我一出馬,電氣維護(hù)人員白忙了一天

發(fā)布時(shí)間:2024-03-08
故障情況:液壓缸翻轉(zhuǎn)向上時(shí)有抖動(dòng),下降時(shí)正常。
處理過程:機(jī)械人員換過電磁閥,故障情況一樣,手動(dòng)頂電磁閥液壓缸翻轉(zhuǎn)正常。
電氣人員用繼電器過渡plc的輸出,故障也一樣,然后他們把q18.3改為q12.3,硬件重新組態(tài),測(cè)試液壓缸翻轉(zhuǎn)正常,接下來(lái)他們準(zhǔn)備把4組電磁閥都加繼電器過度控制電磁閥。
聽到此消息后我就去現(xiàn)場(chǎng)看看,查了下程序。
首先我通過交叉應(yīng)用表查q18.3使用情況
很明顯程序中有一個(gè)位信號(hào),還有qb18字節(jié)信號(hào),他們?cè)诓槌绦驎r(shí)只看到位信號(hào),因?yàn)橛行┤瞬恢纐b18后微藍(lán)的意思。小小細(xì)節(jié)會(huì)浪費(fèi)你很多時(shí)間,人工作的還累,停機(jī)時(shí)間還長(zhǎng)。
字節(jié)信號(hào)是這樣的:
查了一下i14.3是液壓系統(tǒng)壓力信號(hào),當(dāng)進(jìn)行油缸翻轉(zhuǎn)時(shí)q18.3工作,翻不到一半有抖動(dòng),我分析了下在進(jìn)行翻轉(zhuǎn)時(shí)系統(tǒng)壓力下降qb18會(huì)變?yōu)椋?,油缸翻轉(zhuǎn)停止時(shí)系統(tǒng)壓力又上升,繼續(xù)翻又出現(xiàn)抖動(dòng),屏蔽i14.3信號(hào)油缸翻轉(zhuǎn)正常。
經(jīng)過測(cè)試后可以確定是液壓泵有磨損,出現(xiàn)內(nèi)漏,通知機(jī)械人員要不換泵,要不調(diào)高系統(tǒng)壓力,但是早晚這個(gè)泵是要換的。
好了調(diào)了壓力可以先工作,之前他們努力工作了一天全白忙了,機(jī)器還要恢復(fù)到之前狀態(tài),估計(jì)還得一個(gè)小時(shí)。
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