作為服務(wù)于智能制造的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，它所面對的一個(gè)重要的科學(xué)問題是：是否能夠建立一種通用性、靈活性、可靠性都很好的服務(wù)環(huán)境，既能最大限度地滿足不同行業(yè)智能制造的需求，又能有效地控制工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的開發(fā)成本。解決這個(gè)問題的最好方法就是建設(shè)一種平臺化的服務(wù)環(huán)境。一種技術(shù)環(huán)境何以能稱之為平臺，只因它能夠給開發(fā)者提供科學(xué)高效的工具，能夠給應(yīng)用提供可靠穩(wěn)定的執(zhí)行機(jī)制，能夠給管理者提供便捷靈活的監(jiān)控手段。這就好比說一個(gè)連接各大城市的路網(wǎng)，只要它有平坦的路面、合理的交叉路口、科學(xué)的交通規(guī)則和嚴(yán)格的路政管理，那么它就是一種服務(wù)性的平臺環(huán)境，因?yàn)樗衅嚨膿碛姓撸瑹o論什么車型（對應(yīng)不同的應(yīng)用），都能夠得到平臺提供的相關(guān)資源和服務(wù)。這種路網(wǎng)平臺只要有合理的屬性（例如道路的寬度、坡度等），就能夠?yàn)楸姸嗟挠脩籼峁M足不同需求的服務(wù)。用戶只需要投資運(yùn)載工具的費(fèi)用和為相應(yīng)的服務(wù)支付必要的費(fèi)用（如過橋費(fèi)），而不必為路網(wǎng)平臺巨額的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本而發(fā)愁。由此可見，建設(shè)一種工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)平臺就和建設(shè)一個(gè)路網(wǎng)平臺一樣重要，人們需要平臺提供的工具進(jìn)行智能制造系統(tǒng)的開發(fā)，需要平臺提供的資源執(zhí)行智能制造的算法，需要平臺提供的方法管理智能制造的過程。
美國ge公司是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的積極倡導(dǎo)者。該公司為此所付出的努力主要包括兩個(gè)方面：一是領(lǐng)導(dǎo)了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（iic），二是與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)巨頭思科公司合作研究開發(fā)了predix工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)軟件平臺。ge和思科的目的是要把這種平臺作為事實(shí)上的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將眾多的工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)過程尤其是智能制造的生產(chǎn)體系都融入到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中來，從中可獲得巨大的收益。為此，ge的ceo在minds+machines大會(huì)上的開場白中直言：昨晚入睡前你還是一個(gè)工業(yè)企業(yè)，今天一覺醒來卻成了軟件和數(shù)據(jù)分析的公司，這就是現(xiàn)實(shí)中發(fā)生的巨變。在ge看來，predix有機(jī)會(huì)成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的操作系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，而且能大幅度地降低企業(yè)采用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的門檻。但是，我們也注意到，也有不少專家認(rèn)為，predix目前還僅僅是一套工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的開發(fā)工具，它能夠幫助企業(yè)把設(shè)備上的數(shù)據(jù)上傳到云端，而真正有可能為這些數(shù)據(jù)提供分析能力的是ge的apm（企業(yè)資產(chǎn)性能管理系統(tǒng)）。那么，apm是否已經(jīng)具有了適合所有企業(yè)生產(chǎn)體系的數(shù)據(jù)分析的能力，這一點(diǎn)顯然是有存疑的。另一方面，predix作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用開發(fā)平臺，并沒有賦予相應(yīng)的智能制造控制層的應(yīng)用軟件的開發(fā)功能，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有可能不得不分處于兩個(gè)獨(dú)立的世界：一個(gè)是云上的數(shù)據(jù)分析層，一個(gè)是云下的智能控制層，其間存在著巨大的技術(shù)鴻溝。
能否填補(bǔ)這樣的鴻溝，已成為這場由工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)帶來的第三次工業(yè)革命能否取得成功的重要標(biāo)志。我們認(rèn)為，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)很重要，它是智能制造的重要條件之一，因此它必須能夠通達(dá)云上和云下的所有地方，也必須能滲透到智能制造系統(tǒng)的每一個(gè)控制環(huán)節(jié)。福建中海創(chuàng)集團(tuán)研究開發(fā)的“工業(yè)自動(dòng)化通用技術(shù)平臺iap”這方面已經(jīng)取得了重要突破。研究者試圖從predix最薄弱的控制端應(yīng)用開發(fā)切入，希望iap的技術(shù)能朝著既是一種面向異構(gòu)環(huán)境的智能控制軟件開發(fā)平臺，又是向著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用軟件的操作系統(tǒng)方向發(fā)展，成為又一種工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的軟件開發(fā)平臺。目前，iap提供了一套標(biāo)準(zhǔn)的智能控制算法的模塊化組態(tài)工具和一種能適應(yīng)于不同計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)的控制算法執(zhí)行中間件——數(shù)據(jù)引擎，它一方面解決了異構(gòu)控制系統(tǒng)的技術(shù)統(tǒng)一問題，為智能制造的應(yīng)用軟件開發(fā)提供了有利的條件，另一方面也解決了基于互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的應(yīng)用開發(fā)問題，為企業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)建提供了重要的技術(shù)基礎(chǔ)。具體來說，采用iap控制平臺，生產(chǎn)企業(yè)可以利用組態(tài)模塊進(jìn)行智能制造系統(tǒng)的應(yīng)用設(shè)計(jì)，并通過互聯(lián)網(wǎng)在不受時(shí)間和空間限制的前提下將應(yīng)用組態(tài)下載到相應(yīng)的控制器中。所有智能制造系統(tǒng)中的控制器組態(tài)模塊的實(shí)時(shí)信息也可以通過互聯(lián)網(wǎng)被實(shí)時(shí)地傳送到其它控制器或系統(tǒng)中，包括資產(chǎn)的性能管理系統(tǒng)。