瑞士magtrol扭矩傳感器是我們公司生產的主要產品之一，型號齊全，產品質量可靠，交貨期短。
想要知道m(xù)agtrol扭矩傳感器怎么安裝的，先要了解一下瑞士magtrol扭矩傳感器安裝要求：
1.測量扭矩傳感器的軸徑和中心高。
2.使用兩組聯軸器，將帶扭矩傳感器安裝在動力源和負載之間。
3.傳感器可選用剛性或者彈性聯軸器連接。震動較大、同心度小于0.2mm大于0.05mm時，建議選用彈性聯軸器，電動機扭矩傳感器，安裝同軸度超過0.2mm時，嚴禁使用。
4. 扭矩傳感器/轉矩傳感器動力及負載設備必須固定可靠避免振動。
5.將本扭矩信號傳感器的基座與設備的基座固定可靠，避免產生彎矩。
6.標準傳感器無論采用水平或者垂直安裝，傳感器不允許承受過大的軸向力、彎矩，否則影響傳感器的使用，電動機扭矩傳感器生產商，甚至造成傳感器的損壞。
7、安裝前請仔細閱讀隨機攜帶的產品說明書。
接著講講瑞士magtrol扭矩傳感器安裝方式：
1、根據軸的連接形式和扭矩傳感器的長度，確定原動機和負載之間的距離，電動機扭矩傳感器品牌，調節(jié)原動機和負載的軸線相對于基準面的距離，使它們的軸線的同軸度小于φ 0.03mm，固定原動機和負載在基準面上。
2、將聯軸器分別裝入各自軸上。
3、調節(jié)扭矩傳感器與基準面的距離，使它的軸線與原動機和負載的軸線的同軸度小于φ 0.03mm，固定扭矩傳感器在基準面上。
4、緊固聯軸器，安裝完成。
瑞士magtrol扭矩傳感器特性與應用
· 電阻應變?yōu)槊舾性图呻娐窐嫵傻囊惑w產品，精度高，轉矩轉速傳感器，性能穩(wěn)定可靠。
· 沒有集流環(huán)等磨損件，可高速長時間運轉，輸出正反轉扭矩信號。
· 兩端均為鍵連接，轉矩轉速傳感器直銷報價，高轉速不超過4000轉/分鐘。
magtrol與的航空航天制造商合作，為整個行業(yè)提供優(yōu)質的發(fā)動機測試解決方案。我們的定制電機測試系統(tǒng)旨在滿足您的特定電機測試要求，并與 magtrol 的 m-test 7 電機測試軟件配合使用，以提供基于 pc 的數據采集，以確定被測電機的性能特征。m-test 7 以適合測試系統(tǒng)整體效率的方式執(zhí)行斜坡、曲線、手動、通過/失敗、滑行和過載跳閘測試。
扭矩傳感器
通過使用非接觸式高精度測量技術，具有出色的長期穩(wěn)定性和可靠性。速度高達 50,000 rpm，可根據客戶要求提供特殊設計。
種新型、緊湊、無軸承且免維護的 magtrol 扭矩法蘭在扭矩測量方面提供了許多突破性優(yōu)勢。其高抗扭剛度可直接安裝在機器軸上或機器法蘭上，無需聯軸器法蘭，并且可以節(jié)省成本，無問題地集成到測量臺上，且空間要求極小。
基于應變計技術和遙測信號傳輸，magtrol 扭矩法蘭可生成高精度輸出測量信號。安裝在測量法蘭中的放大器將測量信號轉換為高頻信號，并通過高頻發(fā)射器將其感應式傳輸到調節(jié)單元，調節(jié)單元將數字扭矩信號轉換為模擬 ±5 vdc 輸出信號（電流輸出： 選項）。使用可選的速度傳感器，可以測量速度并將其轉換為 ttl 輸出信號。
測量信號通過測量法蘭天線在大 5 毫米（通常在 1 到 3 毫米之間）的氣隙上以無接觸方式遙測傳輸到高頻發(fā)射器。這使得 tf 測量法蘭對軸向和徑向偏移不敏感。此外，該測量系統(tǒng)對干擾不敏感，因為與其他解決方案相比，天線不會在測量法蘭周圍形成感應環(huán)路。后，還可以在不影響測量信號的情況下安裝蓋子。
magtrol 提供三種類型的扭矩傳感器，用于動態(tài)扭矩和速度測量。所有三種傳感器型號均采用我們的非接觸式差動變壓器扭矩測量技術。這種測量技術具有許多優(yōu)勢，特別是在運行期間沒有電子元件旋轉。每個型號都有一個集成電子調節(jié)模塊，可提供 0 至 ±10 vdc 扭矩輸出和集電極開路速度輸出。
magtrol 扭矩傳感器非?？煽?，提供高過載保護、出色的長期穩(wěn)定性和高抗噪性。