沿著管道中心線退刀是在e9.0里新引入的選項，在五軸航空銑中可以看到。一般來講，比較適用于采用棒糖刀或t形刀具的加工零件的編程，因為這一類零件的退刀中，往往是從中心退刀到零件外部，稍有不慎，則可能會過切或是撞刀，這與常規(guī)的法向，切向以及z向或由前三種方式變化出來的退刀是有很大區(qū)別的。
例：
如上圖所示，在管道類的加工中，直提，法向或切向都會變得比較危險，雖然可以通過一些方法能避免，但對于一些初次應(yīng)用cimatron e的用戶來說，無形之中就存在了一些障礙?，F(xiàn)在, e9能很好的解決這個問題了。
首先，我們必須要了解該功能的應(yīng)用范圍。是否一定是在進(jìn)行管道類零件的加工中才能使用呢？管道類零件只是一種特殊的形式，其實我們有許多其它類似或加工原理類似的零件也可以使用管道加工指令。管道類的加工指令如圖所示。往往需要一根lead curve線。而在常規(guī)的五軸航空銑中，也利用了驅(qū)動曲面。下面以某管道加工為例來給讀者詳細(xì)解釋其應(yīng)用。
該零件是一款典型的航空彎管類零件。如果用“彎管通過點傾斜”策略的話，則需要找出其起始點和導(dǎo)動線。導(dǎo)動線（藍(lán)色部分）相當(dāng)于是彎管內(nèi)部的一根驅(qū)動線，也可以是近似的。
右圖是通過簡化并放大步距后的示意圖，可以看到，這樣的退刀是危險的。
打開刀路程序，將策略改成航空銑
進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)置界面
產(chǎn)生的結(jié)果如下圖所示
至此，我們可以看到，在不需要做任何退刀導(dǎo)引曲線的情況下，e9可以產(chǎn)生沿管道中心的退刀線，并且在退刀過程中，不斷調(diào)整刀具角度（相對），以達(dá)到zui安全的退刀。