監(jiān)理工作中的突出問(wèn)題分析及對(duì)策
1、監(jiān)理人員不作為，主要是對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管控不到位
2、監(jiān)理人員素質(zhì)差，主要是市場(chǎng)需求大，很多非專業(yè)人員進(jìn)入交通建設(shè)工程領(lǐng)域。
3、監(jiān)理行業(yè)可有可無(wú)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)起不到“三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”的作用。
解決上述問(wèn)題的對(duì)策：
1、細(xì)化公路工程施工監(jiān)理規(guī)范。
現(xiàn)有《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》與《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》相比較為籠統(tǒng)，對(duì)監(jiān)理工作的要求沒(méi)有具體化，各級(jí)主管部門、監(jiān)督機(jī)構(gòu)在理解上不一致，造成全國(guó)各省的監(jiān)理管理千變?nèi)f化，衍生出了五花八門的監(jiān)理管理制度。只有通過(guò)細(xì)化規(guī)范，具體化監(jiān)理工作，使規(guī)范具有可操作性，才能全國(guó)統(tǒng)一。
2、人性化管理，減輕監(jiān)理人員工作負(fù)擔(dān)。
某省規(guī)定監(jiān)理員每天的主要工作內(nèi)容包括填寫監(jiān)理日志、旁站記錄，對(duì)所有混凝土工程進(jìn)行旁站，對(duì)當(dāng)天所有抽檢填寫抽檢記錄，對(duì)施工報(bào)驗(yàn)資料進(jìn)行簽認(rèn)等。公路工程建設(shè)過(guò)程內(nèi)業(yè)資料較多，相對(duì)施工單位技術(shù)人員，一個(gè)駐地辦的監(jiān)理人員不足二分之一，而內(nèi)業(yè)資料工作量卻與施工單位基本相當(dāng)，造成“假資料”屢治不該。根據(jù)監(jiān)理規(guī)范的相關(guān)規(guī)定，監(jiān)理人員需要填寫巡視記錄、旁站記錄，這些記錄上已經(jīng)對(duì)工程抽檢數(shù)據(jù)都進(jìn)行了記錄，沒(méi)有必要再填寫抽檢記錄，僅對(duì)施工單位的工程資料進(jìn)行簽認(rèn)即可，這也符合國(guó)際慣例。監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)把更多的時(shí)間放到施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查與管控上，而不是閉門造車。參考《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》，明確監(jiān)理日志由駐地辦專業(yè)監(jiān)理工程師以上人員共同每日填寫，而不是人手一冊(cè)。監(jiān)理員僅填寫旁站記錄。
3、統(tǒng)一各種管理性表格。
只有通過(guò)對(duì)監(jiān)理制度的大膽改革，才能扭轉(zhuǎn)監(jiān)理工作的尷尬局面，真正起到監(jiān)督管理作用。