為了確定是否需要更換或修理診斷對(duì)象中的故障部分或者整個(gè)診斷對(duì)象,以及為了規(guī)定出最適宜預(yù)防作業(yè)周期或內(nèi)容,都需要用到在機(jī)器使用過(guò)程中通過(guò)診斷獲得的結(jié)果。任何機(jī)械,修理前都不能急于拆卸,首先必須進(jìn)行拆前靜態(tài)與動(dòng)態(tài)檢查以及診斷運(yùn)轉(zhuǎn)工作,為故障分析提供盡可能多的資料在故障分析的基礎(chǔ)上,制定初步的修理方案和項(xiàng)目后,才能進(jìn)行零件掩拆卸。否則,盲目進(jìn)行拆卸,只會(huì)事倍功半,造成返修。甚至導(dǎo)致設(shè)備精度下降,或者損壞零部件,引起新的故障發(fā)生。
診斷運(yùn)轉(zhuǎn)主要是通過(guò)空載運(yùn)轉(zhuǎn)和負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn),診斷機(jī)械設(shè)備在使用中存在的重點(diǎn)問(wèn)題。在診斷中應(yīng)該結(jié)合操作者提供的情況反映、日常擔(dān)任記錄、檢修零件更換表,事故分析和日常維修檔案重點(diǎn)進(jìn)行故障診斷。
空載運(yùn)轉(zhuǎn)診斷主要是由人的感官通過(guò)聽(tīng)、視、嗅、觸診斷設(shè)備故障。其主要內(nèi)容如下所述。
1.對(duì)設(shè)備齒輪箱中,傳動(dòng)齒輪的異常噪聲進(jìn)行診斷,空載運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)逐級(jí)變速進(jìn)行判斷,如果某一級(jí)速度的噪聲異常,則可以初步認(rèn)定與這一級(jí)速度有關(guān)的零件。如齒輪、軸、軸承、撥差等有效嚴(yán)重的損壞或磨損。然后在打開(kāi)齒輪箱蓋,作進(jìn)一步檢查。察看齒輪的外觀質(zhì)量是否有失效現(xiàn)象,如斷裂、變形、點(diǎn)蝕、磨損等情況發(fā)生。用千分尺測(cè)量齒輪軸是否發(fā)生變曲現(xiàn)象,檢查軸承間隙是否過(guò)大等。
2. 診斷軸承旋轉(zhuǎn)部件或滑動(dòng)部件發(fā)熱的原因。例如,滑動(dòng)軸承發(fā)熱,主要是由于軸瓦或軸徑磨損嚴(yán)重,表面粗糙度變粗,高速旋轉(zhuǎn)時(shí)軸與軸瓦摩擦加大,并伴隨沖擊現(xiàn)象發(fā)生而引起,也可能是因?yàn)檩S承間隙過(guò)小,或其它原因而引起。流通動(dòng)軸承發(fā)熱,主要是由于軸承間隙調(diào)節(jié)過(guò)小,潤(rùn)滑條件惡化而引起。若軸承體發(fā)熱產(chǎn)生過(guò)高溫度,就會(huì)出現(xiàn)退火變色現(xiàn)象。診斷中應(yīng)貫徹先難后易的原則,先看潤(rùn)滑是否合乎要求,在查軸承間隙是否過(guò)小,通過(guò)放大間隙進(jìn)行試探性診斷。最后在進(jìn)行拆卸后診斷。
3. 設(shè)備產(chǎn)生振動(dòng)的主要原因。設(shè)備的故障性振動(dòng)往往是由于旋轉(zhuǎn)零件不平衡,支撐零件有磨損,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)松動(dòng),不對(duì)中或者不靈活,移動(dòng)件接觸不良,傳動(dòng)質(zhì)量不好的原因引起。查找震源時(shí),應(yīng)從弄清故障性振動(dòng)的頻率入手。一般情況下,測(cè)量出主頻率的大小就可以根據(jù)傳動(dòng)關(guān)系找出故障性振動(dòng)的部位。
4. 查找潤(rùn)滑、液壓系統(tǒng)的漏油情況。主要診斷設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)中漏油產(chǎn)生的部件,分析漏油的原因。漏油有的是由于設(shè)備設(shè)計(jì)不合理,有的是密封件選用不合適而引起。有的還由于設(shè)備出現(xiàn)裂紋、砂眼而引起。其中由許多原因只有通過(guò)設(shè)備空轉(zhuǎn),并且反復(fù)試驗(yàn),才能找出根源,徹底治漏。
5. 對(duì)機(jī)械構(gòu)件產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)障礙的原因進(jìn)行判斷。例如,要判斷機(jī)械作業(yè)性質(zhì)的設(shè)備產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)傳遞中斷、動(dòng)作不能到位,功能錯(cuò)亂或功能不全等故障的原因時(shí),只有通過(guò)空轉(zhuǎn)設(shè)備,才能看清運(yùn)動(dòng)中斷位置,產(chǎn)生功能性故障的具體零件。
負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)診斷1. 通過(guò)加工工件判斷機(jī)床的有關(guān)零件,如導(dǎo)、軸承等件的磨損情況,以及裝配不當(dāng)引起的精度性故障產(chǎn)生的原因。對(duì)于車(chē)床、銑床來(lái)說(shuō),一般都選用名材料作為實(shí)驗(yàn)件,檢驗(yàn)加工件的幾何精度及表面粗糙度的變化情況。根據(jù)加工件出現(xiàn)的形狀誤差及表面波紋產(chǎn)生的情況,進(jìn)一部分析設(shè)備存問(wèn)題的癥結(jié)。
2. 使設(shè)備牌常用工作狀態(tài),檢查負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)中故障的表現(xiàn)開(kāi)工,尤其是振動(dòng)、溫、噪聲、功能喪失的加劇程度。
實(shí)驗(yàn)性運(yùn)轉(zhuǎn)診斷診斷運(yùn)轉(zhuǎn)中,為了從故障產(chǎn)生的許多種可能的估計(jì)中,準(zhǔn)確判斷故障產(chǎn)生的位置及主要原因,采用實(shí)驗(yàn)方法進(jìn)行診斷具有簡(jiǎn)單易行的特點(diǎn)。工作實(shí)際中,常用的實(shí)驗(yàn)有如下幾種:
1. 隔離法:首先,根據(jù)設(shè)備的工作原理及結(jié)構(gòu)特點(diǎn),估計(jì)出故障產(chǎn)生的幾種可能的主要原因,然后把這幾個(gè)原因發(fā)生的部位,分別隔離開(kāi)來(lái)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)診斷。判斷中,必須逐個(gè)排隊(duì)非故障原因,找出對(duì)故障產(chǎn)生和消失有名顯作用的部位。故障部位找準(zhǔn)了,就可以進(jìn)一步查找和分析故障產(chǎn)生的原因。例如,車(chē)床的主軸箱內(nèi)發(fā)出異常響聲,如果打開(kāi)主軸箱,很難一下子就判斷出是哪一個(gè)齒輪發(fā)出異常響聲,這時(shí),可以通過(guò)變速掛檔,對(duì)齒輪進(jìn)行隔離判斷。若幾個(gè)檔都發(fā)出異常聲響,就可以找出這幾擋傳遞運(yùn)動(dòng)的共同齒輪進(jìn)行檢查。若只有一擋發(fā)生異常聲響,就可以找出只有一擋才使用的齒輪進(jìn)行檢查。
2. 試探法:當(dāng)對(duì)故障不能準(zhǔn)確判斷時(shí),在模糊估計(jì)的基礎(chǔ)上,由可能性最大的部位開(kāi)始,由大到小進(jìn)行試探性調(diào)整。通過(guò)改變調(diào)整部位的工作條件,主要是間隙大小,觀察對(duì)故障現(xiàn)象有無(wú)明顯影響,以判斷故障產(chǎn)生的根源。例如,車(chē)床在加工中出現(xiàn)讓刀現(xiàn)象,雖然影響因素很多,但是最大可能性是中溜板與小溜板間隙過(guò)大。常見(jiàn)可能性是使中溜板實(shí)現(xiàn)橫向進(jìn)給的絲杠、螺母之間的磨損嚴(yán)重或調(diào)整不當(dāng),引起間隙過(guò)大。一般可能性是大溜板與小溜板的斜鑲條,減少溜板與導(dǎo)軌之間的間隙,后調(diào)整橫向進(jìn)給絲杠的雙螺母。減少絲杠、螺母之間的間隙。若都不能解決問(wèn)題,在檢查刀架定位機(jī)構(gòu),以提高大溜板與導(dǎo)軌的配合質(zhì)量。
對(duì)影響因素比較復(fù)雜的故障,診斷中不能只采用一種方法,往往需要同時(shí)用幾種方法進(jìn)行診斷。一般說(shuō)來(lái),應(yīng)通過(guò)隔離,盡量縮小判斷、研究問(wèn)題的范圍,在通過(guò)比較、試探確定發(fā)生問(wèn)題的具體部位,最后才能通過(guò)測(cè)量和替換進(jìn)行準(zhǔn)確判斷。堅(jiān)持這樣的思想方法有利于提高判斷問(wèn)題的準(zhǔn)確性,有利于提高工作效率。關(guān)于具體舉例,實(shí)際上在上述各方法的判斷事例中,都已經(jīng)貫穿了故障綜合法的思路,仔細(xì)分析起來(lái),可發(fā)現(xiàn)所列舉的每一種故障,決不是單純只用一種方法就可診斷清楚,而是以一種方法為主的綜合判斷的結(jié)果。