數(shù)據(jù)顯示，2023年8月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成257.5萬輛和258.2萬輛，同比分別增長7.5%和8.4%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成84.3萬輛和84.6萬輛，同比分別增長22%和27%。
進出口方面，1-8月，汽車整車出口294.1萬輛，同比增長61.9%。新能源汽車出口72.7萬輛，同比增長1.1倍。8月，汽車整車出口40.8萬輛，同比增長32.1%。新能源汽車出口9萬輛，同比增長8.1%。
01 新能源車出海歐洲
9月5日到10日，2023年德國慕尼黑國際車展舉行。本次車展，來自中國的數(shù)十家新能源車企“集體出海”，是除了東道主德國之外參展商數(shù)量最多的國家。
來參展的中國企業(yè)涉及整車、電池、人工智能等多個關鍵領域，都處于世界領先地位。
今年以來，國內新能源汽車在海外的熱度持續(xù)提升。
數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，中國電動汽車的平均售價不到3.2萬歐元(約合25萬元人民幣)，而歐洲電動汽車的平均售價約為5.6萬歐元(約合44萬元人民幣)。在面向大眾市場、售價約在2萬到4萬歐元，約合人民幣15.7萬元到31.4萬元的車型銷售方面，中國產(chǎn)電動汽車有著很強的競爭力。
02 新能源汽車海運出口流程
01 申報前準備
出口前，外貿人要了解出口國家或地區(qū)對汽車產(chǎn)品的相關法律、法規(guī)等規(guī)定，確保出口產(chǎn)品符合相關安全、環(huán)境保護、節(jié)能等領域的強制性技術要求——汽車技術法規(guī)及產(chǎn)品準入管理體制(包括管理機關、流程等)。
02 發(fā)送艙單信息及進行貨物申報
艙單傳輸人在辦理申報手續(xù)以前向海關傳輸預配艙單主要數(shù)據(jù)。
03 貨物申報
根據(jù)海關總署規(guī)范申報要求，提供箱單、發(fā)票、合同電子文本，通過中國國際貿易單一窗口向海關申報，汽車出口適用于全國通關一體化模式，企業(yè)可以自主選擇出口報關地和出境口岸。(純電動車不需要申領出口許可證)
04 貨物運抵
當新能源汽車全部運達海關監(jiān)管作業(yè)場所后，相關場所經(jīng)營人以電子數(shù)據(jù)方式向海關提交運達報告。接到報告后，海關即可辦理貨物、物品的查驗或者放行手續(xù);同時，中國國際貿易單一窗口將反饋相關信息。
若報關單在口岸地被布控查驗，中國國際貿易單一窗口會告知企業(yè)貨物需查驗;接到通知后，企業(yè)到口岸地海關查驗部門辦理查驗手續(xù);口岸地海關根據(jù)企業(yè)申請安排查驗計劃，按查驗指令實施查驗，查驗完畢后錄入查驗結果。未見異常，車輛即放行。
05 貨物放行
貨物放行分有查驗和無查驗兩種情況。無查驗的，h2018系統(tǒng)根據(jù)電子運抵報告完成報關單自動放行操作。有查驗的，則根據(jù)查驗結果確定后續(xù)處置方式。
(1)查驗正常的
由查驗地海關錄入查驗處理結果，h2018系統(tǒng)自動完成放行作業(yè)。
(2)查驗異常的
由申報地海關進行查驗后續(xù)處理，若可以放行，申報地海關錄入綜合處置結果完成放行作業(yè)。
06 裝船出口
海關完成報關單放行后，企業(yè)憑海關電子或紙質放行憑證到監(jiān)管場所辦理貨物出運手續(xù)。
07 結關
貨物出運后，系統(tǒng)對符合條件的報關單進行自動結關。