fba海運(yùn)船運(yùn),fba物流海運(yùn)要求有哪些？
很多跨境賣(mài)家朋友都在開(kāi)會(huì):fba物流和海運(yùn)有什么要求？有相關(guān)問(wèn)題的時(shí)候我會(huì)在網(wǎng)上到處找資料，但是網(wǎng)上關(guān)于fba發(fā)貨的資料很少。我該怎么解決？讓我們根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)來(lái)試著回答你正在遇到的問(wèn)題。
1、 fba物流運(yùn)輸有哪些要求？ a.必須包括amreferencenumber(fbashipment)。
必須包括盒子和托盤(pán)的數(shù)量。
fba在第一條路線發(fā)貨時(shí)，盡量在箱子或托盤(pán)標(biāo)簽上標(biāo)注提單號(hào)。
2.卡車(chē):
a.車(chē)輛重量不小于7、5噸，高度不超過(guò)4米。不接受其他車(chē)輛。
b.在fba海運(yùn)的第一次航行中，托盤(pán)前部和托盤(pán)前部之間必須有足夠的空空間供am人員卸貨(am不接受從托盤(pán)側(cè)卸貨)。
托盤(pán)不能被其他貨物擋住，比如空托盤(pán)、其他物品等。當(dāng)存在其他障礙時(shí)，am可以拒收貨物。以上不了解的可以咨詢大坤供應(yīng)鏈，可以提供美國(guó)fba專(zhuān)線、海外倉(cāng)儲(chǔ)、退貨處理、打印亞馬遜標(biāo)簽、貼標(biāo)、分揀等f(wàn)ba服務(wù)。
2、美國(guó)fba物流運(yùn)輸有哪些類(lèi)型？ 學(xué)學(xué)fba物流挺好的。
3、美國(guó)fba海運(yùn)和上海海運(yùn)有什么區(qū)別？ fba上?？爝f是一個(gè)物流通道，在第一個(gè)行程中通過(guò)海運(yùn)完成前端部分，在集裝箱到達(dá)后通過(guò)ups等快遞完成后端交付部分。排序。末端真實(shí)投遞部分固定，一般采用ups投遞；前端運(yùn)輸部分會(huì)選擇不同的運(yùn)輸公司。如梅森快船、宜興快船、emc鹽田快船等。
使用梅森快船隊(duì)的人被稱為梅森快船隊(duì)上海派(上?？燔?chē))，或簡(jiǎn)稱梅森海派。時(shí)效非?？欤诖_(kāi)航后8-10個(gè)工作日就可以由ups提貨并運(yùn)送到倉(cāng)庫(kù)。以此類(lèi)推，星海學(xué)校和梅森學(xué)校的時(shí)限是一樣的。深圳鹽田港發(fā)貨，9-11個(gè)工作日發(fā)貨。
emc含稅上海學(xué)校采用eva emc指定快遞船。發(fā)貨后13-15個(gè)工作日，性價(jià)比很高。
4、海運(yùn)fba頭程是什么？ 也就是貨物通過(guò)海運(yùn)運(yùn)到亞馬遜的倉(cāng)庫(kù)。fba航運(yùn)提供兩種模式:航運(yùn)加急(航運(yùn)+快遞)和航運(yùn)加卡(航運(yùn)+運(yùn)費(fèi))。
1.fba海運(yùn)加速(海運(yùn)+快遞):支持雙重通關(guān)。貨物到達(dá)港口完成通關(guān)后，會(huì)通過(guò)快遞送到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。
2.海運(yùn)加卡(海運(yùn)+運(yùn)費(fèi)):兩次通關(guān)，不按稅單付款。貨物到達(dá)港口清關(guān)后，用火車(chē)運(yùn)到目的地，再用卡車(chē)運(yùn)到亞馬遜相關(guān)倉(cāng)庫(kù)。
二、fba交付流程:
把貨物送到相應(yīng)物流公司的倉(cāng)庫(kù)→安排裝箱/裝箱→出口報(bào)關(guān)→發(fā)貨→海外清關(guān)→亞馬遜倉(cāng)庫(kù)預(yù)定→發(fā)貨到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。
3.優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn):
1.fba在航運(yùn)方面的優(yōu)勢(shì):
答:運(yùn)輸成本低，折算成商品只要幾塊錢(qián)；
b.非常適合卸貨和重貨；
2.fba交付缺陷:
a.運(yùn)輸時(shí)間更長(zhǎng)。
b.交割有兩方，海派也要公斤；
如果前期工作沒(méi)有做好，掃描標(biāo)簽的問(wèn)題會(huì)影響貨物的入庫(kù)，甚至無(wú)法入庫(kù)；
賣(mài)家必須符合亞馬遜fba產(chǎn)品類(lèi)型的運(yùn)輸和包裝標(biāo)準(zhǔn)。這樣的包裝標(biāo)準(zhǔn)不一定適合自己的產(chǎn)品，讓快遞員在快遞中破損率更高，退貨率更高。
四。fba交付要求:
1.fba倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸提單要求:
a.必須包括amreferencenumber (fbashipment)。
必須包括盒子和托盤(pán)的數(shù)量。
fba在第一條路線發(fā)貨時(shí)，盡量在箱子或托盤(pán)標(biāo)簽上標(biāo)注提單號(hào)。
2.卡車(chē):fba海洋運(yùn)輸公司
a.車(chē)輛重量不小于7、5噸，高度不超過(guò)4米。不接受其他車(chē)輛。
b.在fba海運(yùn)的第一次航行中，托盤(pán)前部和托盤(pán)前部之間必須有足夠的空空間供am人員卸貨(am不接受從托盤(pán)側(cè)卸貨)。
托盤(pán)不能被其他貨物擋住，比如:空托盤(pán)，其他物品等。當(dāng)存在其他障礙時(shí)，am可以拒收貨物。
fba海運(yùn)美國(guó)價(jià)格，日本海運(yùn)fba價(jià)格
很多人問(wèn)美國(guó)fba運(yùn)費(fèi)的價(jià)格。以下由shiralee(雪莉)編輯。很多經(jīng)營(yíng)10年以上的跨境客戶也認(rèn)同關(guān)于日本fba運(yùn)費(fèi)價(jià)格的回答。田甜國(guó)際物流-成為您學(xué)習(xí)國(guó)際物流知識(shí)的百科全書(shū)！
fba海運(yùn)費(fèi)用一、美國(guó)fba lcl收費(fèi)詳解
1.國(guó)內(nèi)港口到美國(guó)東/墨西哥基本港口的運(yùn)費(fèi)，如a/ny。一般都是幾十塊錢(qián)/立方米。
2.代理港口和倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用:取決于體積和毛重；和托盤(pán)或紙箱，通常幾百美元。
3.通關(guān)費(fèi):通常為100-125美元/張
4.isf申請(qǐng)費(fèi):25-50美元
5.如有必要，可向美國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易公司借款。憑票固定費(fèi)用
6 .單一保證金:取決于貨物的價(jià)值。大概幾十塊錢(qián)。
7.isf債券:門(mén)票固定費(fèi)用
8.配送費(fèi):根據(jù)距離遠(yuǎn)近，一般是幾百元。
9.費(fèi)用:20-25美元/噸，不含進(jìn)口稅；海關(guān)檢查；亞馬遜等待送貨等附加費(fèi)用。
二。美國(guó)fba運(yùn)輸?shù)膄cl費(fèi)用的詳細(xì)解釋
1.在港口出具各種人民幣雜費(fèi)，如報(bào)關(guān)費(fèi)、單證費(fèi)、碼頭費(fèi)、訂艙費(fèi)等。
2.實(shí)現(xiàn)從港口到美國(guó)港口的海運(yùn)。目前梅溪集港的小港如拉柜1000美元左右，高柜1400美元左右。
3.報(bào)關(guān)費(fèi):通常為100-125美元/張
4.isf申請(qǐng)費(fèi):25-50美元
5.借美國(guó)貿(mào)易公司的頭(如有必要)。憑票固定費(fèi)用
6 .單一保證金:取決于貨物的價(jià)值。大概幾十塊錢(qián)。
7.isf債券:憑票固定收費(fèi)
8.配送費(fèi):根據(jù)距離遠(yuǎn)近，一般是幾百到幾千元。
9.進(jìn)口稅、海關(guān)檢查和其他額外費(fèi)用
亞馬遜fba的費(fèi)用怎么算？亞馬遜fba第一程是指國(guó)內(nèi)物流公司負(fù)責(zé)將賣(mài)家的貨物運(yùn)送到指定的fba倉(cāng)庫(kù)，并提供清關(guān)、繳稅等服務(wù)。fba首旅的運(yùn)輸方式有空運(yùn)輸/快遞/海運(yùn)等。而且海運(yùn)是賣(mài)家最常用的渠道，可以降低店鋪的商品成本。正因?yàn)槿绱耍琭ba首旅的運(yùn)費(fèi)價(jià)格是賣(mài)家關(guān)心的一個(gè)方面。今天友瑞國(guó)際物流回答fba的第一程收費(fèi)多少？
fba首旅包含空運(yùn)輸、海運(yùn)、快遞、海外倉(cāng)存服務(wù)。根據(jù)不同的渠道和貨物類(lèi)型，運(yùn)輸成本的計(jì)算會(huì)有一些差異。但大致分為1kg多少錢(qián)和一卡多少錢(qián)(cbm)的算法。
重量算法:b=單位基本運(yùn)費(fèi)(tne)*毛重(kgm)實(shí)際重量=貨物稱重后的物理重量。
體積算法:a=單位基本運(yùn)輸量(mtq)*總體積(cbm)貨物體積=長(zhǎng)度*寬度*高度=fba第一趟貨物
以美國(guó)亞馬遜fba首航為例。出貨可以是海派，也可以是?？ㄅ伞ba的第一趟上海，是指貨物到達(dá)港口后，最后一趟是用快遞把貨物送到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。因?yàn)槭呛蠖丝爝f，所以按重量收費(fèi)。
fba的第一程haika是指貨物到達(dá)港口后，最后一程由卡車(chē)運(yùn)送到指定的亞馬遜倉(cāng)庫(kù)?？ㄊ呛蠖素涇?chē)送的，所以按卡數(shù)算。
美國(guó)fba首航具體費(fèi)用需要根據(jù)fba倉(cāng)庫(kù)地址和貨物數(shù)量綜合考慮運(yùn)費(fèi)價(jià)格。友國(guó)際物流可以提供fba海運(yùn)、空海運(yùn)和快遞服務(wù)，滿足賣(mài)家對(duì)價(jià)格的不同需求。
現(xiàn)在大家都很注重時(shí)效性的問(wèn)題。優(yōu)瑞國(guó)際物流fba首航包括梅森、宜興、長(zhǎng)榮三家船公司，以及快慢船期(3 /4/3 /1/6)。即使到了香港，ups等快遞也會(huì)有發(fā)貨慢的問(wèn)題。我們會(huì)用卡車(chē)直接送到倉(cāng)庫(kù)，發(fā)貨時(shí)限在一周之內(nèi)，時(shí)效有保障。
海運(yùn)到fba美國(guó)倉(cāng)價(jià)格國(guó)內(nèi)海運(yùn)到美國(guó)的價(jià)格比較便宜，一般十幾塊錢(qián)一斤。根據(jù)你的產(chǎn)品重量或體積較高，可以咨詢物流公司。
基本上會(huì)提供上門(mén)收件、雙重通關(guān)、送貨等服務(wù)。大概30-40天就可以去美國(guó)了，可以了解一下。
fba海運(yùn)美國(guó)專(zhuān)線【 英國(guó)fba海運(yùn)專(zhuān)線】
很多人問(wèn)fba的美國(guó)特別航運(yùn)線的問(wèn)題，以下由shiralee編輯整理。很多入行10年以上的跨境客戶也很認(rèn)同關(guān)于fba英國(guó)特別航運(yùn)線的回答。田甜國(guó)際物流-成為您學(xué)習(xí)國(guó)際物流知識(shí)的百科全書(shū)！
fba專(zhuān)線是什么意思fba即亞馬遜物流服務(wù)，即亞馬遜向第三方賣(mài)家開(kāi)放自己的平臺(tái)，將其庫(kù)存納入亞馬遜的全球物流網(wǎng)絡(luò)，為他們提供揀貨、包裝、終端配送等服務(wù)，而亞馬遜收取服務(wù)費(fèi)。
專(zhuān)線，它為用戶提供了訪問(wèn)公共網(wǎng)絡(luò)的橋梁。一般線路包括電話線、分組網(wǎng)線、ddn線、isdn線、幀中繼線。
擴(kuò)展信息:
2007年，fba (fulfillment by amazon)服務(wù)推出，即亞馬遜向第三方賣(mài)家開(kāi)放自己的平臺(tái)，將其庫(kù)存納入亞馬遜的全球物流網(wǎng)絡(luò)，為他們提供揀貨、包裝和終端配送的服務(wù)，而亞馬遜收取服務(wù)費(fèi)。
在亞馬遜，fba的主要目的是提升亞馬遜的用戶體驗(yàn)，提高粘性，而不是作為財(cái)務(wù)收入的重要來(lái)源。
參考百度百科-亞馬遜fba
如何在美國(guó)經(jīng)營(yíng)fba lcl？1.賣(mài)家在亞馬遜后臺(tái)做好發(fā)貨計(jì)劃，確認(rèn)倉(cāng)號(hào)；
二是每箱貨物都貼有fba標(biāo)簽和嘜頭(每個(gè)貨運(yùn)公司都有自己的嘜頭，方便在美國(guó)配送貨物)；
三。交付給貨運(yùn)公司，帶裝箱單、商業(yè)發(fā)票、報(bào)關(guān)單(如果沒(méi)有報(bào)關(guān)單，支付報(bào)關(guān)費(fèi)，一般每票350元，大于5立方米的貨運(yùn)公司不收?qǐng)?bào)關(guān)費(fèi))；
四。出貨、報(bào)關(guān)、出口、出貨(美國(guó)西部15天，美國(guó)東部28天)；
5.到達(dá)香港后，完成清關(guān)，繳納關(guān)稅(由貨運(yùn)公司支付)；
6.把柜子拖到貨運(yùn)公司的倉(cāng)庫(kù)(美國(guó)西倉(cāng)在洛杉磯，美國(guó)中倉(cāng)在堪薩斯州)，拆箱發(fā)貨；
七、根據(jù)亞馬遜的要求，托盤(pán)送到卡車(chē)公司后；
八、卡車(chē)公司向亞馬遜預(yù)約送貨；
九。交付完成后返回pod
十、全程可跟蹤，海用柜號(hào)跟蹤，貨車(chē)發(fā)貨有發(fā)貨號(hào)跟蹤。
以上不了解的可以咨詢大坤供應(yīng)鏈。大髡殘的供應(yīng)鏈提供美國(guó)fba專(zhuān)線、海外倉(cāng)儲(chǔ)、處理退貨零件、打印亞馬遜標(biāo)簽、代貼標(biāo)簽、裝箱等f(wàn)ba服務(wù)。
美國(guó)fba專(zhuān)線物流需要注意些什么？美國(guó)fba專(zhuān)線由以下幾部分組成:空首站運(yùn)輸+目的地通關(guān)+目的地發(fā)貨。下面簡(jiǎn)單說(shuō)一下美國(guó)簽發(fā)fba的一些操作環(huán)節(jié)和注意事項(xiàng):關(guān)稅:申報(bào)貨物價(jià)值越高。
美國(guó)fba物流有哪幾種？美國(guó)的fba物流有很多種模式。但目前國(guó)內(nèi)跨境電商賣(mài)家訂單呈現(xiàn)出訂單量小、批次多、訂單不穩(wěn)定的特點(diǎn)。大部分賣(mài)家主要采用快遞包裹、專(zhuān)用物流、國(guó)際快遞、海外倉(cāng)、單件發(fā)貨。
1.郵包模式
郵政包裹又稱郵政包裹，是目前跨境賣(mài)家使用最多的物流模式。在萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟的影響下，郵政包裹價(jià)格便宜，覆蓋范圍廣。目前，他們已經(jīng)覆蓋了全球230個(gè)國(guó)家和地區(qū)，即使寄往加拿大的偏遠(yuǎn)地區(qū)，也能送達(dá)。但缺點(diǎn)是老化慢，丟包率高。一般中小賣(mài)家都選擇郵政包裹。
2.專(zhuān)線物流
物流線包括fba的頭程和fbm的頭程/尾程。一般很多賣(mài)家的包裹都是通過(guò)空運(yùn)空/海運(yùn)線送到目的港，清關(guān)后再利用當(dāng)?shù)刭Y源進(jìn)行配送。專(zhuān)線的特點(diǎn)是時(shí)效快，價(jià)格低。
3.國(guó)際快遞
dhl、ups、fedex、tnt是四大知名國(guó)際快遞，覆蓋全球所有主要國(guó)家和地區(qū)。它們具有快速的時(shí)效性、安全的運(yùn)輸和出色的客戶體驗(yàn)，但價(jià)格昂貴。因?yàn)檫\(yùn)輸成本太高，大部分賣(mài)家不選擇這種方式。
4.海外倉(cāng)庫(kù)模式
海外倉(cāng)模式是跨境賣(mài)家囤貨到一個(gè)海外倉(cāng)，然后通過(guò)海外倉(cāng)的物流關(guān)系進(jìn)行最后的發(fā)貨。這種模式有利于平臺(tái)的流量?jī)A斜，提高買(mǎi)家的購(gòu)物體驗(yàn)。但是海外倉(cāng)成本高。一般大賣(mài)家都選擇這種模式。
另一種海外倉(cāng)模式叫做虛擬海外倉(cāng)?？缇迟u(mài)家在平臺(tái)上將商品標(biāo)注為本地發(fā)貨。實(shí)際上，賣(mài)家通過(guò)當(dāng)?shù)睾Ｍ鈧}(cāng)聯(lián)系貨代公司，通過(guò)系統(tǒng)操作，繞過(guò)平臺(tái)和消費(fèi)者，從家里發(fā)貨。
5.代發(fā)一件。
一對(duì)一發(fā)貨是新手賣(mài)家常用的模式，投入少，風(fēng)險(xiǎn)低。但這種模式無(wú)法知道貨源的質(zhì)量，賣(mài)家只能不斷嘗試合作，選擇符合自己的供應(yīng)商。
美國(guó)fba物流專(zhuān)線有什么要注意的么？專(zhuān)線是:首程運(yùn)輸(空運(yùn)輸，海運(yùn))+目的國(guó)清關(guān)(含繳稅)+目的國(guó)內(nèi)陸運(yùn)輸；而確定一條專(zhuān)線的價(jià)格和時(shí)限，往往是第一次運(yùn)輸。別以為是一樣的空交通工具，差別還是很大的！1.美國(guó)空首批赴美航班分為廣州航班、深圳航班、香港航班(活貨)、北京航班、韓國(guó)航班。各地航班的實(shí)際效果和價(jià)格都不一樣。要知道一條航線好不好，首先看它飛哪里，然后看是直飛還是中轉(zhuǎn)，一周飛幾次！以下是對(duì)幾個(gè)起飛地點(diǎn)的分析:1。廣深:就非電氣化空貨運(yùn)而言，廣州到美國(guó)的航線多且全。就珠三角地區(qū)而言，只有廣州的cz有直飛洛杉磯的貨運(yùn)航班。雖然也有深圳ca直飛洛杉磯的航班，但都是載重量有限的客機(jī)，沒(méi)辦法保證機(jī)位！以上不了解的可以咨詢大坤供應(yīng)鏈。大髡殘的供應(yīng)鏈提供美國(guó)fba專(zhuān)線、海外倉(cāng)儲(chǔ)、處理退貨零件、打印亞馬遜標(biāo)簽、代貼標(biāo)簽、裝箱等f(wàn)ba服務(wù)。
fba海運(yùn)美國(guó)，fba海運(yùn)
后臺(tái)有很多關(guān)于美國(guó)fba航運(yùn)的問(wèn)題。編輯mikkel (miko)整理了一些建議給大家。很多做了10年以上的跨境客戶也很認(rèn)同關(guān)于fba發(fā)貨的回答。田甜國(guó)際物流-成為您學(xué)習(xí)國(guó)際物流知識(shí)的百科全書(shū)！
美國(guó)fba海運(yùn)和海派有什么區(qū)別？同樣是交通方式，只是叫法不同。在fba第一時(shí)間運(yùn)輸中，海運(yùn)+快遞稱為?？旎蚝Ｅ桑傅氖峭粋€(gè)fba第一時(shí)間物流渠道。還有同行叫海+快或者海+派。
fba海派(?？?是利用海運(yùn)在第一個(gè)行程完成前端部分，ups等快遞在香港取貨分揀后完成后端派送部分的物流渠道。真正的末端投遞部分是固定的，一般使用ups投遞；前端運(yùn)輸部分將選擇不同的運(yùn)輸公司。比如梅森快船、宜興快船、emc鹽田快船等船公司。
使用梅森快船隊(duì)的人被稱為梅森快船隊(duì)上海學(xué)校(?？?，或簡(jiǎn)稱梅森上海學(xué)校。時(shí)效很快，開(kāi)船后8-10個(gè)工作日就可以提貨，通過(guò)ups送到倉(cāng)庫(kù)。以此類(lèi)推，星海學(xué)校和梅森學(xué)校的時(shí)限是一樣的。從深圳鹽田港提貨需要9-11個(gè)工作日。
emc含稅海派采用eva emc定升快船，時(shí)限為出貨后13-15個(gè)工作日，性價(jià)比非常高。
亞馬遜fba在美國(guó)的發(fā)貨流程是怎樣的？1.貨物信息:信息和服務(wù)要求，如集裝箱類(lèi)型/散裝貨物數(shù)量、hs編碼、fba交貨地址等。美國(guó)亞馬遜fba出口商品。x0dx0ax0dx0a2。訂艙:接受委托后，博盈將根據(jù)貨物情況、交貨期和客戶要求，盡快與船公司確認(rèn)合適的船期和訂艙位，并及時(shí)反饋給客人。x0dx0ax0dx0a3。包裝:訂好艙位后，美國(guó)亞馬遜fba會(huì)安排拖車(chē)在集裝箱碼頭接貨，并在客戶指定的地點(diǎn)包裝。在包裝和密封后，貨物將被送回碼頭。x0dx0ax0dx0a4、報(bào)關(guān):集裝箱返回國(guó)際海運(yùn)碼頭后，博盈將安排貨物的出口報(bào)關(guān)，同時(shí)跟進(jìn)報(bào)關(guān)進(jìn)度，及時(shí)與客戶溝通協(xié)調(diào)。x0dx0ax0dx0a5、發(fā)貨:客戶會(huì)安排付款。船到港口后，博穎會(huì)盡快安排清關(guān)并發(fā)貨到美國(guó)亞馬遜的fba倉(cāng)庫(kù)。
發(fā)海運(yùn)到美國(guó)亞馬遜fba物流操作流程是怎么樣的首先聯(lián)系好運(yùn)往美國(guó)fba的物流公司。時(shí)間確定后，物流公司會(huì)定艙，然后上門(mén)取貨，用卡車(chē)運(yùn)到國(guó)內(nèi)碼頭，裝船后向國(guó)內(nèi)海關(guān)申報(bào)。
它被貨船運(yùn)到美國(guó)，然后向美國(guó)海關(guān)申報(bào)。清關(guān)后在港口提貨，然后交給當(dāng)?shù)氐目ㄜ?chē)或物流公司送到指定的fba倉(cāng)庫(kù)。
在美國(guó)，辦理門(mén)到門(mén)清關(guān)手續(xù)大約需要30-40天。
fba海運(yùn)費(fèi)用一、美國(guó)fba lcl收費(fèi)詳解
1.國(guó)內(nèi)港口到美國(guó)東/墨西哥基本港口的運(yùn)費(fèi)，如a/ny。一般都是幾十塊錢(qián)/立方米。
2.代理港口和倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用:取決于體積和毛重；和托盤(pán)或紙箱，通常幾百美元。
3.通關(guān)費(fèi):通常為100-125美元/張
4.isf申請(qǐng)費(fèi):25-50美元
5.如有必要，可向美國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易公司借款。憑票固定費(fèi)用
6 .單一保證金:取決于貨物的價(jià)值。大概幾十塊錢(qián)。
7.isf債券:門(mén)票固定費(fèi)用
8.配送費(fèi):根據(jù)距離遠(yuǎn)近，一般是幾百元。
9.費(fèi)用:20-25美元/噸，不含進(jìn)口稅；海關(guān)檢查；亞馬遜等待送貨等附加費(fèi)用。
二。美國(guó)fba運(yùn)輸?shù)膄cl費(fèi)用的詳細(xì)解釋
1.在港口出具各種人民幣雜費(fèi)，如報(bào)關(guān)費(fèi)、單證費(fèi)、碼頭費(fèi)、訂艙費(fèi)等。
2.實(shí)現(xiàn)從港口到美國(guó)港口的海運(yùn)。目前梅溪集港的小港如拉柜1000美元左右，高柜1400美元左右。
3.報(bào)關(guān)費(fèi):通常為100-125美元/張
4.isf申請(qǐng)費(fèi):25-50美元
5.借美國(guó)貿(mào)易公司的頭(如有必要)。憑票固定費(fèi)用
6 .單一保證金:取決于貨物的價(jià)值。大概幾十塊錢(qián)。
7.isf債券:憑票固定收費(fèi)
8.配送費(fèi):根據(jù)距離遠(yuǎn)近，一般是幾百到幾千元。
9.進(jìn)口稅、海關(guān)檢查和其他額外費(fèi)用
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