自動化帶您一起了解atos換向閥的作用
改變執(zhí)行元件的動作方向（如油缸的前進后退、上升下降等）
讓執(zhí)行元件在任意位置停止或讓它運動
安裝在液壓控制回路中，實現(xiàn)對回路通路的選擇
使液壓系統(tǒng)中的多個執(zhí)行元件按順序動作
作為先導閥，操縱其他閥
使回路卸荷
atos換向閥的位和通
位：閥芯與閥體孔可實現(xiàn)相對停頓位置的數(shù)目，如二位、三位、四位、五位等。
通：閥所控制的油路通道數(shù)目。如二通、三通、四通等三位四通換向閥的工作原理，換向閥有三個工作位置（滑閥左、中、右），還有四個油路口（進油口p、回油箱口t、通執(zhí)行元件口a、b）。當滑閥處于中間位置時，滑閥中間凸起部分將a、b油口封死，同時阻斷p、t兩口，油路不通住執(zhí)行元件，則執(zhí)行元件不動作。當滑閥操作手柄或電磁線圈工作讓滑閥向右移動時（如上圖位置），壓力油從p進入閥體，以過b口進入執(zhí)行元件，再從a口進入閥體，再通過t口流回油箱，執(zhí)行元件在壓力油液作用下向規(guī)定方向移動，同理，當滑閥受手柄或電磁線圈動作向左移動時，則壓力油經(jīng)a流入執(zhí)行元件，再經(jīng)b流入閥體后，經(jīng)t回到油箱，執(zhí)行元件向規(guī)定反向動作，從而改變油液方向，實現(xiàn)換向。以上就是換向閥的工作原理。
atos換向閥的修理
閥芯修理：主要是閥芯表面磨損或拉傷，如果磨損不嚴重，可采用執(zhí)拋光或打磨的方式進行，如果磨損嚴重，則可將閥芯鍍硬鉻或刷鍍修復，修復后表面粗糙度0.2um，圓柱度允許公差0.003mm。
閥體修理：主要是孔的修理，可以用研磨或金鋼石精鉸，修復后的閥孔表面粗糙度為0.4um，圓柱度達到0.003mm，配合間隙在0.008-0.015mm為可用。
閥桿修復：當閥桿在使用中，表面可能產(chǎn)生劃傷而漏油，如果拉傷可以重新加工換上，加工需精準測量好尺寸，以免引起換向不良現(xiàn)象。我們要講一個讓液壓系統(tǒng)更加高效的利器——換向閥！換向閥能通過改變閥芯和閥體的相對位置，控制油液流動方向，實現(xiàn)液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)和方向的改變。它可以用手動、電磁、液動、電液動、機動、氣控等方式進行操作控制，可以改變執(zhí)行元件的動作方向、讓執(zhí)行元件在任意位置停止或運動、實現(xiàn)對回路通路的選擇等多種功能。此外，它還可以調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的流量和流向，實現(xiàn)液壓系統(tǒng)的自動控制。