電磁兼容預(yù)測試與鑒定測試（在線交流:）
一個產(chǎn)品電磁兼容（emc）的評價zui終歸結(jié)為是否復(fù)合相應(yīng)的emc標準，實施這種評價成為emc鑒定測試，這種測試只能由少數(shù)國家認可的檢測中心進行，它們配備了嚴格復(fù)合emc標準的儀表和設(shè)施，由經(jīng)驗豐富的操作人員按完善的質(zhì)量保證體系進行公證性測試。它是在一個產(chǎn)品投放市場前的zui后階段完成的。
其實，按照一個產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)全過程種所需要的emc測試量而言，鑒定測試只占了不到10％，90％的測試工作量是在此前完成的，包括準電路的板卡、原理樣機、初樣到正樣研制的過程中，通過不斷的emc測試逐步實現(xiàn)產(chǎn)品良好的電磁兼容性。我們將這90％的測試工作總稱為emc預(yù)測試。
一個企業(yè)不能對自己的產(chǎn)品作鑒定測試，所以無需配置相當于鑒定中心那樣完備的測試設(shè)施，要做到事半功倍，配置一套emc預(yù)測試設(shè)施是非常必要的。這樣的預(yù)測試設(shè)備的主要人任務(wù)是發(fā)現(xiàn)emc問題，找出原因并評價采取emi抑制措施后的效果，它是用emc標準作為判定問題的尺度，因此要求預(yù)測試與鑒定測試具有可比性，預(yù)測試可以比鑒定測試度低些、略粗一些，以便迅速找出問題并不致使測試設(shè)施費用過高。它可采用偏保守的測量，即距離標準極限值有必要的余量，這樣可以提高預(yù)測試通過后鑒定測試合格的百分比。
一般的說，預(yù)測試系統(tǒng)與鑒定測試系統(tǒng)的不同點如下：
1）預(yù)測試的屏蔽半暗室尺寸可以小一些，只要能容納本企業(yè)產(chǎn)品，另外再留一些余量即可。暗室的歸一化場地衰減nsa 和場均勻性兩項指標可比鑒定測試的暗室稍微低一些。因此，暗室的環(huán)境電平可以允許稍高些。
2）emc測試項目可在標準的基礎(chǔ)上作必要的剪裁，一個檢測中心應(yīng)該具備按emc標準的各個項目測試的能力，一個企業(yè)的預(yù)測試實驗室可以首先保證自己產(chǎn)品不易通過的項目的測試，其中，在儀表的頻率方位上作合理的剪裁往往可以明顯降低建設(shè)費用。
3）預(yù)測試儀表在保證必需的精度的同時，縮短測量時間是一個不可忽視的因素，如采用頻譜分析儀可以保證與emi接收機有相似的精度，又可顯著提高測量速度，而且價格不足emi接收機的一半，因此預(yù)測試常采用頻譜分析儀代替emi接收機。
能夠出具emc檢測zui終報告的單位稱為emc認證中心，目前國內(nèi)這樣的中心有幾十家，覆蓋了軍、民用的各個領(lǐng)域。各企業(yè)、研究所設(shè)計、生產(chǎn)的產(chǎn)品，要獲得國家emc認證中心的合格證書，目前的流程如下：
1）向國家承認的檢測機構(gòu)提出申請
選擇的認證中心必須具有檢測本單位產(chǎn)品的能力，如果當?shù)貨]有這樣的中心，則必須外地的認證中心。
2）檢測機構(gòu)同意并安排時間;
認證中心平時的試驗任務(wù)比較重，必須按照時間先后排隊，有時這樣的等待時間很長。
3）將待檢測設(shè)備運送檢測機構(gòu)進行檢測
這時存在著產(chǎn)品運輸、保障問題，如在外地，這樣的運輸耗費資金較大，也存在許多不確定因素
4）如合格則交付甲方
5）不合格，運回檢修然后再送檢，如此反復(fù)，直到通過為止。
一般設(shè)備很難保證一次就通過emc認證測試，這時必須重復(fù)1-4步。
從以上的流程，我們可以歸納出，這樣的emc檢測方法存在以下幾個問題：
1）后期成敗型檢測，如不合格修改成本很高
產(chǎn)品已經(jīng)到了定型階段，這時如果出現(xiàn)emc問題，將很難查找原因。
2）不能對產(chǎn)品設(shè)計階段進行emc控制
由于不具備試驗手段，不能隨時檢測產(chǎn)品emc，不能對設(shè)計提出建議
3）一次性通過率低，檢測成本高。
4）測試周期長
這些問題在實際的工作中，已經(jīng)造成了很大的影響，例如北京某研究所的某型軍工產(chǎn)品，軍方要求必須通過gjb151/152，檢測實例如下：
1．re01共做24次試驗，其中不合格9次，不合格率37.5％
2．re02共做26次試驗，其中不合格17次，不合格率65％
3．ce01共做25次試驗，其中不合格17次，不合格率68%
4．ce03共做22次試驗，其中不合格9次，不合格率40.9％
該研究所花費了大量經(jīng)費和時間，但由于emc問題，造成了無法按時交付產(chǎn)品，給雙方都造成了損失。
解決這些問題的方法就是emc預(yù)測試系統(tǒng)，如果該單位具有自己的預(yù)測試手段，將帶來以下好處：
1）避免*依賴后期的成敗型檢測
2）論證研制階段提出emc設(shè)計思想及措施
3）大幅度提高產(chǎn)品一次性通過認證測試的幾率
4）測試周期大大縮短。
也就是說，預(yù)測試系統(tǒng)可以使單位具有全程的emc檢測手段，可以全面提高產(chǎn)品的emc特性
常規(guī)電磁兼容知識大匯總：
1.常用電磁兼容測試項目和測試要點
2.電磁兼容測試項目及設(shè)備配置
3.傳導(dǎo)，輻射，雷擊（surge），靜電（esd）,群脈沖（eft）測試
4.esd測試（靜電放電測試）
5.浪涌抗擾度（surge）實驗室配置
6.浪涌的抗干擾測試（surge）
7.surge浪涌（沖擊）抗擾度測試
8.工頻磁場抗擾度試驗
9.iec61000-4-4 eft脈沖群抗擾度試驗的新老標準的不同
10.電子產(chǎn)品的雷擊浪涌防護標準及測試
11.脈沖群抗擾度試驗的重復(fù)性和可比性
12.衰減振蕩波抗擾度試驗
13.電磁兼容抗干擾測試儀器的校準
14.從脈沖群抗擾度試驗的標準草案看試驗演變情況
15.iec61000-4-5（gb/t17626.5）浪涌的抗干擾測試（surge）
16.gb/t17626.6（iec61000-4-6）射頻場感應(yīng)的傳導(dǎo)騷擾抗擾度
17.電磁兼容測試項目
18.國內(nèi)外電磁兼容標準概況與測試手段簡介
19.電磁兼容測試項目和測試要點（emc）
20.gb/t17626.2-2006與gb/t17626.2-1998靜電放電標準差異分析報告
21.靜電放電抗擾度試驗gb/t17626.2
22.電壓跌落、短時中斷和電壓漸變的抗干擾度試驗
23.工頻磁場抗干擾度試驗系統(tǒng)
24.雷擊浪涌抗干擾度試驗系統(tǒng)配置方案
25.電快速瞬變脈沖群的抗干擾度試驗系統(tǒng)
26.靜電放電抗干擾試驗系統(tǒng)
27．如何提高電子產(chǎn)品的抗*力和電磁兼容性
28. 雷電電磁脈沖場模擬器（脈沖磁場）
29. 電磁兼容基礎(chǔ)知識_傳導(dǎo)_輻射_靜電_脈沖_浪涌_周波跌落
30. 電磁兼容測試的條件與方法
31.開關(guān)電源電磁兼容測試
電磁兼容測試環(huán)境內(nèi)容：
1． 電磁屏蔽室的通信電纜暗箱的要求
2． 電磁屏蔽室制造制造和測試參照標準
3． 射頻屏蔽室屏蔽效能的測試
4．標準三米法emc暗室
5．電磁屏蔽室建設(shè)方案（電磁兼容）
6．屏蔽室建設(shè)方案（emc）
7．軍用電磁兼容屏蔽暗室規(guī)劃和設(shè)計
車載電子電磁兼容性內(nèi)容如下：
1.車輛零組件電磁兼容試驗方法介紹
2.汽車電子電磁兼容測試項目
3.汽車電子干擾模擬器/汽車電子電磁兼容測試系統(tǒng)/汽車干擾模擬系統(tǒng)
4.汽車電子的電磁兼容測試項目及測試設(shè)備
5.汽車及車載電子設(shè)備電磁兼容emc測試
6.汽車電子電磁兼容測試－企業(yè)實驗室射頻騷擾測試
7.車輛電氣設(shè)備的瞬變傳導(dǎo)騷擾和抗擾度性能測試
8.汽車電子部件emi抗擾性測試的各種方法及其優(yōu)缺點
9.汽車高能量拋負載發(fā)生器（汽車電子電磁兼容性檢測設(shè)備）
10.汽車電壓跌落模擬發(fā)生器（汽車電子電磁兼容性設(shè)備）
11.汽車瞬變脈沖干擾模擬器（汽車電子電磁兼容檢測設(shè)備）
12.汽車微脈沖干擾模擬器（汽車電子電磁兼容檢測設(shè)備）
13汽車電子干擾模擬系統(tǒng)方案配置（電磁兼容）
14.汽車電子電磁兼容抗干擾實驗室配置方案
15.cispr 12及iso11451-2車載電子電磁兼容測試
16.汽車電子電磁兼容抗干擾實驗室配置方案
17．汽車電磁兼容標準
18．gb國標汽車電子電磁兼容標準
19．歐盟車載產(chǎn)品認證簡介（電磁兼容）
20．各國電磁兼容emc認證簡表（傳導(dǎo)_輻射_靜電_脈沖_浪涌等測試設(shè)備）
21．根據(jù)cispr 12及iso 11451-2的電磁兼容emc測試（1）
22．cispr 12及iso 11451-2的電磁兼容emc測試（2）