1，宋dm純電能開多遠電池容量多少2，比亞迪唐電動汽車能續(xù)航多遠 競爭對手解析3，有沒有續(xù)航一千公里的電動汽車1，宋dm純電能開多遠電池容量多少
比亞迪宋dm充滿電純電能行駛80km，市區(qū)開一般用電和混動的比較多，所以還是非常省油的。行駛的動力系統(tǒng)有三種狀態(tài)，1.純電動，2.加速時發(fā)動機和電動機同時出力以提高加速性能，3.減速時發(fā)動機停止，制動力回收介入并充電。
2，比亞迪唐電動汽車能續(xù)航多遠 競爭對手解析
比亞迪唐電動汽車能續(xù)航多遠？對于一款插電式混合動力車型來說，純電模式下續(xù)航里程超過50公里就已達到國家的補貼范圍標準，更何況比亞迪唐電動汽車純電續(xù)航可達85公里。就目前市場而言，還沒有那一款產(chǎn)品能夠與比亞唐相抗衡，不過國外很多廠家已經(jīng)在插電式混合動力suv領(lǐng)域躍躍欲試了。比亞迪唐作為比亞迪旗下全新插電混動suv的唐將于2015年1月底上市發(fā)售，預(yù)計售價30萬元起。據(jù)悉，新車將搭載一套三擎雙模動力系統(tǒng)，0-100km/h加速時間僅為4.9秒。比亞迪唐將采用三擎雙模動力，搭載由2.0升渦輪增壓發(fā)動機與高功率電機組成的動力系統(tǒng)。與發(fā)動機匹配的是一臺6速雙離合變速箱。純電動模式下續(xù)航里程可以達到85km。目前，國內(nèi)已上市的混合動力車型中，都是以轎車為主，典型代表為比亞迪秦、榮威550混動版等，而suv領(lǐng)域，并沒有一款真正的插電式混合動力車型能與比亞迪唐相抗衡。如果該車1月上市后，憑借百公里僅2l的油耗，唐的競爭對手無疑鎖定了那些以耗油著稱的傳統(tǒng)燃油suv。三菱xr-phev插電式混動概念車在2014洛杉磯車展上,三菱汽車發(fā)布了一款插電式混合動力系統(tǒng)的緊湊型suv概念車型mitsubishiconceptxr-phev，該車展現(xiàn)出三菱汽車未來車型的設(shè)計方向，同時是采用引擎后置后驅(qū)型phev系統(tǒng)的緊湊型suv。動力方面，xr-phev概念車為插電式混合動力設(shè)計，搭配一臺最大功率134馬力（110kw）的1.1l三缸渦輪增壓引擎和一臺最大功率163馬力（121kw）的電動機。此款概念車配備了電量為14kwh的電池，純電續(xù)航里程為84公里，綜合油耗僅為百公里3.6升。保時捷cayennese-hybrid得益于保時捷插電式混合動力技術(shù)，cayennese-hybrid的燃油經(jīng)濟性更為出色：百公里耗油量上限僅為3.4升，每公里二氧化碳排放量上限僅為79克，這對于四驅(qū)車輛而言尤其難能可貴。鑒于體現(xiàn)先進駕駛理念的車型已取得相當(dāng)熱烈的市場反應(yīng)：2014年前八個月，保時捷向全球車主交付了16,698臺panamera，其中panamerase-hybrid銷量為1,513臺，占9%，因而保時捷對于cayennese-hybrid的市場表現(xiàn)亦寄予厚看。寶馬插電式混動x5海外媒體報道稱，寶馬集團準備為旗下所有主力車型打造插電式混合動力版本，以降低全系產(chǎn)品排放和油耗，應(yīng)對環(huán)保法規(guī)收緊的局面。消息稱，寶馬官方表示，未來還將為x5和其他核心車型推出插電式混合動力版本。寶馬全新x5edrive將搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，其由一臺四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機和一臺最大輸出功率為95ps的電動機組成。新車從0加速到100公里/時僅需不到7s，綜合油耗為3.8l。另外，據(jù)悉新車在純電動驅(qū)動的模式下可以續(xù)航30km，最高時速可達120km/h。目前，寶馬已經(jīng)在國內(nèi)發(fā)布了530le插電式混動車型，而3系和x5的插電式混動車型也在研發(fā)中，預(yù)計在不久后投放市場。你好！競爭？？？都在忽悠，競爭個啥？？如有疑問，請追問。
3，有沒有續(xù)航一千公里的電動汽車
目前最牛的比亞迪汽車都沒能續(xù)航1000公里的車，別的車企更不可能有了。近幾年隨著油價的上漲和環(huán)境污染問題的日益嚴峻許多車企都開始致力于研究新能源汽車，現(xiàn)在新能源汽車已經(jīng)取得了不錯的成績，但是續(xù)航方面仍沒有讓所有人滿意，現(xiàn)在市場上還沒有聽說哪家純電動車能夠持續(xù)續(xù)航1000公里，就連純電動車老大哥特斯拉都沒有做到這一點。然而今天小編給大家說的這款國產(chǎn)車卻做到了，那就是理想智造one。打開百度app，查看更多高清圖片不少人聽到這個名字也是一臉懵，完全不知道是什么品牌，但是相信大家對于汽車之家應(yīng)該并不陌生，汽車之家的老總就叫做李想，這樣一說你就知道是誰的車了吧。這個品牌成立短短三年的時間就推出了這樣一款續(xù)航1000公里的純電動車，著實是令人感到意外，這輛車馬上就要上市銷售，今天我們就先來了解一下吧。首先在外觀方面這款車的前臉算是比較新穎了，并沒有采用現(xiàn)在非常普遍的封閉式進氣格柵，而是采用了一種方正大氣的網(wǎng)狀型裝飾，再加上車頭上的動態(tài)星環(huán)燈組點亮讓前頭十分的大氣。側(cè)身看起來也是十分的威武，無論是大尺寸輪轂還是犀利的車線都給人一種比較硬派的感覺。如果說這款車的外觀并沒有驚艷到你的話先不要走，可以來看一看它豪華的內(nèi)飾，這款車的內(nèi)飾竟然用了三個超大的液晶顯示屏并聯(lián)，簡直比奔馳還要奢侈。除了12.3英寸的儀表盤和16.2英寸的中控屏外還專門配備了一款12.3英寸的屏幕來供副駕駛娛樂。然而這還不算完，中控臺的下方竟然還有一塊專門作為車輛控制屏的屏幕！高級駕駛輔助、導(dǎo)航、語音交互等等功能應(yīng)有盡有。再加上不輸普拉多的空間表現(xiàn)讓它的實用性非常的強。當(dāng)然純電動汽車最重要的還是電池和動力了，這款車動力方面采用了增程式的設(shè)計，前后各搭載一臺電機，使整輛車的最大功率達到了240kw，峰值扭矩530n*m，在數(shù)據(jù)表現(xiàn)上甚至不輸于3.0t的六缸渦輪增壓發(fā)動機，再加上1000公里的續(xù)航是不是感到非常的恐怖呢？恐怕上市之后會一舉成為國產(chǎn)電動車型中的老大。只是不知道這樣一款優(yōu)秀的車型售價會在多少，對此你怎么認為呢？歡迎在下方評論。有，techrules-泰克魯斯騰風(fēng)續(xù)航里程可達到2000公里，在2016年3月1日的日內(nèi)瓦車展亮相。還沒有量產(chǎn)上市。
techrules品牌由泰克魯斯騰風(fēng)汽車研發(fā)有限公司創(chuàng)立，該公司隸屬于中國至玥騰風(fēng)科技投資集團有限公司。
泰克魯斯·騰風(fēng)自主研發(fā)了航空動力增程式電動汽車，該款汽車的動力系統(tǒng)是有別于現(xiàn)有傳統(tǒng)活塞發(fā)動機直驅(qū)、插入式混合動力和純電動汽車的新型增程式動力系統(tǒng)。該系統(tǒng)-trev，通過微型渦輪軸發(fā)動機與發(fā)電機組成增程器，可以隨時隨地為汽車搭載的電池或超級電容充電，車輪由電機獨立驅(qū)動。trev系統(tǒng)效率高、更環(huán)保、可靠性高、使得整車大幅輕量化，同時解決了傳統(tǒng)汽車熱效率低、污染重等問題，也解決了純電動汽車所面臨的充電難、里程焦慮等問題。目前電動汽車主要都是使用鋰電池作為動力電池供電給車載電機，因為受到鋰電池電能比的限制，目前技術(shù)還達不到驅(qū)動里程1000公里的電動汽車，當(dāng)前純電動汽車的最高續(xù)航里程已經(jīng)達到了近700公里。所以未來不久一定會突破1000公里大關(guān)的。關(guān)鍵技術(shù)取決于動力電池的性能提高。