長榮海運購買10000個集裝箱應對集裝箱荒？長榮海運公司近日宣布，將從東方國際集裝箱(香港)購買10000個集裝箱。
在設備短缺的情況下，這家臺灣航運集團一直在擴大集裝箱船隊，這導致運費飆升。
自2020年3月以來，evergreen及其集裝箱租賃和倉儲子公司evergreen international storage transport corporation已經(jīng)訂購了至少9萬個集裝箱，包括最新的傭金。
此外，今年7月，evergreen從中國廣東富華設備制造有限公司訂購了6000個新的冷藏集裝箱
長榮集團在宣布最新一輪集裝箱訂單的同時，也發(fā)布了2021年上半年業(yè)績，凈利潤為32億美元，較2020年上半年的1.0548億美元增長了29倍。
運力緊張以及由此導致的運費飆升，給班輪運營商帶來了前所未有的利潤水平。
evergreen還宣布，將對其集團所有的一些船舶的注冊所有權進行改組。
該公司將以6711萬美元的價格將目前注冊在巴拿馬子公司gaining enterprises sa的7艘1600teu船舶的所有權重新轉(zhuǎn)讓給香港子公司evergreen marine (hong kong)。
此外，另一家巴拿馬子公司yamasa new pulsar v sa注冊的7,000teu船舶將重新分配給新加坡注冊子公司evergreen marine (asia) pte ltd。
船只名稱沒有透露。getting enterprises sa是11艘船的注冊所有者，而yamasa new pulsar v sa只有一艘船，即7024teu ever summit。
evergreen總裁eric hsieh在新聞發(fā)布會上解釋說，“這是為了協(xié)調(diào)公司的整體運營，同時考慮市場情況，從而提高我們的競爭力、市場份額和效率?！?br>