降低軸流風(fēng)機(jī)噪聲的常用方法

發(fā)布時(shí)間:2025-02-15
降低軸流風(fēng)機(jī)噪聲的常用方法軸流風(fēng)機(jī)不等距靜葉或動(dòng)葉:不等間距轉(zhuǎn)子的頻率特性與常規(guī)轉(zhuǎn)子相比的主要差別是其葉片通過(guò)頻率噪聲值降低而各高次諧波的噪聲值有的聲聲,頻譜曲線趨于平坦。
一、不等距靜葉或動(dòng)葉軸流風(fēng)機(jī)不等距靜葉或動(dòng)葉:不等間距轉(zhuǎn)子的頻率特性與常規(guī)轉(zhuǎn)子相比的主要差別是其葉片通過(guò)頻率噪聲值降低而各高次諧波的噪聲值有的聲聲,頻譜曲線趨于平坦,能量從基頻分散到諧頻及寬頻上去,雖然總的噪聲級(jí)沒(méi)有少,但改善了音質(zhì)從而降低了感覺(jué)噪聲值,這種結(jié)構(gòu)對(duì)氣動(dòng)性能影響不大。
二、葉片片數(shù)和間隙合理選擇軸流風(fēng)機(jī)動(dòng)、靜葉葉片數(shù)和動(dòng)、靜葉軸向間隙,降低動(dòng)、靜葉干涉噪聲。
三、采用非常規(guī)葉片彎、掠葉片能夠改善氣動(dòng)性能,同時(shí)能降低噪聲,原因有:
1、葉片附面層遷移過(guò)程中,在徑向分離作用下更多地被推向主流,使附面層減薄,從而降低了其湍流噪聲;
2、掠(彎)葉片徑向脈動(dòng)存在相位差;
3、隨轉(zhuǎn)速增加,動(dòng)葉在離心力作用下葉頂徑間隙減少,從而減小了葉頂渦流噪聲;
4、掠(彎)葉片的葉頂附面層比徑向葉片薄,大傾角時(shí)尤為顯著,目前掠(彎)比后掠(彎)的噪聲更小,在保持風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速與其它幾何參數(shù)與徑向動(dòng)葉相同的情況下,加長(zhǎng)掠(彎)動(dòng)葉的弦長(zhǎng),則流量、壓升、效率均可提高,而氣動(dòng)噪聲則有所降低。
四、進(jìn)氣端附面層抽吸風(fēng)機(jī)進(jìn)氣端附面層抽吸,可減小邊界層厚度和湍流噪聲。
五、減少葉片葉尖徑向間隙風(fēng)機(jī)葉頂間隙渦流噪聲是葉尖渦流與葉片后緣及后一個(gè)葉片前緣的干擾而產(chǎn)生的,故減小葉片葉尖徑向間隙可顯著降低此噪聲,有其在其低頻部分。
六、葉片層流狀態(tài)風(fēng)機(jī)進(jìn)行邊鋸齒、葉片前緣下垂、增加葉片弦長(zhǎng)等,可改為葉片的層流狀態(tài),從而減小或消除層流自激噪聲。
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