今年空運(yùn)公司的航空貨運(yùn)的吞吐量回升
近幾年來(lái)，空運(yùn)公司在外貿(mào)形勢(shì)波動(dòng)劇烈情況下，外貿(mào)訂單開(kāi)始逐步出現(xiàn)大單變小單，長(zhǎng)單變短單，短單變急單的現(xiàn)象，而且這種現(xiàn)象在今年正呈現(xiàn)出加劇趨勢(shì)，在這種情況下，考驗(yàn)著物流企業(yè)的靈活應(yīng)對(duì)能力，同時(shí)意味著風(fēng)險(xiǎn)的加劇，與此同時(shí)，國(guó)家引導(dǎo)航空貨運(yùn)行業(yè)深度開(kāi)拓新興市場(chǎng)，引導(dǎo)加工貿(mào)易向產(chǎn)業(yè)鏈高端延伸，向中西部轉(zhuǎn)移，航空貨運(yùn)行業(yè)作為配套性行業(yè)，需要跟上經(jīng)濟(jì)調(diào)整轉(zhuǎn)變步伐。
根據(jù)國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)最新公布的世界民用機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量排名，浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)以2007年貨郵吞吐量255.93萬(wàn)噸的成績(jī)排名世界第四，比上一年度躍升了兩位，18%的增幅名列世界第一，西貨運(yùn)區(qū)和第三跑道等擴(kuò)建工程的建成并投入使用，使得浦東機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)吞吐能力得到進(jìn)一步提高，對(duì)浦東機(jī)場(chǎng)未來(lái)空運(yùn)公司在4月份國(guó)內(nèi)旅客吞吐量為164.44萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)15.36%，因受季節(jié)因素影響，環(huán)比下降2.22%，國(guó)際旅客吞吐量為114.41萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)23.91%，環(huán)比增長(zhǎng)0.79%，4月國(guó)內(nèi)貨郵吞吐量為3.27萬(wàn)噸，同比減少4.66%，環(huán)比增長(zhǎng)27.32%；國(guó)際貨郵吞吐量為21.16噸，同比增長(zhǎng)55.82%，環(huán)比增長(zhǎng)0.47%。
整體看上海機(jī)場(chǎng)吞吐量如剔除季節(jié)因素影響后，處于緩慢回升過(guò)程中，印證了國(guó)內(nèi)空運(yùn)外經(jīng)濟(jì)的緩慢復(fù)蘇，從世界航空和物流企業(yè)來(lái)看，傳統(tǒng)的貨運(yùn)航空公司處于盈利微笑曲線的下端，經(jīng)營(yíng)困難，而物流企業(yè)在世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力的情況下依然取得了良好業(yè)績(jī)，這表明，傳統(tǒng)的貨運(yùn)航空公司需要由航空貨物運(yùn)輸企業(yè)向航空物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型，或加大與空運(yùn)公司的合作力度。