一、測量直流電壓法
二、測量電流法
三、車用儀表檢查法
觀察汽車儀表板上的電流表、水溫表、燃油表、機(jī)油壓力表等的指示情況,判斷電路中有無故障。例如,發(fā)動機(jī)冷態(tài),接通點火開關(guān)時,水溫表指示滿刻度位置不動,說明水溫表傳感器有故障或該線路有搭鐵。
四、專用儀器測量法
汽車電腦控制系統(tǒng)工作時，各種傳感器如轉(zhuǎn)速傳感器、空氣流量計、大氣壓力傳感器和氧傳感器等向電腦輸入各種控制信號，由電腦進(jìn)行運算綜合判斷處理后向各種執(zhí)行元件、噴油器、廢氣再循環(huán)閥和怠速輔助空氣控制閥等輸出電控信號。用電子示波器測試電控信號的大小、形狀和變化頻率等判斷故障，會給維修人員帶來很大方便。
五、高壓打火法
對高壓電路進(jìn)行搭鐵試火,觀察電火花狀況,判斷點火系的工作情況。具體方法是:取下點火線圈或火花塞的高壓導(dǎo)線,將其對準(zhǔn)火花塞或缸蓋等,距離約5mm,然后接通起動開關(guān),轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī),看其跳火情況。如果火花強(qiáng)烈,呈天藍(lán)色,且跳火聲較大,則表明點火系工作基本正常;反之,則說明點火系工作不正常。
六、低壓搭鐵試火法
即拆下用電設(shè)備的某一線頭對汽車的金屬部分(搭鐵)碰試而產(chǎn)生火花來判斷。這種方法比較簡單,是廣大汽車電工經(jīng)常使用的方法,搭鐵試火法可分為直接搭鐵和間接搭鐵兩種。 所謂直接搭鐵,是未經(jīng)過負(fù)載而直接搭鐵產(chǎn)生強(qiáng)烈的火花。例如,我們要判斷點火線圈至蓄電池一段電路是否有故障,可拆下點火線圈上連接點火開關(guān)的線頭,在汽車車身或車架上刮碰,如果有強(qiáng)烈的火花,說明該電路正常;如果無火花產(chǎn)生,說明該段電路出現(xiàn)了斷路。 間接搭鐵是通過汽車電器的某一負(fù)載而搭鐵產(chǎn)生微弱的火花來判斷線路或負(fù)載是否有故障。例如,將傳統(tǒng)點火系斷電器連接線搭鐵(回路經(jīng)過點火線圈初級繞組),如果有火花,說明這段線路正常;如果無火花,則說明電路有斷路。 特別值得注意的是,試火法不能在電子線路汽車上應(yīng)用。
七、短路檢查法
用起子或?qū)Ь€將被懷疑有斷路故障的電路短接,觀察儀表指針變化或電器設(shè)備工作狀況,從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。
八、對號入座檢查法
九、冷卻檢查法
十、加溫檢查法
十一、重接或重焊檢查法
十二、試燈檢查法
十三、脫開檢查法
十四、替換法
十五、整車比較測量法
十六、保險法
十七、敲擊、搖晃法
十八、并聯(lián)試驗法
對電子電路中的電容、電阻進(jìn)行判斷可用并聯(lián)試驗法。