車身質(zhì)量保證-faro尺寸測量解決方案
汽車車身是由薄板構(gòu)成的結(jié)構(gòu)件，沖壓成形后的板料通過裝配和焊接形成車身殼體，又叫白車身，所以焊裝是車身成形的關(guān)鍵。焊裝是車身制造工藝的主要部分。
隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，消費者除了對車輛的安全性、動力性能秉承著一如既往的關(guān)注外，對車身外型的關(guān)注度也日益高漲。這一與日俱增的需求，歸根到底是對車身設(shè)計，以及在制造階段的焊裝生產(chǎn)線提出更加嚴(yán)苛的要求，換而言之則是對汽車柔性生產(chǎn)線日益提高的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。
公司介紹
廣州明珞汽車裝備有限公司是國內(nèi)、華南區(qū)域大、綜合實力的專業(yè)汽車制造裝備供應(yīng)商。專業(yè)致力于汽車白車身自動化焊接生產(chǎn)線、動力總成及新能源裝備、高鐵輕軌、航空航天等一般工業(yè)自動化生產(chǎn)系統(tǒng)、電氣自動化及機(jī)器人系統(tǒng)應(yīng)用的設(shè)計、制造、集成和服務(wù)。
值得信賴的品牌，成就十余年合作
由于對大型汽車生產(chǎn)線和輸送線的測量需求，華準(zhǔn)尺寸測量公司早在2007 年就購入了臺法如設(shè)備 faro vantage 激光跟蹤儀，從此開始了與faro 長達(dá)11 年的緊密合作。截止到2017 年，明珞裝備總共擁有 4 臺 faro 測量臂（faro 鉑金臂系列和 faro prime）及3 臺激光跟蹤儀，已將 faro 測量解決方案應(yīng)用于自動化生產(chǎn)線的各個質(zhì)量控制環(huán)節(jié)。比如，法如的三維便攜式測量設(shè)備常常被用于汽車白車身焊裝生產(chǎn)線的質(zhì)量控制，包括焊裝夾具檢測、長輸送線和總拼線的質(zhì)量控制等。汽車白車身焊裝生產(chǎn)線是把各車身沖壓零件通過裝配，焊接成白車身的全部成形工位的總稱，它通常由發(fā)動機(jī)艙、側(cè)圍、地板及車頂頂蓋等焊接分總成線及最后合裝主焊生產(chǎn)線組成，因此，在裝配期間對各部件精度控制和質(zhì)量檢測都有極其嚴(yán)苛的參數(shù)要求
faro scanarm 作為一款七軸配掃描頭的便攜式測量設(shè)備，能夠根據(jù)客戶的不同需求，完成點對點的接觸式測量或非接觸式掃描測量，并輕松實現(xiàn)各角度的測量任務(wù)。不論掃描對象是何材質(zhì)，包括黑色或高反光材質(zhì)，faro 掃描臂都能輕松獲取細(xì)節(jié)精致的掃描數(shù)據(jù)。高清的掃描效果和高精度的掃描數(shù)據(jù)讓 faro 測量臂遙遙于市場上其他同類產(chǎn)品，并輕松地幫助客戶完成任何現(xiàn)場檢測任務(wù)。
靈活、便攜的 faro尺寸測量臂正在完成部件的在線檢測
faro 解決方案，為質(zhì)量護(hù)航
在明珞裝備，faro 測量臂主要應(yīng)用于生產(chǎn)過程的三個階段。首先是組裝前的大型零部件測量。在零部件裝配前，需要對包括精度、孔距等形位公差進(jìn)行檢測，確保不會因為工件本身缺陷而影響后續(xù)的裝配工藝流程。其次便是設(shè)備集成檢測，當(dāng)設(shè)備集成完整性達(dá)到90% 時，需對位置精度等各方面進(jìn)行檢測，包括焊裝夾具和整車生產(chǎn)線檢測等。成品質(zhì)量控制有助于使零部件的定位點與數(shù)模參數(shù)保持一致，避免因設(shè)備精度偏差而影響白車身的焊接精度。第三階段則是客戶現(xiàn)場交付檢測，幫助客戶完成焊裝前調(diào)試，調(diào)整成品與數(shù)模之間的差異值。
工作人員正在查看檢測后數(shù)據(jù)
極其靈活的 faro 測量臂能夠幫助客戶完成多階段以及復(fù)雜的檢測任務(wù)，快速安裝卡盤則使其可輕松安裝在任何車間現(xiàn)場，從而解決諸如定位孔、定位面的全尺寸測量，建立完整的定位基準(zhǔn)數(shù)據(jù)。便攜、效率高、精度高是測量工程師對 faro 測量臂的一致評價。
“通常來說，我們需要檢測的單品部件長寬可達(dá) 1.5*0.8 米，這類部件若使用人工測量往往費時費力，而 faroarm 測量臂則能的提高工作效率”李偉男先生表示。結(jié)合法如接觸式測量和非接觸式掃描，工作人員可以獲得不規(guī)則零部件精確又詳細(xì)完整的尺寸數(shù)據(jù)，輕松實現(xiàn)數(shù)模對比。對于一些長達(dá)4-6 米不等的線體檢測，明珞裝備則使用 faro 激光跟蹤儀。faro 激光跟蹤儀測量半徑最遠(yuǎn)達(dá) 80 米，全集成式雙相機(jī)系統(tǒng)，能夠自動對準(zhǔn)特定目標(biāo)，使大型部件測量變得不再復(fù)雜。
大型待檢測線體，門蓋線的輸送導(dǎo)軌
操作簡便，大大提高檢測效率
談到測量精度 表示，“我們對定位夾具的精度要求在 0.1mm 以內(nèi)，輔助定位夾具的精度在 0.2mm 以內(nèi)，faro 設(shè)備可以*我們的測量要求。”在使用法如之前，卡尺、高度尺等普通檢具是明珞裝備的常用工具，這類人工測量方式的缺點是既耗費時間，又無法達(dá)到工藝要求的精度，還容易產(chǎn)生人為誤差，面對比較復(fù)雜的零部件則根本無法完成檢測。
目前，faro尺寸測量設(shè)備在明珞裝備的各個生產(chǎn)車間快速高效地解決相應(yīng)的測量問題，雖然在車間環(huán)境下，噪音、光線、溫度等條件遠(yuǎn)不如實驗室穩(wěn)定，但是基本上每天都在使用，有時還會帶去客戶現(xiàn)場。高便攜的 faro尺寸測量設(shè)備和穩(wěn)定的測量精度始終能達(dá)到讓客戶滿意的測量結(jié)果。李先生最后介紹到，“faro 測量設(shè)備精度高，穩(wěn)定性好。在便攜式測量領(lǐng)域faro 是做得，如果有機(jī)會，我們也會向同行業(yè)客戶推薦 faro。”