近期，交通運輸部發(fā)布了2023年1-10月的全國港口貨物、集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)，揭示了中國港口的活力和全球貿(mào)易的動向。截至目前，全國港口共完成貨物吞吐量140.3億噸，同比增長8.5%，其中內(nèi)、外貿(mào)吞吐量分別增長7.9%和10%；而集裝箱吞吐量更是達到了2.6億標箱，同比增長4.9%。
全球貿(mào)易走勢一覽
從進出口數(shù)據(jù)來看，10月份全國貨物進出口總額為35417億元，同比增長0.9%。值得注意的是，雖然10月份出口金額19736億元同比下降3.1%，但進口金額則增長了6.4%。而1-10月的貨物進出口總額為343199億元，同比微增0.03%，其中出口金額195543億元同比增長0.4%，而進口金額則下降了0.5%。
更為引人關(guān)注的是，得益于各大“購物節(jié)”提前備貨，10月份貨物進出口同比由降轉(zhuǎn)增。這一跡象顯示，在全球經(jīng)濟不斷變化的大環(huán)境下，我國貿(mào)易形勢保持了一定的韌性。
港口排名穩(wěn)坐前座
1-10月，全國港口集裝箱吞吐量前10名仍然保持不變，上海港、寧波舟山港、深圳港、青島港、廣州港等港口穩(wěn)坐前座。而其中，上海港1-10月完成4020萬標準箱，同比增長2.8%。這顯示出上海港通過深化戰(zhàn)略布局，充分利用地理優(yōu)勢，不斷擴大運輸網(wǎng)絡(luò)，推動了集裝箱吞吐量的增長。
寧波舟山港作為另一大亮點，1-10月累計完成集裝箱吞吐量3019.7萬標準箱，同比增長4.51%。在面對外貿(mào)形勢嚴峻的情況下，寧波舟山港緊跟市場需求，積極推進港口網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升運輸能級，為外貿(mào)企業(yè)提供更強大的支持。
行業(yè)變動與新機遇
從全國港口貨物吞吐量前10名看，唐山港、煙臺港等北方港口與上海港、廣州港等南方港口同樣取得了顯著的增長。特別是在大宗商品方面，鐵礦砂、原油、煤、天然氣和大豆等主要進口商品均呈現(xiàn)增長趨勢。
在汽車商品進出口方面，2023年10月汽車商品進出口金額環(huán)比增長1.4%，同比增長18.3%。1-10月，全國汽車商品累計進出口金額同比增長15%，出口金額更是同比增長32.6%。這為我國汽車產(chǎn)業(yè)提供了更加廣闊的發(fā)展空間。
然而，深圳港作為美線重鎮(zhèn)，受美線跳水的影響仍在持續(xù)，成也蕭何敗也蕭何。這一變動也表明，全球貿(mào)易形勢的不確定性仍然存在，港口間的競爭將更加激烈。
近期，受益于中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系的回暖，我國港口吞吐量和進出口同比增長，市場形成了一定的利好。然而，值得注意的是，目前國際上限制消費需求的主要因素仍是通脹，未來仍面臨一定挑戰(zhàn)。