截至12月27日，廣州白云機場今年累計貨郵吞吐量達到200萬噸，超過2019年的192萬噸，預計2023年全年的貨郵吞吐量在國內(nèi)機場中位列第二名。
廣東省機場集團物流有限公司(以下簡稱“物流公司”)表示，在世界經(jīng)濟艱難復蘇、增長依然疲弱之際，白云機場的貨郵吞吐量再次攀上200萬噸大關，釋放出中國經(jīng)濟回升向好的信號，提振了各方建設廣州國際航空貨運樞紐的信心。自2020年以來，白云機場的貨郵吞吐量連續(xù)四年位居國內(nèi)機場第二名，反映出廣東和廣州的供應鏈不僅穩(wěn)定暢通且優(yōu)勢仍十分突出。
“白云機場的貨郵吞吐量達到200萬噸，實屬不易?？梢哉f，一條航線接著一條航線開出來的，是一件貨物接著一件貨物搶出來的。”物流公司總經(jīng)理湯容柱表示。2023年以來，白云機場已創(chuàng)下多個“好成績”：開創(chuàng)了國際貨運“三天三線”“三天五線”連開新紀錄，成功舉辦了cargo day暨航空貨運樞紐高質(zhì)量發(fā)展大會，推動中國郵政粵港澳大灣區(qū)郵政樞紐中心國內(nèi)區(qū)域投產(chǎn)、聯(lián)邦快遞華南操作中心開工、貨物機坪中轉區(qū)啟用。
數(shù)據(jù)顯示，2023年以來，白云機場已新增廣州往返金奈、紐約、馬德里、米蘭等15條國際貨運航線。目前，廣州擁有超60條貨運航線，白云機場航空貨運總量占粵港澳大灣區(qū)近三分之一，航線網(wǎng)絡覆蓋全球230多個通航點，助力廣州成為全球產(chǎn)供鏈中心，實現(xiàn)“本土貨，運全球;全球貨，聚廣州”。
白云機場現(xiàn)有超50萬平方米貨站，年處理能力超300萬噸，并在省內(nèi)外布局近20家遠程貨站，擁有國內(nèi)國際兩個轉運中心，打造與粵港澳大灣區(qū)及國內(nèi)其他重點貨源城市的“一單到底”式運輸通道。此外，廣州白云機場三期擴建工程正全速推進，建成投產(chǎn)后，該機場將成為一個功能更加強大的樞紐機場，最終實現(xiàn)5條跑道、2個航站區(qū)的規(guī)劃格局，包括東西兩個貨運區(qū)，機場貨站面積將擴展到超100萬平方米規(guī)模，終端貨郵吞吐能力將達到600萬噸。
物流公司副總經(jīng)理蘇政表示，今年以來，白云機場的貨運業(yè)務發(fā)展更加重視價值提升而不僅是量的擴張。2023年3月份，設在白云機場的“廣州航空貨運之家”揭牌啟用。“廣州航空貨運之家”致力于打造一體化物流鏈，通過高效的貨運服務、數(shù)智化信息管理等手段，構建起以平臺物流為核心的一流物流生態(tài)圈。目前，其成員已覆蓋阿聯(lián)酋、埃塞俄比亞、美國、法國、日本等國家和地區(qū)的91個國內(nèi)外航空公司。
為了進一步推動貨運業(yè)務的價值提升，廣東機場集團積極推進數(shù)字化轉型。2023年12月，國際航空運輸協(xié)會(iata)行業(yè)數(shù)據(jù)共享標準one record與物流公司數(shù)字貨運平臺digi-cargo啟動合作，著力將白云機場打造成為全球領先的“數(shù)字貨運”機場。這意味著白云機場貨運數(shù)據(jù)將在全球供應鏈體系中率先實現(xiàn)端端同步、可視跟蹤、全鏈透明、虛實孿生，讓航空貨運系統(tǒng)各方信息的互聯(lián)互通、高效協(xié)同成為現(xiàn)實。