汽車空調(diào)冷凝器的作用是把壓縮機(jī)排出的高溫、高壓制冷劑氣體，通過(guò)冷凝器將熱量散發(fā)到車外空氣中，從而使高溫、高壓的制冷劑氣體冷凝面較高溫度的高壓液體。汽車空調(diào)冷凝器有管片式、管帶式及平行流式三種結(jié)構(gòu)形式。
管片式冷凝器
制造工藝簡(jiǎn)單，散熱效率較低。
管帶式冷凝器
散熱片是復(fù)合片，共三片，上下片材料為鋁，并含有si等，這種冷凝器的傳熱效率比管片式可提高15%～20%。
平行流冷凝器
平行流冷凝器與管帶式冷凝器的最大區(qū)別是，管帶式只有一條扁管自始至終地呈蛇形狀彎曲，制冷劑只是在這條通道中流動(dòng)而進(jìn)行熱交換；而平行流冷凝器則是在兩條集流管間用多條扁管相連，制冷劑在同一時(shí)間經(jīng)多條扁管流通而進(jìn)行熱交換。汽車空調(diào)冷凝器的換熱特點(diǎn)和制冷劑特性，要提高性能不外乎從以下三個(gè)方面考慮：
加換熱面積，提高空氣側(cè)和制冷劑側(cè)的換熱量。
提高冷凝器內(nèi)工質(zhì)流體溫度和流量分配的均勻度。
降低制冷劑在冷凝器中的壓力損失，這樣可以減少壓縮機(jī)耗功。