軋機(jī)軸承的內(nèi)部游隙及預(yù)載荷
對(duì)于軋機(jī)軸承的內(nèi)部游隙及預(yù)載荷是怎樣的呢？我們來(lái)了解軋機(jī)軸承的內(nèi)部游隙及預(yù)載荷吧！
內(nèi)部游隙
1.軸承原始游隙的定義
軸承原始游隙，是指軸承在沒(méi)有安裝之前的內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體之間的間隙量。即將內(nèi)圈或外圈一方固定，將另一方在徑向的移動(dòng)量稱為游隙，在軸向方向的移動(dòng)量稱為軸向游隙。
2.游隙的選擇
由于軸承在安裝時(shí)內(nèi)圈經(jīng)過(guò)盈配合后，軸承的原始游隙會(huì)相應(yīng)的減少，軸承承受載荷后軸承的內(nèi)部軸承游隙又會(huì)相應(yīng)的增加，但軸承運(yùn)行時(shí)軸承內(nèi)部產(chǎn)生升溫，軸承的內(nèi)外圈的膨脹不同，軸承的內(nèi)部游隙也會(huì)相應(yīng)的減少。
1.軸承的預(yù)載荷
根據(jù)軸承使用的用途，有的時(shí)候需要施加一定的預(yù)載荷 ，是軸承內(nèi)部處于負(fù)游隙狀態(tài)。這種方法稱預(yù)載荷，多用于角接觸球軸承以圓錐滾子軸承。
2.預(yù)載荷的目的
軸承施加預(yù)載荷之后，在滾動(dòng)體與套圈接觸點(diǎn)上總是保持一種預(yù)壓力，使軸承在宰割下不產(chǎn)生游隙，提高軸抗徑向及軸向位移的剛性、旋轉(zhuǎn)精度與定位精度在載荷下不產(chǎn)生游隙，提高軸抗徑向及軸向位移的剛性、旋轉(zhuǎn)精度與定位精度、抑制振動(dòng)及噪聲；同時(shí)還制約滾動(dòng)體的公轉(zhuǎn)滑動(dòng)、自傳滑動(dòng)、減少摩擦。
3.軸向預(yù)載荷
定位預(yù)載荷是指軸承的軸向伍爾茲在石油過(guò)程紅腫保持不變的一種軸向預(yù)載荷方式。
4.定壓預(yù)載荷
定壓預(yù)載荷是指使軸承的軸向預(yù)載荷在使用中保持不便的一種軸向預(yù)緊方式。
5.徑向預(yù)載荷
徑向預(yù)緊是徑向預(yù)載荷的一種方式，徑向預(yù)載荷是指利用過(guò)盈配合使內(nèi)圈膨脹，消除徑向游隙，使軸承處預(yù)緊狀態(tài)的一種預(yù)緊方法。
徑向預(yù)載荷的目的是為了增加載荷區(qū)的滾動(dòng)體數(shù)，提高支撐剛度。在高速圓柱滾子軸承中，徑向預(yù)緊可以較小在離心力作用下，滾動(dòng)體與滾道打滑的現(xiàn)象。
圓錐形內(nèi)孔的軸承，用鎖緊螺母調(diào)整內(nèi)圈與緊定套的相對(duì)位置，減小軸承的徑向游隙，實(shí)現(xiàn)徑向預(yù)緊。
以上就是軋機(jī)軸承的內(nèi)部游隙及預(yù)載荷。