跨境物流成本節(jié)節(jié)攀高,跨境電商賣家如何應對
和往年一樣，dhl、fedex和ups都在今年不同的時間點宣布將在2023年使用新的物流費率。與現(xiàn)行費率相比，新費率均有不同程度的上漲，其中dhl漲幅最大，為5.9個百分點。作為國際快遞行業(yè)的標桿，三大國際快遞公司的舉動必然會影響到其他國際快遞公司。
此外，從2023年7月起，美國郵政署?的碼頭費將自行設定。根據(jù)該協(xié)議，將允許大型郵件和包裹進口商開始收取自行申報的國外郵件配送運費。這次針對中國出口的行動顯然是成功的。以郵政產(chǎn)品為主的跨境電商賣家，也將面臨物流成本的大幅增加。
跨境物流成本上漲背后的原因是什么？
近年來，隨著跨境電商的普及，跨境物流的成本也在不斷攀升。隨著運價的不斷調(diào)整，曾經(jīng)運價低廉的郵政包裹價格優(yōu)勢不斷喪失。以效率和優(yōu)質(zhì)服務為核心，商業(yè)快遞運價再上新臺階。物流成本上漲背后的原因是什么？
1、物流成本的原因
物流成本的提高離不開物流承運商物流成本的提高，物流成本主要包括人工成本、設備成本、運輸成本和系統(tǒng)維護成本。這些成本的增加會迫使快遞公司增加物流成本。
2、物流服務的推廣
對于物流服務，你可能不會感覺太明顯。因為安排倉庫的時候還是會安排倉庫，延遲發(fā)貨的時候還是會延遲發(fā)貨。物流服務的提升主要體現(xiàn)在增加運力，滿足跨境電商包裹數(shù)量的增加。當物流服務的上升速度持續(xù)超過跨境電商包裹的提升，大家都能明顯感受到物流服務的質(zhì)量。
3、貿(mào)易戰(zhàn)的影響
最近三年(2018年)，一場貿(mào)易戰(zhàn)由美國單方面打響。同年5月，中國郵政上調(diào)小包裹運費，同年12月，中國郵政再次上調(diào)運費。而在今年底明年初，郵包將有大幅提高運費的可能。
中國郵政包裹費率的不斷調(diào)整比dhl、fedex、ups更頻繁，幅度更大。背后的原因是美國政府試圖限制從中國進口商品，增加從中國進口商品的進口成本，降低中國商品的競爭力。
美國單方面發(fā)起的貿(mào)易戰(zhàn)，使得從中國到美國的商品面臨非常嚴格的海關(guān)檢查，大大增加了被調(diào)查的概率，也增加了賣家的整體物流成本。
跨境電商賣家如何應對？
1.關(guān)注物流信息，做好準備。
每年年底都會有大量物流承運商發(fā)布提高物流費率的信息。除了貿(mào)易戰(zhàn)這個特殊因素，dhl，fedex，ups，郵包，國際ems等。將于12月至次年3月調(diào)整關(guān)稅。
在此期間，賣家更關(guān)注物流相關(guān)信息。如果調(diào)整后的服務量較大，賣家會在一段時間內(nèi)調(diào)整物流計劃，以減少物流承運商上調(diào)物流費率的影響。
2.多元化的物流渠道，降低成本。
為了控制物流成本，降低物流成本，我們選擇多元化的物流渠道。不同的物流渠道有不同的優(yōu)勢，比如美國到美國的專線比2 kg以內(nèi)的掛號包更有優(yōu)勢，通過多樣化的組合使用達到降低物流成本的目的。
3.使用海外倉庫/fba
在資金實力允許的情況下，我們會使用海外倉/fba，以海運備貨為主，規(guī)避物流成本上升的風險。
4.與幾家貨代公司合作，使用優(yōu)質(zhì)物流。
選擇幾家在不同物流渠道和模式上有優(yōu)勢的貨代公司，利用他們的物流優(yōu)勢，達到降低物流成本的目的。
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我們都知道，跨境物流與跨境電商密切相關(guān)?？缇畴娚桃胪瓿僧a(chǎn)品交易，就必須利用跨境物流將商品運送到目的地，送到收貨人手中。物流不僅是產(chǎn)品交易的必要環(huán)節(jié)，也是產(chǎn)品交易的核心環(huán)節(jié)，影響著產(chǎn)品成本和產(chǎn)品利潤。
那么跨境物流對賣家的影響就不止這些了。除了產(chǎn)品成本，跨境電商面臨的很多調(diào)整也和物流有關(guān)，包括物流追蹤、海關(guān)合規(guī)、發(fā)貨預期、退貨物流等等。下面，筆者將為您提供跨境物流相關(guān)知識，讓賣家成功應對跨境物流的各種挑戰(zhàn)，擴大業(yè)務規(guī)模。
賣家發(fā)貨前需要準備什么？
跨境電商賣家在發(fā)貨前，需要確保自己的產(chǎn)品能夠出口到目的地國家或地區(qū)。有些國家對進口商品有限制，需要取得相關(guān)認證或許可證才能順利通關(guān)，有些商品是嚴禁進口的。在貨物發(fā)貨之前，賣家只有把這些事情搞清楚，才能保證貨物順利通關(guān)。
總體來說，一般收費商品，含液體的商品，化妝品等特殊性在各國都比較敏感，基本都需要取得一些許可證和認證文件。各國基本禁止易燃易爆易貨、槍支彈藥、古錢幣、放射性等危險品的進出口。
危險品的定義和物流解決方案
危險品是在運輸過程中可能對他人造成傷害的物品。這類貨物在國際運輸中受到嚴格控制，大部分危險品不能郵寄，只有少數(shù)危險品可以dg航班運輸，如移動電源、易燃液體、鋰離子電池、電動獨輪車等。
公司擁有多條dg航班物流通道，可承接各類危險品到達國外，包括美國專線、加拿大專線、澳大利亞專線、日本專線等國際專線，ups國際快遞、fedex國際快遞等快遞通道。
關(guān)于進口關(guān)稅的知識
目的國對進口商品征收關(guān)稅主要有三個目的。第一是保護國內(nèi)相關(guān)行業(yè)的企業(yè)，第二是控制某些產(chǎn)品的流向，第三是通過設置關(guān)稅來增加稅收。需要知道的是，不同的國家對不同的商品有不同的稅率。在計算方法上，有的國家按照貨物價值計算，有的國家會和運費一起計算。
物流保險值得買嗎？
物流保險是為了降低貨物運輸中的意外風險。是否值得購買取決于兩個因素。一個方面是貨物運輸?shù)陌踩禂?shù)，包括物流渠道的損失率和目的地國家的運輸環(huán)境。比如目前美國的騷亂，向美國運送貨物的賣家必須購買物流保險。
另一個方面是商品的價值。如果貨物價值較高，也建議賣家購買物流保險，降低貨物丟失的風險。一般來說，商業(yè)快遞的賠償限額是100美元，這也是目前跨境物流中最高的賠償渠道之一。如果貨物價值遠高于100美元，就值得購買物流保險。
貨物到了海外會怎么樣？
當貨物到達海外時，目的地國家的海關(guān)會檢查你的貨運單據(jù)，海關(guān)工作人員會決定是否對你的貨物征收關(guān)稅。如果有，他們會用稅號扣除或者等待通關(guān)人員繳稅。貨物經(jīng)過征稅，證件齊全后，一般會通關(guān)。放行后，物流公司提貨進行終端配送，送到收件人手中。
跨境物流常見問題及解決方案
跨境物流常見問題有哪些?跨境物流是跨境電商的重要環(huán)節(jié)，也是必要的核心環(huán)節(jié)，對整個產(chǎn)品交易、站點運營的影響是方方面面。物流順暢，賣家可以更專注產(chǎn)品推廣、銷售。物流受阻，產(chǎn)品交易無法完成，損失運費不說，前期的努也會因此而白費。那么目前常見的跨境物流問題有哪些？怎么解決？目前跨境物流主要存在三個問題，價格高、通關(guān)、安全。此外，航班排班慢、時效性差也是跨境物流亟待解決的問題。
跨境物流常見問題及解決方案
1、價格貴
相比國內(nèi)物流，跨境物流非常貴，即使是最便宜的郵政包裹，2公斤的貨物送到歐美，也要110多元。其他國際ems，dhl快遞，ups快遞都比較貴。據(jù)統(tǒng)計，跨境物流通常占產(chǎn)品成本的30%60%，占比較高。
價格貴，有兩個辦法解決。一種方式是與優(yōu)質(zhì)貨代合作，利用貨代的體量優(yōu)勢，利用代理價格發(fā)貨，降低物流成本。還有一個方向是降低物流成本，可以在物流渠道的產(chǎn)品選擇、包裝、配送等方面幫你降低物流成本。詳情請咨詢公司業(yè)務員。
2.清關(guān)問題
由于一些國家的關(guān)稅門檻較低，對低申報的檢查更嚴格，對進口商品的質(zhì)量要求更高，賣家在發(fā)貨時經(jīng)常會遇到各種通關(guān)問題。關(guān)稅門檻低，容易產(chǎn)生關(guān)稅，收貨人或寄件人需要處理關(guān)稅問題。低申報檢查嚴格，貨物容易被扣留甚至罰款。
進口商品質(zhì)量高，需要各種認證文件。沒有認證文件，通關(guān)不可能順利。對于關(guān)稅門檻低的情況，建議賣家選擇可以提供通關(guān)服務的跨境物流。對于低申報、嚴檢查，建議賣家選擇郵包，避免被征稅或者合規(guī)申報。對于需要認證文件的，建議通過個人郵件發(fā)送或獲取認證文件。
3.安全
郵包安全性低，索賠難度極大。一旦丟失的包裹被郵局認領，由于認領過程復雜，周期長，通常需要半年時間才能索賠。除了郵政包裹之外，一些特殊的物流和電子郵件渠道是沒有丟件賠償?shù)?，需要大家注意?br>如果你對安全要求高，建議你選擇商業(yè)國際快遞，轉(zhuǎn)運次數(shù)少，安全性高，賠付效率快，服務好。此外，我們還可以購買商業(yè)保險來降低貨物運輸?shù)娘L險，以解決這一問題。
4.航班安排
航班調(diào)度通常發(fā)生在跨境物流的旺季或異常情況下。比如，當前疫情全球爆發(fā)，導致國際航班銳減，供需嚴重失衡，出現(xiàn)了貨物綜合調(diào)度的局面。無論是商業(yè)快遞、國際ems、特種物流還是郵政包裹，大量的貨物停留在機場等待航班。
如果是正常旺季，可以選擇不容易安排倉或者不在旺季的物流，比如大陸dhl，ups紅單，fedexip通道等等。如果是疫情的特殊情況，建議你改變物流方式，選擇海運包裹和鐵路包裹，解決倉庫安排問題。
5、延緩衰老
相比國內(nèi)次日達，跨境物流的物流時效相對較慢。商業(yè)快遞需要37天，郵政包裹需要1020天，不利于消費者購買商品。這種情況下，建議你選擇性價比高的專線項目，比如英國專線，便宜快捷，簽期57天。
此外，還可以選擇海外倉，通過將貨物備貨到海外倉，可以降低貨物離開起運地的專一性，從而提高物流時效，實現(xiàn)3天內(nèi)送貨上門。
跨境物流成本如何節(jié)省?優(yōu)質(zhì)專線物流破解難題!
雖然各大國際快遞公司和國際巨頭都在不斷提升物流服務，但困擾跨境電商賣家的跨境物流問題并沒有得到妥善解決。怎樣才能以較低的價格享受到順暢、多樣、便捷的物流服務？
國際包裹無法滿足所有賣家的發(fā)貨需求。
國際小包裹是最傳統(tǒng)的跨境物流解決方案，由各國郵政生產(chǎn)，如中國郵政的小包裹掛號、平郵等，用于2kg以內(nèi)的包裹。是網(wǎng)絡覆蓋最廣、成本最低的物流模式，一直受到中小賣家的青睞。然而，隨著各種因素下運費的頻繁上漲、產(chǎn)品需求的多樣化、產(chǎn)品類型的多樣化，國際小包裹已經(jīng)不能滿足所有賣家的托運需求，逐漸從之前的主流物流模式成為跨境物流的百花齊放之一。
另一方面，國際快遞雖然時效穩(wěn)定，各方面服務良好，但昂貴的物流成本長期以來不是普通賣家所能承受的，更難節(jié)省物流成本。在各種不利因素下，高質(zhì)量的專線物流成為解決當前物流問題的金鑰匙。
優(yōu)質(zhì)的專線物流成為理想的選擇。
專用物流具有針對性強的特點，適用于大批量貨物發(fā)往同一地區(qū)或國家的賣家。在價格上，比國際快遞便宜，在時效、可托運貨物種類、產(chǎn)品種類、體積限制等方面都比國際小包有絕對優(yōu)勢。比如我們的物流順豐美國專線，作為美國專線的一種，比同品類的email還便宜，2kg重量的貨物運費只要106.6元。整體收貨時間710天，一票可多件。
依托順豐深厚的物流基礎，順豐美國專線發(fā)貨快、查詢優(yōu)、通關(guān)好，不僅能享受接近國際快遞的時效，還能享受比國際小包裹更便宜的郵寄費用。在渠道交付中，它也可以有多個票證。
此外，我們的物流也有同樣顯著價格優(yōu)勢的專線，如歐洲專線、俄羅斯專線、以色列專線、中美專線、澳洲專線等。多條專線通道的使用，可以彌補專線物流面積限制大的缺點。在眾多專線中，歐洲專線物流深受客戶信賴，值得推薦。
雙通關(guān)包裝模式通關(guān)歐洲專線
【歐洲ddp專線dpd】可發(fā)送030kg貨物至歐洲25個主要國家和地區(qū)，可發(fā)送內(nèi)置電池和配套電池的貨物，不考慮體積重量，按實際重量收取運費。體積重量超過實際重量1.3倍以上時，收取少量額外體積附加費，非常實惠。整體收件時限為512天，時限穩(wěn)定。采用預付關(guān)稅和增值稅的通關(guān)模式，安全通關(guān)。
歐洲ddp專線dpd 10kg價格詳情:10kg貨物到達德國，平均運費44元/kg；10kg貨物到英國，平均運費46元/kg；10kg貨到法國，平均運費46元/kg。
【歐洲ddp專線ups】第一趟空由目的地國家的ups遞送。實際限重30kg，體積限重50kg?？梢缘竭_英國、德國、法國、意大利、西班牙等歐洲五個發(fā)達國家，可以發(fā)貨內(nèi)置電池，配置電池物品。整體收貨時間510天，采用預付關(guān)稅增值稅通關(guān)模式，安全通關(guān)。
歐洲ddp專列10kg價格詳情:10kg貨到德國，平均運費44元/kg；10kg貨物到英國，平均運費47元/kg；10kg貨到法國，平均運費46元/kg。
【歐洲專列多】可將0300kg貨物發(fā)往德國、英國、法國等歐洲26個國家和地區(qū)。整體收件時限為512天，時限穩(wěn)定。采用預付關(guān)稅、增值稅通關(guān)方式，合規(guī)通關(guān)。沒有偏遠和燃油附加費。一票多渠道，方便投遞?？伤蛢?nèi)置電池及配套電池產(chǎn)品。貨物越重，價格越便宜。
歐洲專列多80kg價格詳情:80kg貨到42元/kg，平均運費為；80kg貨物到達英國，平均運費44元/kg；80kg貨物到法國，平均運費44元/kg。
歐洲專線物流通關(guān)獨特，采用增值稅模式通關(guān)，合規(guī)綠色，成為合規(guī)賣家的首選渠道。