1.齒輪個別齒損壞方法
齒輪個別齒損壞方法見圖7-9。
(1)粘接鑲齒法。首先需除去已損壞齒，并在齒根處加工成燕尾槽，用相同材料加工新齒塊成燕尾式，與齒輪上的燕尾槽配合，保持0.1～0.2mm的間隙，并使新加工的齒，留有一定的精加工余量，待新齒與槽粘接牢固后，制作齒輪的齒牙樣板，然后精加工新齒，直到樣板與齒接觸均勻為止。此種方法適用于焊接性能差的齒輪。
(2)焊接鑲齒法。此方法適用于焊接性能好的齒輪，其工藝與粘接鑲齒方法相同。
(3)預埋樁堆焊法。在斷齒上鉆孔攻絲，預埋上一個或多個螺栓樁，用堆焊法在斷齒處堆焊出新齒，，加工成與原齒一樣的齒牙。
2.齒輪斷裂
在閥門傳動裝置中，如齒輪出現斷裂缺陷，應更換新備件，如暫時無新備件，可按圖7-10所示方法。
(1)將齒輪斷節(jié)的斷口加工成坡口，再將齒輪斷節(jié)嵌入齒輪上復原，并點焊固定。
(2)在齒輪緣兩端面上車制出加強板的夾持槽，槽的外徑應比齒根圓直徑小5mm，內徑比輪緣內徑稍小，槽的深度視齒輪厚度而定，一般在3～6mm之間。
(3)以夾持槽尺寸為準，車制兩個加強圈，把這兩個加強圈采取鉚接等方法，夾持固定在兩端面夾持槽中。