圖6-18是轉(zhuǎn)子電路串電阻調(diào)速的一個實(shí)用控制線路，用于控制重物的提升與下放。它由主令控制器和磁力控制盤等組成。圖中km2用于使電動機(jī)正傳；km1用于電動機(jī)反轉(zhuǎn)。km3用于接通制動電磁鐵抱閘ya（常閉）。電動機(jī)轉(zhuǎn)子電路共串有七段電阻(r1～r7)，其中r7為常串電阻，用于軟化機(jī)械特性。其余各段電阻的接入與切除分別由km4～km9來控制。
主今控制器本身有12對觸頭，按一定的組合對電動機(jī)進(jìn)行控制?？赏瓿桑孩偻Ｖ?位置0)；②上升(位置1，2，3，4，5，6)；③下降(位置c，1，2，3，4，5)。
停止時ka吸合，為電動機(jī)起動運(yùn)行做好準(zhǔn)備；上升時，位置1～6分別短接電阻r1～r6，得到不同的提升速度；下降時，處于位置c時，km2吸合，電動機(jī)正轉(zhuǎn)，但km3沒接通，ya失電，使電動機(jī)不能轉(zhuǎn)動，這是一種準(zhǔn)備檔；當(dāng)處于下降位置“1”時，km2吸合，電動機(jī)正轉(zhuǎn)產(chǎn)生向上提升力，km3吸合打開抱閘，此時如負(fù)載較重，重力大于提升力，電動機(jī)處于倒拉反轉(zhuǎn)制動狀態(tài)，以低速下放重物；當(dāng)處于下降位置“2”時，與“1”狀態(tài)基本相同，只是串聯(lián)的電阻值大些，可獲得比“1”快些的下降速度；當(dāng)處于下降位置“3”、“4”、“5”時，km1吸合，電動機(jī)反轉(zhuǎn)，可獲得更快的下降速度。