"人海生錢潮”也許是所有挺進印度市場的跨國企業(yè)共同的動機。許多跨境出口賣家想要把貨運到印度去賣，但出現(xiàn)了“水土不服”的現(xiàn)象。印度有堪稱世界上最復(fù)雜的雙軌制增值稅制度，包含多種gst商品和服務(wù)稅(goods &services tax)，這導(dǎo)致貨物在印度的跨邦運輸需要提交繁多的資料。為此，ups將印度部分業(yè)務(wù)外包給了當?shù)毓?。印度是?lián)邦制國家，地方邦對貿(mào)易及財稅保有相當大的自治權(quán)、裁量權(quán)，在各邦領(lǐng)域內(nèi)銷售商品的銷售稅由各邦負責征收，銷售稅稅基、稅率和征管不統(tǒng)一。出口至印度的貨物，提單和艙單必須有印度外貿(mào)總局(dfgt)頒發(fā)的iec進出口商代碼及其gst稅號。印度對其國內(nèi)零售業(yè)極度保護，受外商投資零售業(yè)fdi相關(guān)法令限制，若境外賣家沒有ior身份，則無法直接在線銷售，要靠物流商代開平臺的印度站賬戶，相當于是給電商平臺供貨，在店鋪形式上屬于賣家。
在產(chǎn)品方面，印度政府要求所有在線銷售的商品，在產(chǎn)品包裝上都體現(xiàn)最高含稅零售價mrp(maximumretail price )、原產(chǎn)國、質(zhì)保期等信息，否則有清關(guān)被查扣的可能。印度的bis商品標準認證是強制發(fā)證的，包括消費電子、家居、汽配等范圍的產(chǎn)品。海關(guān)政策及稅務(wù)規(guī)程多，只能委托專門的清關(guān)代理操作進口相關(guān)手續(xù)，由代理提供進口商 poa并審查kyc賬戶持有人條件。消費者從海外網(wǎng)購價值低于5000盧比的產(chǎn)品，能夠以私人物品的形式免稅清關(guān)，自用物品不需要iec 代碼，只提供護照副本或居民永久賬號 pan 及 poa。
印度商業(yè)直郵要解決kyc資料收集難點，通常要與平臺對接或提供在線自助填報工具給收件人。小米印度的本地配送時效集中在一周以內(nèi)，而海外倉要解決本地投資、進口商和cod 資金回流等問題?？旒接《鹊臅r長為一兩周，郵政渠道為20~30天，海外倉模式時效高，但貿(mào)易稅率非常高，稅率是60%~85%。印度海港裝卸能力和海關(guān)效率都較低，訂艙時盡量找能提供目的港多天免費用柜的船公司，貨物最多可以在海關(guān)被監(jiān)管存管30天，被買家拒收、需要退運的貨物，通常需要出具買家簽署的無異議退貨證明。印度除了有flipkart自營倉配,還有delhivery、rivigo、 gojavas、ecomexpress、dotzot、innovex、fsc和wowexpress等很多新型電商物流，以及xpressbees，而且阿里巴巴欲將xpressbees打造成“印度版菜鳥網(wǎng)絡(luò)”。印度跨境物流還有一個特點，即其國內(nèi)業(yè)務(wù)走出去常習慣被“熟人帶路”，而印度華僑華裔極少，當?shù)厝A人合作伙伴也很少。