1，比亞迪在汽車方面的專利2，用哲學(xué)分析比亞迪電動(dòng)汽車電池技術(shù)開發(fā)之路3，我國知名企業(yè)比亞迪公司開發(fā)了具有多項(xiàng)專利的鋰釩氧化物二次電池4，急 急 急深圳比亞迪股份有限公司5，2013上海車展上比亞迪推出了兩項(xiàng)技術(shù)沒詳細(xì)去了解不過挺感興1，比亞迪在汽車方面的專利
比亞迪太多專利：
2，用哲學(xué)分析比亞迪電動(dòng)汽車電池技術(shù)開發(fā)之路
分以下幾點(diǎn)：1意識的能動(dòng)作用。人能夠積極地認(rèn)識世界和改造世界。2發(fā)展的觀點(diǎn)，發(fā)展的實(shí)質(zhì)是新事物的產(chǎn)生，要求我們應(yīng)該有創(chuàng)新意識，比亞迪電動(dòng)汽車就是在尋求創(chuàng)新之路。同時(shí)事物的發(fā)展并不是一帆風(fēng)順的，要求我們充滿信心。
3，我國知名企業(yè)比亞迪公司開發(fā)了具有多項(xiàng)專利的鋰釩氧化物二次電池
a．向外供電時(shí)，該裝置是原電池，鋰離子向正極移動(dòng)，故a錯(cuò)誤；b．該原電池中，鋰失電子而作負(fù)極，v2o5得電子而作正極，故b錯(cuò)誤；c．該電池充電時(shí)，正極與外接電源的正極相連為陽極，則陽極上lixv2o5失電子，陽極上電極反應(yīng)式為：lixv2o5-xe-═v2o5+xli+，故c正確；d．v2o5得電子而作正極，所以v2o5參與電池反應(yīng)，故d錯(cuò)誤；故選c．
4，急 急 急深圳比亞迪股份有限公司
深圳有幾家比亞迪，不知道你所說的是哪一家，都沒有直達(dá)車。去龍崗比亞迪、坪山比亞迪、葵涌比亞迪可以先到龍崗天虹轉(zhuǎn)車（309路或k528路）再轉(zhuǎn)988路即可。在最近一次調(diào)查中,未來比亞迪最賺錢的產(chǎn)業(yè)不汽車產(chǎn)業(yè),也不是電子代工,而是比亞迪的電池產(chǎn)業(yè).表面上比亞迪把鐵電池(自己公司發(fā)明的專利技術(shù))用到汽車上,使電動(dòng)汽車的發(fā)展前景很好,實(shí)際上比亞迪集團(tuán)是通過汽車這個(gè)平臺,來推廣自己的鐵電池,算是一石二鳥.快速充電的電池是未來新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)重中之重. 在去年金融危機(jī)暴發(fā)后,美國的股神巴菲特投資十億美元在比亞迪公司里,說明了巴菲特對比亞迪的發(fā)展前景很看好.這一筆資金給大家?guī)砀嗟男湃?比亞迪一定會成為世界五百強(qiáng)企業(yè).
5，2013上海車展上比亞迪推出了兩項(xiàng)技術(shù)沒詳細(xì)去了解不過挺感興
這次車展上主要推出的兩項(xiàng)技術(shù)是綠混技術(shù)和綠凈技術(shù)。比亞迪綠混技術(shù)是一套綠色的、環(huán)保的、經(jīng)濟(jì)的混合動(dòng)力技術(shù)，簡稱綠混。該技術(shù)通過智能控制汽車上的能量流動(dòng)，提升能量轉(zhuǎn)換效率，從而讓汽車更加節(jié)能環(huán)保。在實(shí)施過程中有兩大技術(shù)突破：一是將動(dòng)力電池和起動(dòng)電池合二為一，并啟用了不含鉛的48v鐵電池技術(shù)；二是采用低電壓、大扭矩、雙繞組電機(jī)技術(shù)。據(jù)介紹，未來綠混技術(shù)將逐步應(yīng)用于比亞迪旗下的燃油車型上。搭載綠混技術(shù)的車型可以實(shí)現(xiàn)百公里節(jié)油1.5升，整車無鉛化、智能化。綠凈技術(shù)，即pm2.5綠凈技術(shù)。該技術(shù)集成于車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車內(nèi)、外空氣pm2.5檢測，并通過電離層、高效精濾技術(shù)、納米鉑金技術(shù)、靜電積塵技術(shù)等四層凈化，將車內(nèi)空氣進(jìn)行過濾、殺菌、除臭等。例如，前段時(shí)間北京的pm2.5值高達(dá)700的時(shí)候，通過綠凈技術(shù)僅需4分鐘就可使車內(nèi)的空氣pm2.5值降低到12以下，讓車內(nèi)駕乘人員全程享受清新呼吸。據(jù)悉，比亞迪pm2.5綠凈技術(shù)將首次在全新高端suv車型s7上進(jìn)行搭載。