通風系統(tǒng)
根據(jù)對汽車空調新鮮空氣的要求，汽車內部均設有引進新鮮空氣代替污濁空氣的通風系統(tǒng)。
通風：迎風通風；壓力吸氣法。
排氣：自然排氣；動力抽風排氣；(進氣口一般設在轎車\貨車的車頭上部；排風口一般設在駕駛室兩側上部的負壓區(qū)。)
配氣系統(tǒng)
汽車空調將個入的新鮮空氣、冷氣、熱風、有機地進行配合調節(jié)，形成冷暖適宜的氣流吹出；空氣混合方式如右圖：
冷暖風獨立式
冷暖風轉換式
半空調方式
全空調式（空氣混合式）
空調配氣系統(tǒng)主要工作過程
空氣進入段的氣源門：用于控制新鮮空氣和室內空氣的循環(huán)比列（一般氣源門開啟比列為15%~30%）；
空氣混合段的調溫門：主要用于調節(jié)通過加熱器的空氣量，發(fā)生降溫除濕變化；
空氣分配段的除霜門、中風門、下風門：可調節(jié)吹向擋風玻璃、乘員的中上部或腳部，控制空調器內風機轉速。
面板控制
汽車空調配系統(tǒng)各風門的位置變化主要由拉繩操縱機構，真空操縱機構或電機伺服裝置
人工控制面板的四大功能
功能選擇鍵
用于空調系統(tǒng)取暖、制冷、冷暖風和除霜控制；
溫度鍵
用于控制調溫門的位置;(調溫門在拉繩作用下關閉或打開經過加熱器的空調門。
調風鍵
控制空調器鼓風機的轉速，(4個擋)
后窗除霜鍵
控制后風窗除霜電熱絲電源的通斷。
max(最冷)位置
調溫鍵:cool處
調風鍵:最高速擋
鼓風機:高速運轉
壓縮機:工作
氣源門:關閉
調溫門:關閉
化霜門:關閉
中風門:打開
注:不可長時間工作
a/c(正?？照{)位置
壓縮機:工作
調溫門:關閉
化霜門:關閉
中風門:打開
氣源門:打開
駕駛室上部四個同風口吹出冷氣
vent(通風)位置
調溫門:關閉
化霜門:關閉
中風門:打開
氣源門:打開
壓縮機:不工作
加熱器:不工作
floor(暖氣)位置
調溫鍵:warm位置
調風鍵:高速位置
氣源門:打開
中風門:開下風口
化霜門:打開化霜口
調溫門:打開(加熱器入口)
壓縮機:不工作
鼓風機:可控制
mix(取暖和化霜)位置
氣源門:打開
調溫門:根據(jù)需要可調節(jié)
中風門:中間位置
化霜門:打開除霜門
壓縮機:在10度以上工作
化霜位置
調溫鍵:處于defroster
氣源門:打開
調溫門:根據(jù)需要開
中風門:將熱空氣引入化霜口
化霜口:打開
壓縮機:在10度以上工作
手動拉索式汽車空調的使用與控制
調溫鍵的操縱控制
功能選擇鍵的操縱控制