如何控制土石混填路堤的密實度？
級配不良的碎石與含量少于15％的細粒土混合填筑路堤稱作土石混。由于材料級配不定，填筑層壓實度難于控制。
土石混填路堤施工現(xiàn)場密實度控制一般采用“試驗路法”。第一種做法是：采用重型振動壓路機碾壓，將石塊粒度控制在層厚的2/3，碾壓密實后測其容重，根據(jù)碾壓遍數(shù)指導(dǎo)施工；第二種做法是：人工攤平石塊，以小石塊、石屑填充空隙，碾壓密實（達到難以挖掘或碾輪下放石塊不能壓入時為止），以此碾壓遍數(shù)指導(dǎo)、控制施工。
需要做好的預(yù)防措施：
一、土石路堤施工，應(yīng)控制填前清表（可參照本節(jié)“第4問”執(zhí)行）和填前碾壓。
二、土石混填路堤。天然土石混合料中所含石料強度大于20mpa時，石塊最大粒徑不得超過壓實層厚的2/3，超過應(yīng)清除；當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖（強度小于15mpa）時，石料最大粒徑不得超過壓實層厚度，超過應(yīng)打碎；高速公路及一級公路土石混填路堤的路床頂面以下30～50cm范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土并分層壓實，其填料最大粒徑不大于10cm；其它公路填筑砂類土厚度應(yīng)為30cm，最大粒徑不大于15cm；
三、土石混填路堤不得采用傾填方法，均應(yīng)分層填筑，分層壓實，每層鋪填厚度應(yīng)視壓實機械類型和規(guī)模定，但不得超過40cm。
四、壓實后滲水性較大的土石混合填料，應(yīng)分層或分段填筑，一般不宜縱向分幅填筑，如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實后滲水性良好的土石混合填料填筑于路堤兩側(cè)，以利排水。
五、當(dāng)所用土石混合填料來自不同路段，其巖性或土石混合比相差較大時，一般應(yīng)分層或分段填筑。如不能分層或分段填筑，應(yīng)將硬質(zhì)石塊的混合料填筑在填層的下面，并不使石塊過分集中或重疊，其上再鋪軟質(zhì)石料混合料，進行整平壓實；
六、當(dāng)土石混合料中石料含量超過70％時，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面朝下，設(shè)置平穩(wěn)，再鋪小塊面料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓。當(dāng)石料含量少于70％時，土石可混合鋪填，但應(yīng)避免硬質(zhì)石塊（特別是尺寸大的硬質(zhì)石塊）集中；
七、土石混填路堤碾壓應(yīng)優(yōu)先選用25～50t輪胎壓路機、振動壓路機、凸塊式振動壓路機和質(zhì)量較大的三輪光輪壓路機壓實。