壓縮氣彈簧一般在工程機械中汽車床用應用廣泛，而壓縮氣彈簧活塞桿是液壓支撐桿的重要部件，它通常采用45#鋼做成實心桿或空心管，活塞桿是鍍鉻，壓縮氣彈簧活塞桿在使用中會遭受磨粒沖刷，極易產(chǎn)生磨損。為提高活塞桿表面的耐磨性能，達到延長活塞桿使用壽命的效果，其表面電鍍工藝就必須，因此今天鑫達氣彈簧就來為大家介紹壓縮氣彈簧活塞桿的電鍍制作工藝。
目前國內(nèi)傳統(tǒng)工藝是表面鍍硬鉻(鍍層厚度0.04~0.07mm)并拋光，其表面粗糙度ra為0.1~0.2μm。其鍍液以鉻酸為基礎，以硫酸做催化劑，壓縮氣彈簧工藝優(yōu)點為：鍍液穩(wěn)定，易于操作，表面鉻鍍層質(zhì)量比較高，賦予油桿光亮、高硬度、優(yōu)良的耐磨性等優(yōu)點。其致命的缺點是：含鉻廢水和廢氣嚴重致癌，屬國家一類控制排放物,對環(huán)境和生產(chǎn)工人的危害極大。壓縮氣彈簧鍍鉻其他缺陷主要有：
1、陰極電流效率非常低，一般只有18%~20%，鍍速相當慢，消耗的能量也相當大。
2、壓縮氣彈簧活塞桿鍍鉻溫度較高，能量浪費大。
3、壓縮氣彈簧鍍鉻的分散和覆蓋能力差，需防護陰極和輔助陽極才能得到厚度均勻的鍍層。
4、鍍層空隙多，鉻鍍層對鋼鐵基體屬陰極性鍍層，防腐蝕性有一定局限性。
因此，國內(nèi)外壓縮氣彈簧電鍍界一直致力于改進傳統(tǒng)鍍鉻工藝。如鑫達氣彈簧，一般采用鍍?nèi)榘?耐磨雙層鉻應用在液壓桿活塞桿，大大地提高了鍍層的耐蝕性?？梢哉f，為了提升壓縮氣彈簧的質(zhì)量，延長其使用壽命，很多壓縮氣彈簧廠家都在致力于改進電鍍制作工藝，力爭為廣大客戶提供的壓縮氣彈簧產(chǎn)品。