近年來(lái)，鋰電池?zé)o論是在個(gè)人消費(fèi)品，還是在工業(yè)生產(chǎn)、車(chē)輛制造等行業(yè)都有廣泛運(yùn)用。我國(guó)是鋰電池產(chǎn)品生產(chǎn)和出口大國(guó)，鋰電池屬于危險(xiǎn)貨物，在運(yùn)輸過(guò)程中可能會(huì)發(fā)生起火及爆炸等事故，其運(yùn)輸安全必須得到重視。
一、鋰離子電池
定義：鋰離子電池一般是使用金屬鋰氧化物或鋰合金氧化物為正極材料、石墨為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)的電池。
特點(diǎn)：可充電電池
二、鋰金屬電池
定義：鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)的電池。
特點(diǎn)：一次性電池
監(jiān)管條件
目前，鋰電池類(lèi)相關(guān)產(chǎn)品的hs編碼均沒(méi)有檢驗(yàn)監(jiān)管條件，無(wú)需實(shí)施進(jìn)出口商品檢驗(yàn)。
使用鑒定
雖然鋰電池?zé)o需實(shí)施進(jìn)出口商品檢驗(yàn)，但是鋰電池屬于危險(xiǎn)貨物，按照《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法》第十七條 ，《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法實(shí)施條例》第二十九條，出口鋰電池產(chǎn)品(un編號(hào)3090,3091,3480,3481)的生產(chǎn)企業(yè)，應(yīng)當(dāng)向海關(guān)申請(qǐng)危險(xiǎn)貨物包裝容器的使用鑒定，使用未經(jīng)鑒定或者經(jīng)鑒定不合格的包裝容器的危險(xiǎn)貨物，不準(zhǔn)出口。
特殊物品
對(duì)于鋰電池電動(dòng)車(chē)(un編號(hào)3171)，集裝箱式鋰離子電池系統(tǒng)(un編號(hào)3536)，雖然在各國(guó)際危規(guī)中沒(méi)有對(duì)包裝規(guī)范的具體要求，無(wú)需申請(qǐng)危包使用鑒定，但在出口時(shí)應(yīng)根據(jù)其實(shí)際運(yùn)輸方式，滿(mǎn)足相應(yīng)安全運(yùn)輸要求。
國(guó)際危規(guī)
相關(guān)國(guó)際危規(guī)有《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》(imdg)、《國(guó)際鐵路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》(rid)、《國(guó)際公路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物協(xié)定》(adr)、《危險(xiǎn)品規(guī)則》(iata-dgr)、聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書(shū)規(guī)章范本試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》。
申報(bào)要點(diǎn)
一、出口鋰電池包裝使用鑒定申報(bào)要點(diǎn)
(一)業(yè)務(wù)流程
(二)所需材料
1.《出入境貨物包裝檢驗(yàn)申請(qǐng)單》
2.《出入境貨物包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》
3.《廠(chǎng)檢合格單》
4.《出口危險(xiǎn)貨物危險(xiǎn)特性分類(lèi)鑒別報(bào)告》或《貨物運(yùn)輸條件鑒定報(bào)告書(shū)》
二、出口鋰電池產(chǎn)品報(bào)關(guān)申報(bào)要點(diǎn)
▲在“貨物屬性”選填19正常和33非危險(xiǎn)化學(xué)品，“危險(xiǎn)貨物信息”：非危險(xiǎn)貨物，不打勾。填寫(xiě)正確的un編號(hào)、危險(xiǎn)類(lèi)別、包裝類(lèi)別、包裝un標(biāo)記。
▲出口危險(xiǎn)貨物在隨附單證上傳《使用鑒定結(jié)果單》。
▲出口鋰電池產(chǎn)品不需要電子底賬號(hào)。
關(guān)于包裝
1.須滿(mǎn)足危包使用鑒定的通用要求。
2.須滿(mǎn)足相應(yīng)運(yùn)輸方式的國(guó)際危規(guī)中包裝導(dǎo)則的要求。
3.鋰電池產(chǎn)品不適用限量包裝，也不適用可免除量包裝。
4.鋰電池產(chǎn)品不適用中型散裝容器。
5.如果符合tdg特殊規(guī)定188條款可不申請(qǐng)使用鑒定。
關(guān)于標(biāo)簽標(biāo)識(shí)
1.包裝必須張貼鋰電池專(zhuān)屬的9a號(hào)式樣危險(xiǎn)貨物標(biāo)簽。
2.若是張貼于貨物運(yùn)輸單元外部，則使用9號(hào)式樣危險(xiǎn)貨物標(biāo)簽。
3.符合tdg特殊規(guī)定188條款的鋰電池或鋰電池組包裝使用“鋰電池專(zhuān)屬標(biāo)記”。
4.鋰離子電池產(chǎn)品外部應(yīng)標(biāo)注w?h為單位的額定容量數(shù)值。
尺寸要求：
最小100mm×100mm，菱形外緣內(nèi)線(xiàn)的最小寬度為2mm。邊緣內(nèi)側(cè)的線(xiàn)為平行線(xiàn)，線(xiàn)的外緣與菱形邊緣之間的距離為5mm。在未明確規(guī)定尺寸的情況下，所有要素均應(yīng)與圖示比例大致相當(dāng)。如包裝的大小需要，尺寸可以相應(yīng)縮小，但符號(hào)和標(biāo)簽其他要素應(yīng)清晰可見(jiàn)。
標(biāo)簽要素：
符號(hào)(上半部分為七條黑色垂直條紋;下半部分為一組電池，其中一個(gè)損壞起火)：黑色;底色：白色;數(shù)字“9”：下邊劃線(xiàn)，寫(xiě)在底角，黑色。
應(yīng)用場(chǎng)景：
對(duì)于符合tdg特殊規(guī)定188條款的鋰電池產(chǎn)品，按上圖所示施加標(biāo)簽，同時(shí)標(biāo)明以字母“un”開(kāi)頭的聯(lián)合國(guó)編號(hào);如包裝中裝有不同聯(lián)合國(guó)編號(hào)的鋰電池或電池組，應(yīng)用一個(gè)或多個(gè)標(biāo)簽標(biāo)明所有適用的聯(lián)合國(guó)編號(hào)。
尺寸要求：
標(biāo)記為長(zhǎng)方形或正方形。邊緣影線(xiàn)寬度不小于5mm，在第21修訂版的聯(lián)合國(guó)tdg法規(guī)中，對(duì)最小尺寸做了修訂，從原來(lái)的120mm×110mm改為100mm×100mm，如包裝的大小需要，尺寸可以相應(yīng)縮小，但不得小于100mm×70mm。
標(biāo)簽要素：
•符號(hào)為黑色(一組電池，其中一個(gè)損壞起火)，邊緣影線(xiàn)為紅色。
•*此處為聯(lián)合國(guó)編號(hào);**此處為電話(huà)號(hào)碼。
•針對(duì)空運(yùn)方式，2023年1月1日起，取消標(biāo)簽上顯示電話(huà)號(hào)碼的要求。
應(yīng)用場(chǎng)景：
僅限采用貨機(jī)空運(yùn)方式單獨(dú)運(yùn)輸內(nèi)裝鋰電池或電池組的包裝件。
尺寸要求：
120mm×110mm
位置要求：
與第9類(lèi)危險(xiǎn)貨物標(biāo)識(shí)置于同一面，禁止跨面，折角。
關(guān)于產(chǎn)品安全性
1.除非滿(mǎn)足豁免條件，出口鋰電池必須通過(guò)un38.3試驗(yàn)，并提供試驗(yàn)概要。
2.每個(gè)電池和電池組都要有安全排氣裝置，如果發(fā)生普通事故，它要有防止受力破損的設(shè)計(jì)。
3.每個(gè)電池和電池組都要裝有防止外部短路的有效裝置。
4.每個(gè)包含多個(gè)并聯(lián)電池或電池系列的電池組，都要裝有防止反向電流造成危險(xiǎn)所需的有效裝置(例如二極管、保險(xiǎn)絲等)。
典型案例
一、出口鋰電池組未按危險(xiǎn)貨物申報(bào)
2021年12月，某口岸海關(guān)在對(duì)一批出口鋰電池組實(shí)施查驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，該批鋰電池組按照非危貨物申報(bào)和運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)抽樣送檢，經(jīng)鑒定屬于危險(xiǎn)貨物，當(dāng)事人作為出口危險(xiǎn)貨物的生產(chǎn)企業(yè)，未向產(chǎn)地海關(guān)申請(qǐng)危險(xiǎn)貨物包裝容器的使用鑒定，根據(jù)《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法實(shí)施條例》第五十條第一款的規(guī)定，對(duì)當(dāng)事人作出行政處罰。
二、出口鋰離子電池組未標(biāo)記w?h為單位的容量
2021年3月，某海關(guān)對(duì)一批申報(bào)出口的鋰離子電池組(申報(bào)品名為儲(chǔ)能系統(tǒng)230p)進(jìn)行危險(xiǎn)貨物包裝使用鑒定時(shí)發(fā)現(xiàn)，該鋰離子電池組產(chǎn)品上無(wú)w?h容量標(biāo)記，不符合《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》中第3.3章第348條的規(guī)定，責(zé)令企業(yè)對(duì)該批貨物進(jìn)行技術(shù)整改。
三、出口電池包開(kāi)關(guān)保護(hù)不到位
2021年1月，某海關(guān)在對(duì)一批出口電池包進(jìn)行危險(xiǎn)貨物包裝使用鑒定時(shí)發(fā)現(xiàn)，此電池包在運(yùn)輸過(guò)程中很容易觸發(fā)電源開(kāi)關(guān)使電源處于開(kāi)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，貨物在運(yùn)輸中存在較大的安全隱患，不符合《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》中包裝規(guī)范p903“其包裝方式必須能防止在運(yùn)輸過(guò)程中意外啟動(dòng)”的相關(guān)要求。
四、空運(yùn)出口鋰電池芯荷電狀態(tài)不合規(guī)
2021年6月，某海關(guān)在對(duì)一批空運(yùn)出口產(chǎn)品進(jìn)行危險(xiǎn)貨物包裝使用鑒定時(shí)發(fā)現(xiàn)，該批貨物為鋰離子電池芯，額定容量為37 w?h，根據(jù)《空運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全運(yùn)輸技術(shù)規(guī)則》規(guī)定，該批貨物空運(yùn)包裝說(shuō)明應(yīng)為965，ia，僅限于貨機(jī)運(yùn)輸。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)該貨物荷電狀態(tài)，顯示荷電狀態(tài)大于50%，不符合《空運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全運(yùn)輸技術(shù)規(guī)則》規(guī)定產(chǎn)品交付運(yùn)輸時(shí)荷電狀態(tài)不超過(guò)額定容量30%的要求。
海關(guān)小貼士
鋰電池是危險(xiǎn)貨物，出口涉及的政策法規(guī)及貨物包裝技術(shù)要求較多，企業(yè)可事先咨詢(xún)海關(guān)相關(guān)部門(mén)，提前了解法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、申報(bào)流程、包裝要求。海關(guān)將指導(dǎo)企業(yè)辦理危險(xiǎn)貨物出口業(yè)務(wù)，提高通關(guān)效率，助力更多高質(zhì)量的中國(guó)制造新能源產(chǎn)品出口。