 以毛作凈）——將毛重當凈重計價。包裝重量同貨物重量相比很小、價值很低?！?br>4、數量機動幅度： 約量(“ucp500”解釋為10%增減)
溢短裝：３—５％ 一般賣方定
也可買方，船方定。多裝或少裝部分， 一般接合同價作價或按裝運時、貨到時市場價計價。
三、包裝：
１、種類
２、標志：
（1）運輸標志（嘜頭）：內容—— 收貨人或買方名稱；參考號（運單號、訂單號、發(fā)票號）；目的地；件號
（2）指示性標志：
（3）警告性標志
例（運輸標志）:eub
91553
aukland
1-180
刷嘜：在包裝的兩個對應側面上刷制相同的標志，便于裝卸識別
關于條形碼：1988年12月 ， 我國建物品編碼中心。
1991年4月18日，加入“國際物品編碼協(xié)會—ean”
生產、經營出口商品企業(yè)需要用條形碼，可向物品編碼機構申請，ean 分給我國國別號為“690”“691”“692”表示“中國出產”。
3、中性包裝：內外包裝上無國別、地名、廠名，是一種推銷手段。
定牌中性：注明買方商標牌號。
國外使用定牌目的：使商品與自己商店使用商標、牌號一致，以擴大自己商品知名度并顯示該商品身價。
4、包裝條款：材料、y方式、規(guī)格、費用、標志等
注意：①明確具體、不宜籠統(tǒng)。如：customary packing，
seaworthy packing等詞匯不宜采用。in cartons of 120kg each.
②包裝費用：一般不另計價，包括在貨價內 ，買方有要求，額外費用買方支付
③嘜頭：賣方設計。
四、運輸
1、方式
（1）海運：班輪運輸——“四固定一負責”；
租船運輸
（2）鐵路運輸：
國內鐵路運輸——承運貨物收據 （ cargo receipt） 國際鐵路聯運——《國際貨約》（1890）歐；《國際貨協(xié)》（1951）社（12國）
（3）航空運輸—— 航空運單（awb）
（4）郵包運輸： “門到門”
（5）集裝箱運輸：13種。 20英尺 的集裝箱為標準箱子，稱teu 。 fcl為 整箱貨，lcl為拼箱貨。
（6）多式聯運：
①條件 ： 有一多式聯運合同；
兩種或以上不同運輸方式（連貫）；
國際間運輸；
使用一份全程多式聯運單據，有一經營人對全程負責；
全程單一運費費率；
②優(yōu)點：責任統(tǒng)一、環(huán)節(jié)少、手續(xù)簡、貨運時間短、貨損少、成本低
2、運輸條款：
①裝運時間：a具體的規(guī)定辦法。 x年x月裝運（shipment during…），跨月裝運（shipment during oct/nov.2000），x月x日前或x月底前裝運（shipment on or before oct 2000，shipment at or before the end of oct.2000)
b籠統(tǒng)的方法：
注意：貨源與船源的銜接；
明確、船舶少的港口爭取跨月、跨季裝運；
季節(jié)因素（冰凍期、雨季）；
不接受一筆貨物在短時間內分若干批裝運的條款。
②裝港、目的港：
方法： 各定一個（一般）；也可同時兩個或以上（fob dalian/tianjin/qingdao）；選擇港（各選2-3個，在同一航線；選港運費、附加費買方負。）
注意：a、明確，不宜用“european main ports”
b、與內陸國貿易，一般選離該國最近港口為目的港。除多式聯運外，不接受內陸城市為目的地。
c、確定國外裝卸港注意其具體條件
d、重名問題
③分批裝運、轉船：“ucp 500”規(guī)定：在合同中未明確是否允許分批或禁止轉船，應視為允許。其中一批未按規(guī)定裝運，l/c自該批始，對以后各批均告失效。
④裝運通知(shipping advice)：滯期速遣
⑤ocp條款： overland common points(內陸地區(qū))
美:北起北達科他州南至新墨西哥州直到東部沿海規(guī)定為從太平洋彼岸經海運—美西海岸—向東經鐵路運送到ocp范圍,享受優(yōu)惠海運運費及鐵路運費(一般優(yōu)惠3—5%)
采用時注意:b/l上顯示ocp字；
目的地(最終)必須在ocp范圍；
必須經美西海岸中轉。
3、b/l：①性質?、诜N類“清潔已裝船b/l” clean on board b/l
過期（stale b/l）：ucp500:21天,但近洋國間可用
倒簽(ante-dated b/l)：違法
預借(advanced b/l)：違法，出具保函但無約束力。
4、班輪運費計算：
例：某公司出口一批貨物到某國某港共200箱，每箱體積75cm×25cm×35cm,試計算該批貨物運費。
按貨物英文名稱查（班輪運價表）貨物分級表，10級貨；計費標準為“m”，然后按航線（航線費率表）查10級貨每運費噸基本運費usd40，另加燃油附加費10%
體積/箱：75×25×35=0.065625(m3)
總體積：200×0.065625=13.125(m3)
每立方米運費：40 40×10%=44（美元）
總運費：44×13.125=577.50（美元）
亞歐大陸橋：連云港—隴海、蘭新路—烏魯木齊—中哈邊境阿拉山口、
哈薩克斯坦、德魯日巴—莫斯科、華沙、柏林—鹿特丹 10800公里
與我國 8條路溝通，跨11省市，比海運程短 9000公里 ， 比西伯利亞橋短 3000公里 ，省時、節(jié)費
五、保險（實務）
1、辦理投保：一般逐筆投保
出口方——索要投保單填寫（向保險公司）——附單據（l/c， b/l等）交保險公司
進口——兩種投保方式 （1） 逐筆；
（2）預約保險：與保險公司簽預約保險合同，進口方收到出口方發(fā)貨通知，即向保險公司索取并填交《國際運輸預約保險起運通知書》一經通知，即視為已辦手續(xù)。
2、選險別：考慮：貨物本身、包裝、運輸等
如陶瓷、玻璃、投平安或水漬險，加保碰損破碎險，無需投一切險。
基本險：（1）fpa
（2）wpa（w.a）
（3）all risks（含一般附加險）
“w/w clause”(倉至倉條款) （60天）
附加險又分為一般附加險和特殊附加險。
3、確定保額、交保費：
保額=cif（或cip）發(fā)票金額×（1 加成率）：
“加成率” 一般為10%，是被保人預期利潤、經營費用
保費=保額×保費率
cif價= cfr價
1-（1 投保加成率）×保費率
4、取單：（保險合同、索賠、理賠依據）
填投保單（申請） 依據出保單（兩種： insurance policy，insurance certificate）
5、保險條款：
①內容：誰負責投保、險別、保險金額規(guī)定、保險條款（cic、icc倫敦）
例1、fob、cfr: insurance to be covered by buyers
cif、cip: insurance to be covered by the sellers for 110% of total invoice value against a.r and war risks as per ocean marine cargo clause of the people’s insurance company of china dated 1/1/1981.
6、保險索賠：
①索賠時效內通知保險人：我國《海商法》——時效2年
②備齊單證，提出要求：保單、運輸契約（單據）、發(fā)票、裝箱單、貨損貨差證明（承運人或其代理簽）、檢驗報告（保險人或代理簽）海事報告（各項損失及承運人措施）、索賠清單
六、爭議預防及處理：
（一）商檢：
出入境檢驗檢疫局ciq，“三檢合一”（98年， ccib、
衛(wèi)生部衛(wèi)生檢疫局、農業(yè)部動植物檢疫局）
程序：1、報驗：出口①填寫“出境貨物報驗單”每份僅限填報一個合同，一個l/c，在發(fā)運前7天提出。
②供單證及資料：合同、l/c、生產部門廠檢單正本、包裝容器內合格單（法檢品）、衛(wèi)生注冊證、質量許可證、樣品
2、抽樣：
3、檢驗：核對合同及l(fā)/c：（品質、規(guī)格、包裝）
4、簽證：出口商品、經檢驗合格、憑《出境貨物通關單》通關；需證書則出具。
（二）不可抗力：
1、后果：（1） 無法履約：免除履約責任（特定物滅失、非短時恢復）
（2）無法 如期履約： 推遲履約、替代或減少履約
2、條件：①簽合同后②非故意、過失③無法預見、控制、避免、克服
（價格波動、匯率變化等 非不可抗力）
3、處理：①通知及必要說明文件。
通知另一方（電報、電話 ）， 另一方不能沉默，否則為默認
出具證明：中國貿促會
4、條款規(guī)定法： 概括式（籠統(tǒng)）；列舉式；綜合式
（三）索賠：（理賠）
違約——《英國貨物買賣法》規(guī)定：違反要件（主要條款）：解除合同并要求損害賠償。
違反擔保（次要條款）：只要求損害賠償。
《公約》規(guī)定：根本性違約；非根本性違約
索賠期：一般貨：貨到目的港后 30—45天
機械： ………….60天
………….1-2年（性能）
（四）仲裁：
1、協(xié)議作用：①表明自愿提交仲裁②排除法院③仲裁機構得到管轄權
2、機構：中國際經濟貿易仲裁委員會。
3、程序：提出申請——組成仲裁庭——審理——裁決
4、執(zhí)行：終局性，敗訴方自動執(zhí)行（否則法院強制）。
好了關于國際貿易簽訂買賣合同時需要提前協(xié)商好的基本信息和內容是什么就和大家介紹到這里了，希望對大家有所幫助哦。