液化氣體船又稱液化氣油輪，是用來大量運(yùn)送液化氣的油船。氣體只有在液化后才能經(jīng)濟(jì)、有效地海運(yùn)，否則氣體的體積太大了，由此而來。
*艘運(yùn)送液化天然氣的油輪（2g型）是一艘改裝的貨輪，1959年1月29日首航。后來，出現(xiàn)了專門建造的，而且越來越大。目前常用的船可以裝12.5到13.5萬立方米液化氣，分五到六個(gè)油箱，但有計(jì)劃建造可裝25萬立方米的油輪。天然氣被放在低溫（-164到-161°c）和低壓（zui高230毫巴）下運(yùn)輸。
液化氣被送入船上的高壓艙內(nèi)。在載貨的過程中在艙的上部液體會(huì)重新氣化，隨著越來越多的液體的輸入這里會(huì)產(chǎn)生高壓，阻止高壓艙被裝滿，為此這些氣體必須被重新液化。
根據(jù)的裝置不同有兩種類型: 一是船上自己有液化裝置，可以將頂部的氣體抽出液化后重新灌入艙內(nèi)； 二是船上沒有液化裝置，頂部的氣體通過一根管道被抽出后送回到岸上。在載貨之前高壓艙內(nèi)要裝入不燃?xì)怏w來防止載貨過程中發(fā)生氣體爆炸。只有在所有氧氣被排出高壓艙后載貨過程才能開始。
根據(jù)海事組織對(duì)液化氣油輪規(guī)定來進(jìn)行分級(jí)的。不同級(jí)別的油輪的安全要求不同，有的液化氣只能使用一定級(jí)別以上的油輪才允許運(yùn)輸，其中1g型的油輪要求zui高。以下為各個(gè)級(jí)別以及一些液化氣的級(jí)別要求：1g型油輪：氯、環(huán)氧乙烷、溴化木醇；2g型油輪：乙烷、乙烯、甲烷；2g/2pg型油輪：乙醛、氨、丁二烯、丁烷、甲基氯、丙烯、氯化聚氯乙烯等；3g型油輪：氮等。