集裝箱航線正在迅速擴大與南印度的聯(lián)系，以跟上不斷增長的貿(mào)易量。
但掛靠集中在阿達尼集團(adani group)運營的私人箱式碼頭的情況正變得越來越明顯，這些碼頭是金奈港的替代選擇。
hmm通過從阿達尼卡圖帕里港(akppl)直航鞏固了其網(wǎng)絡。它的fim(遠東-印度-地中海)服務對印度南部的貨主來說是一大福音，這些貨主傳統(tǒng)上都是通過斯里蘭卡科倫坡港中轉，通過干線運輸。
fim輪換busan,kwangyang,shanghai,ningbo,shekou,singapore,port klang,kattupalli,nhava sheva,mundra,karachi,jeddah,(suez canal),damietta,piraeus,genoa,valencia,barcelona,piraeus,damietta,(suez canal),jeddah,karachi,mundra,nhava sheva,kattupalli,singapore,da chan bay然后返回tbusan.
此外，cma cgm還在阿達尼ennore集裝箱碼頭(aectpl)開辟了一條通往北歐和地中海的新航線。nemo(北歐-地中海-大洋洲)航線輪轉至ennore,colombo,malta,valencia,london gateway,rotterdam,hamburg,antwerp,le havre,fos sur mer,la spezia,malta,pointe des galets,port louis,sydney,melbourne,adelaide,singapore和ennore.
cma cgm在一份客戶咨詢中表示:“這一新的呼叫將為我們的客戶提供從印度東南部主要商業(yè)區(qū)到歐洲的快速出口連接，以及從澳大利亞和新加坡直接進口的連接。”
該公司進一步指出，“ennore也是從班加羅爾(bangalore)到icd(內(nèi)陸集裝箱倉庫)的天然門戶，擁有高效的鐵路連接，將為快速增長的汽車行業(yè)提供一流的服務。”
nemo與maersk的me7服務直接競爭，me7服務將南印度的貿(mào)易通過挪威連接到北歐。
me7港口輪轉為ennore,colombo,salalah,algeciras,felixstowe,rotterdam,bremerhaven,jeddah,salalah,colombo和ennore.
隨著更多掛靠的增加，kattupalli和enore已經(jīng)在金奈市場取得了相當大的進展。根據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù)，上個月kattupalli港口的吞吐量為58,046標準箱，而enore港口的吞吐量為59,985標準箱。
越來越多的貨運量向新興港口地點轉移，給金奈港的集裝箱碼頭帶來了挑戰(zhàn)，使該港口在能力發(fā)展方面的進一步投資面臨風險。