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一兩個(gè)月前，我在開(kāi)車的時(shí)候聽(tīng)著一首歌。突然，一股短暫的嘶嘶聲電流淹沒(méi)了歌聲。我插上u盤，以為是接觸不良，電流一會(huì)兒就沒(méi)了。但過(guò)了一會(huì)兒，嘶嘶聲又出現(xiàn)了，而且頻率越來(lái)越高，持續(xù)時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)。就像扁鵲看蔡恒公的時(shí)候，偶爾有一點(diǎn)小動(dòng)靜，然后問(wèn)題逐漸加重，最后得了絕癥。到現(xiàn)在，只要汽車點(diǎn)火，揚(yáng)聲器就聽(tīng)到嘶嘶的電流。
先自我診斷，發(fā)現(xiàn)是右柱喇叭發(fā)出的電流噪音，左側(cè)沒(méi)有問(wèn)題。所以我打給4s商店，發(fā)了一段視頻。說(shuō)出自己的分析，我懷疑右音箱有問(wèn)題，線可能松了。結(jié)果對(duì)方跟我說(shuō)要去店里檢查。不一定是音箱問(wèn)題，導(dǎo)航主機(jī)壞了。過(guò)了一會(huì)兒，干脆說(shuō)，叫自己去外面的修車店，因?yàn)檫@個(gè)導(dǎo)航不是原裝的，現(xiàn)在改裝的導(dǎo)航也是4s店買車時(shí)給的。這是第一次發(fā)現(xiàn)4s還有生意要做。
然后去了汽車保養(yǎng)店，機(jī)械師也說(shuō)主機(jī)可能壞了。為了驗(yàn)證，我把導(dǎo)航拆開(kāi)檢查了接線，沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題。看來(lái)問(wèn)題出在導(dǎo)航主機(jī)上?？磥?lái)我可以 不要太經(jīng)驗(yàn)性。聽(tīng)到音箱的噪音，我一直以為是右邊的音箱有問(wèn)題，其實(shí)是主機(jī)的問(wèn)題。
這個(gè)導(dǎo)航裝了快10年了，速度慢，像素低，不靈敏。最重要的是導(dǎo)航不 我不知道這是什么牌子?，F(xiàn)在網(wǎng)上沒(méi)有資源，地圖可以 不要升級(jí)。十年前的地圖可以 根本用不上，所以這臺(tái)機(jī)器的唯一用途就是聽(tīng)收音機(jī)，聽(tīng)u盤上的歌。
原廠導(dǎo)航是4s店買車的時(shí)候給的，比較水。
訂了導(dǎo)航，等了兩天到貨，然后今天去店里換了。這個(gè)導(dǎo)航替換挺麻煩的。除了拆卸主面板之外，我還必須改變后視圖像和gps的路線。
更換開(kāi)始了，師傅破解拆卸，各種面板，護(hù)板，蓋子都拆了。
面板的布線最簡(jiǎn)單，麻煩的是后視攝像頭重新布線。
其中信號(hào)線穿過(guò)后備箱比較麻煩，需要拆卸后座和后備箱上的幾塊護(hù)板。
后備箱蓋拆了，幾乎所有部件都拆了。
舊的攝像頭被拆下，在牌照燈處加了一個(gè)新的。
另外后備箱的門把手也已經(jīng)塌了，這次會(huì)更換。
這個(gè)手柄塌了，原來(lái)的后視攝像頭連在一起，跟著一起晃動(dòng)。
一般的老板大概就是開(kāi)車去修理廠丟了鑰匙，去空調(diào)房吹空調(diào)，但是每次保養(yǎng)我都會(huì)袖手旁觀，一個(gè)是了解下車時(shí)的各種保養(yǎng)維修步驟，一個(gè)是監(jiān)督。今天還在幫忙，打個(gè)手電，幫忙扶著引擎蓋，遞個(gè)鉗子扳手什么的，這樣可以加快速度，因?yàn)檐囌緵](méi)有電風(fēng)扇，早點(diǎn)把機(jī)修完也沒(méi)那么辛苦。
不僅是機(jī)械師，我也在冒汗。
最麻煩的布線做完了，接下來(lái)就是恢復(fù)。各種配件放回去也很繁瑣，說(shuō)不定還會(huì)漏掉什么。姚。師傅干活渾身是汗，我也渾身是汗。努力了差不多三個(gè)小時(shí)，終于換了，新導(dǎo)航還不錯(cuò)。
新的導(dǎo)航面板比以前高了很多。
這次一共講了將近2k大洋。我導(dǎo)航貴，人工費(fèi)才100。這么熱的天花幾個(gè)小時(shí)真的不貴。
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