義烏空運(yùn)與國(guó)際空運(yùn)協(xié)同
義烏空運(yùn)與國(guó)際空運(yùn)協(xié)同:義烏空運(yùn)與國(guó)際空運(yùn)在各節(jié)點(diǎn)之間，供應(yīng)鏈中的供應(yīng)商、銷售商、加工企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、航空運(yùn)輸企業(yè)、終端用戶之間沒有形成一套完整的協(xié)調(diào)機(jī)制，各節(jié)點(diǎn)之間各自為戰(zhàn)，身處強(qiáng)勢(shì)地位的節(jié)點(diǎn)，為了自身的利益，對(duì)整條產(chǎn)業(yè)鏈的健康有序發(fā)展也產(chǎn)生了不利的影響。
義烏空運(yùn)與國(guó)際空運(yùn)即便是在鋼廠內(nèi)部，企業(yè)各部門也只考慮自身利益，只單純降低一個(gè)環(huán)節(jié)的國(guó)際空運(yùn)物流成本，沒有計(jì)算整個(gè)供應(yīng)鏈上的總成本，反而導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈條上成本很高。
而義烏空運(yùn)物流缺乏整體規(guī)劃，各環(huán)節(jié)沒有理順，沒有形成有效的供應(yīng)鏈，一個(gè)區(qū)域內(nèi)的供應(yīng)商、銷售商、加工企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、航空運(yùn)輸企業(yè)、客戶之間業(yè)務(wù)協(xié)同大量缺位，急需有效的協(xié)同機(jī)制。