寄電池到印度詳細介紹費用多少？如何查詢？清關？派送？
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始 發(fā) 地：中國目 的 地：印度快遞公司：國際快遞運輸方式：空運/海運運輸物品：電池貨運時間：3-7工作日路線優(yōu)勢：價格實惠，上海市區(qū) 多件免費提貨
詳細介紹寄電池到印度詳細介紹
電池運輸到印度，走海運、空運還是快遞？
寄電池到印度，可以走海運、空運、快遞，可按普貨走和按危險品走之分。干電池不是名牌的話，可以走普貨渠道的，打電池品名。ups,dhl,fedex都可以走。
寄電池到印度：
市面上能發(fā)電池到印度的主要是dhl的渠道。hkdhl可以順利寄鋰電池到印度，只要電池功率不超過100wh即可。fedex到印度是不接pi965ib和pi965ia的。
寄電池海運到印度：
電池可以海運到印度，走整柜比較滿分，需要提供msds, 檢測報告 運輸非危鑒定書等資料，船公司確認后才可訂艙，而且很多船司是不接電池的。電池海運可以做一般貿易報關出口，也可以買單出口，提單可顯示真正品名。
寄電池空運到印度：
電池貨因為相對貨值比較高，所以一般走空運的會多一些。在長三角，一般走空運，我們會從上海機場飛。
1、上海機場飛
客戶需要提供電池的un38.3測試報告正本和貨物1.2米跌落測試報告正本（該報告需要是運輸貨物的跌落，非電池的）。如果客戶無法提供正本的un38.3及跌落測試，那么讓客戶提供復本件，加蓋申請測試的公司章在公司名處及報告的啟封處。另外，隨附2塊電池做報告留存。備齊以上文件后，我司安排人員去普尼，迪捷姆等機構做貨物運輸條件鑒定書,相關費用實報實銷。
如果客戶無法提供以上的文件，那么需要客戶提前15個工作日，并且提供貨物電池樣品20個左右，大概花費4000rmb做一套正本的 以上報告。有效期一年。然后按1的流程，做鑒定書。
如果貨物是內置電池，無法拆下的，請將內部的電池放光電，然后過安檢。注意：此類方法過于冒險，如果安檢過機時，嚴格查驗，可能會被要求提供報告，如果現場與安檢方面溝通失敗，可能會要求提供鑒定及退艙處理（退艙相關費用最低500/票），時效2天
鋰電池貨件空運操作規(guī)定：
①每票貨不超過4cells/2batteries不超過2個產品，無需提供資料，包裝符合iata38.3包裝要求即可。
②每票貨超過4cells/2batteries超過2個產品，僅需要提供msds,外箱需要貼危險電池標簽，才能中轉。
③每票貨物超過2件的，都需要貼電池標簽。
寄電池到印度一定要做bis認證嗎？
bis（thebureauofindianstandards）認證是印度的強制性市場準入認證。其形式與國內的ccc認證很相似，測試必須要在印度境內的合規(guī)格實驗室進行。
印度bis是第三方認證機構，通過其認證的產品會打上isi標簽，該標簽在印度及周邊國家有著廣大的影響，良好的信譽，是產品質量的可靠擔保。產品一旦標有isi標志就意味著符合印度相關標準，消費者可以放心購買。2015年8月13日后，所有的便攜式產品的可充電電池需要有bis注冊，cell僅在印度市場上進行商業(yè)交易時才需要單獨取得bis注冊。
我們國際作為電池國際運輸專家，熟悉各國相關規(guī)定，能靈活操作電池出口運輸，電池、鉛酸蓄電池、汽車電池、鋰電池、內置電池、太陽電池、干電池、紐扣電池都可以運輸。如果你有電池需要出口，我司可以安排人上門提貨，幫你操作出口報關清關，不需要什么手續(xù)，手續(xù)簡單，通關方便快捷，還可以合理的省去較高的關稅，降低出口成本，整個出口報關過程只要出運費就可以了，我們國際專業(yè)提供電池海運出口通關貨運服務。