德國hawe單向閥雙向液控單向閥屬于截止閥類，用于截止一個(gè)方向的液流，而在反向自由通過，包括兩個(gè)方單向閥，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)關(guān)閉各自流量，亦可交替通過液控打開。其與換向滑閥組合后，主要用于無泄漏雙作用執(zhí)行元件的保壓或者在中位時(shí)的位置固定。
德國hawe單向閥常用于執(zhí)行元件是通過滑閥式換向閥接通或斷開泵送流量來控制，或者當(dāng)幾個(gè)滑閥式換向閥并聯(lián)，有選擇的實(shí)現(xiàn)幾具先后動(dòng)作要求的液壓回路，其相應(yīng)的液壓回路可參見第五章節(jié)，其a口或b口的開啟壓力約為另一側(cè)壓力的0。4倍，即液控比為1；2。5帶有限壓閥的類型用于液壓馬達(dá)或回轉(zhuǎn)油缸或帶一個(gè)小型的壓力閥以避免建壓慢，如溫度上升引起容積膨脹而壓力升高。帶泄漏油口的液控單向閥當(dāng)有幾個(gè)有內(nèi)泄漏的換向滑閥串聯(lián)在一起時(shí)，如果下游的一個(gè)換向閥處于工作位置，那么所有上游換向閥將被以沿p至r通路上的系統(tǒng)壓力加載，可使泄漏油緩慢地滲透至工作油路中
通過單獨(dú)的泄漏油管連續(xù)地將泄漏油排出，可防止因不可避免的泄漏而逐漸建立起壓力，并可能引起執(zhí)行機(jī)構(gòu)的移動(dòng)，當(dāng)單向閥處于開啟位置，泄漏油口是關(guān)閉的。
帶預(yù)泄的液控單向閥當(dāng)基閥用于不適宜油缸面積比，或者負(fù)載作用于液壓缸的有桿腔而致使其不能被適當(dāng)?shù)拈_啟釋放時(shí)，常需要用到帶預(yù)泄功能的單向閥，帶預(yù)泄可消除另一側(cè)方向上產(chǎn)生的10%的壓力，帶預(yù)泄功能的閥可裝在側(cè)或兩側(cè)都裝
德國hawe單向閥rh型液控集流設(shè)計(jì),工作壓力pmax=700,bar流量qmax=160lpm
1,概述：德國hawe單向閥rh型屬于按din iso 1219-1的液控單向閥類控制閥。從a到b方向流動(dòng)被截止，反向自由流通。被截止的從a到b方向，可以用液壓控制方式打開而流通。
德國hawe單向閥應(yīng)用；與存在泄漏的滑閥式換向閥組合使用，實(shí)現(xiàn)無泄漏地鎖閉液壓缸對(duì)于雙作用液壓缸活塞桿縮回工況，由于機(jī)積比的關(guān)系出現(xiàn)大于換向閥的允許流量時(shí)，實(shí)現(xiàn)回油卸壓
液壓驅(qū)動(dòng)的卸荷或循環(huán)閥
德國hawe單向閥rh型閥的供貨品種；不帶或者帶液控預(yù)卸壓機(jī)構(gòu)均可
這種不帶預(yù)卸壓機(jī)構(gòu)的閥，以鋼球?yàn)殚y芯，打開時(shí)很快地將整個(gè)過流閥口打開。這種閥適用于所有普通的運(yùn)行系統(tǒng)?？刂平涌诶锏墓?jié)流器，對(duì)控制閥芯的開啟控制是一種阻尼作用，因此，在很大程度上抑制了壓力沖擊。如果在試車時(shí)出現(xiàn)沖擊，可用一根扼流圈那樣卷起來的控制油管，達(dá)到必要的附加阻尼。這種帶預(yù)卸壓機(jī)構(gòu)的液控單向閥閥芯不是鋼球，而是經(jīng)過磨削的彈頭球形閥芯，閥芯中配有一個(gè)小的鋼球預(yù)控單向閥。在開啟過程中，在彈頭球形閥芯開啟之前，鋼球單向閥預(yù)先打開，這關(guān)就獲得負(fù)載容腔預(yù)卸時(shí)無壓力沖擊的開啟效果。這種結(jié)構(gòu)形式的閥，主要用于壓力高，負(fù)載容腔大的系統(tǒng)?？刂崎y芯動(dòng)作越是平穩(wěn)，開啟速度越是慢，這種預(yù)卸壓的效果就越好。必要時(shí)，這里也可以用一個(gè)像扼流圈的控制油接管來達(dá)到。
2。供貨品種規(guī)格，主要參數(shù)?；?帶預(yù)卸壓機(jī)構(gòu) 壓力 流量
rh1 ---- 700 15
rh2 ----- 35
rh3 rh3v 55
rh4 rh4v 500 100
rh5 rh5v 160