稱重傳感器實(shí)際上是一種將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y(cè)量的mv電信號(hào)輸出的裝置。我們使用的稱重傳感器是電阻應(yīng)變式稱重傳感器是基于這樣一個(gè)原理：彈性體在外力作用下產(chǎn)生彈性變形，使粘貼在它表面的電阻應(yīng)變片（轉(zhuǎn)換元件）也隨同產(chǎn)生變形，電阻應(yīng)變片變形后，它的阻值將發(fā)生變化（增大或減?。?，再經(jīng)相應(yīng)的測(cè)量電路把這一電阻變化轉(zhuǎn)換為電信號(hào)（電壓或電流），從而完成了將外力變換為電信號(hào)的過(guò)程。
稱重傳感器常用參數(shù)解釋
靈敏度：加額定載荷或無(wú)載荷時(shí)，傳感器輸出信號(hào)的差值。單位用mv/v表示。
綜合誤差：依據(jù)oiml r60，精度等級(jí)（國(guó)內(nèi)一般為c3級(jí)，分度數(shù)3000），±%f.s額定輸出。
重復(fù)性：在相同環(huán)境條件下，對(duì)傳感器反復(fù)加載到額定載荷并卸載，在加載過(guò)程中同一負(fù)荷點(diǎn)上輸出點(diǎn)的差值對(duì)額定輸出的百分比。
滯后：從無(wú)載荷逐漸加載到額定載荷然后再逐漸卸載，在同一載荷點(diǎn)上加載和卸載輸出量的差值對(duì)額
定輸出值的百分比。
非線性：由空載荷的輸出值和額定載荷時(shí)的輸出值所決定的直線和增加負(fù)荷之實(shí)測(cè)曲線之間偏差對(duì)額定輸出值的百分比。
蠕變：在相同條件下，對(duì)傳感器反復(fù)加載到額定載荷并卸載，在加載過(guò)程中同一負(fù)荷點(diǎn)上輸出值的差值對(duì)額定輸出的百分比。
零點(diǎn)輸出：又叫零點(diǎn)平衡，指在推薦電壓激勵(lì)下，未加載荷時(shí)傳感器的輸出值對(duì)額定輸出的百分比。
溫度補(bǔ)償范圍：傳感器在此溫度范圍內(nèi)使用其零點(diǎn)及輸出均滿足相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)。
工作溫度范圍：傳感器在此溫度范圍內(nèi)使用其任何性能參數(shù)均不會(huì)產(chǎn)生性有害變化。
零點(diǎn)輸出溫度系數(shù)：環(huán)境溫度的變化引起的零平衡變化，一般以溫度每變化10℃時(shí)，引起的零平衡變化量對(duì)額定輸出的百分比表示。
額定輸出溫度系數(shù)：環(huán)境溫度的變化引起的額定輸出變化，一般以溫度每變化10時(shí)，引起的額定輸出變化量對(duì)額定輸出的百分比表示。
輸入電阻：信號(hào)輸出端開(kāi)路，傳感器未加負(fù)荷時(shí)，從電源激勵(lì)輸入端測(cè)得的阻抗值。
輸出電阻：電源激勵(lì)輸入端開(kāi)路，傳感器未加負(fù)荷時(shí)，從信號(hào)輸出端測(cè)得的阻抗值。
絕緣電阻：傳感器的電路和彈性體之間的直流阻抗值。
安全過(guò)載：可以施加于傳感器的負(fù)荷，此時(shí)傳感器在性能特征上不會(huì)產(chǎn)生超出規(guī)定值的性漂移。
極限過(guò)載：可以施加于傳感器，且不會(huì)造成傳感器結(jié)構(gòu)性損壞的負(fù)荷。
電阻應(yīng)變式稱重傳感器的規(guī)格很多，小到幾百克大到幾百噸。在選擇稱重傳感器量程的時(shí)候，要根據(jù)所用衡器的秤量來(lái)確定，其經(jīng)驗(yàn)公式為：傳感器總載荷（單個(gè)傳感器的允許載荷x 傳感器個(gè)數(shù)）=1/2~2/3 衡器的秤量。
稱重傳感器準(zhǔn)確度等級(jí)分為a，b，c，d 四個(gè)級(jí)別。不同級(jí)別有不同的誤差范圍。a 級(jí)傳感器的要求。等級(jí)后面的數(shù)字表示檢定分度值，例如：c2 表示c 級(jí)，2000 個(gè)檢定分度值；c5 表示c 級(jí)5000 個(gè)檢定分度值。顯然c5 要高于c2。檢定分度值，數(shù)字越大，傳感器質(zhì)量越好。傳感器常用的級(jí)別為c3，c5 級(jí).
稱重傳感器的誤差主要是由非線性誤差、滯后誤差、重復(fù)性誤差、蠕變、零點(diǎn)溫度附加誤差以及額定輸出,溫度附加誤差等引起的。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一般應(yīng)使稱重傳感器工作在其30%～70%量程內(nèi)，但對(duì)于一些在使用過(guò)程中存在較大沖擊力的衡器，如動(dòng)態(tài)軌道衡、動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡、鋼材秤等，在選用傳感器時(shí)，一般要擴(kuò)大其量程，使傳感器工作在其量程的20%～30%之內(nèi)，使傳感器的稱量?jī)?chǔ)備量增大，以保證稱重傳感器的使用安全和壽命。
傳感器的選用原則
量程與綜合靜度是選擇稱重傳感器時(shí)候必須考慮的兩大要素。所以，在選擇傳感器之前，必須對(duì)所測(cè)量力有一個(gè)大致的評(píng)估，根據(jù)評(píng)估力的大小，選擇合適的稱重傳感器產(chǎn)品
量程的選擇
稱重系統(tǒng)的稱量值越接近傳感器的額定容量，則其稱量準(zhǔn)確度就越高，但在實(shí)際使用時(shí)，由于存在秤體自重、皮重及振動(dòng)、沖擊、偏載等，因而不同稱量系統(tǒng)選用傳感器的量限的原則有很大差別。作為一般規(guī)則有：
單傳感器靜態(tài)稱重系統(tǒng)：固定負(fù)荷+ 變動(dòng)負(fù)荷≤所選用傳感器的額定載荷 x 70%
多傳感器靜態(tài)稱重系統(tǒng)：固定負(fù)荷+ 變動(dòng)負(fù)荷≤選用傳感器額定載荷 x 所配傳感器個(gè)數(shù) x 70%其中70%的系數(shù)即是。
綜合精度的選擇
考慮振動(dòng)、沖擊、偏載等因素而加的。
精度就是能荷重元所測(cè)數(shù)值能精確到什么程度，比方說(shuō)量程為100kg，精度為0.02%fs的傳感器。 ±0.02%f.s:是指稱重誤差是滿量程的±0.02%，滿量程時(shí)誤差為100kg x 0.02%=0.02kg,即所測(cè)物體為100kg時(shí)實(shí)際測(cè)得值為99.98kg或100.02kg。
所以不同量程的荷重元，精度等級(jí)相同的情況下，測(cè)試同樣重量的物體，實(shí)際數(shù)值會(huì)有差別。
靈敏度的意義
靈敏度是傳感器的一個(gè)重要性能指標(biāo)，它一般是向如下這么標(biāo)注的：靈敏度2±0.002（mv/v）這個(gè)靈敏度是什么意思呢？它的意思是，傳感器在受到額定的拉力列如滿量程是200kg的，它的額定拉力就是200kg做用下，在激勵(lì)電壓也叫供橋電壓，輸入電壓是1v的情況下，它的兩個(gè)輸出端會(huì)有2mv的壓力變化。當(dāng)然實(shí)際工作時(shí)激勵(lì)電壓會(huì)大于1v，一般為10v到12v。如果一個(gè)200kg的傳感器，它的靈敏度是2±0.002（mv/v），它的激勵(lì)電壓是10v，那么在200kg拉力作用下，輸出端壓力變化就是2x10=20mv。