1，分其付款買新能源小車有零首付的嗎2，電動汽車充一次電多少錢3，北汽新能源eu快換版購車和使用成本怎樣省不省錢4，新能源汽車電池壽命和價(jià)格是多少5，有沒有續(xù)航一千公里的電動汽車1，分其付款買新能源小車有零首付的嗎
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2，電動汽車充一次電多少錢
充電時(shí)間與新能源電動車的電池容量以及充電器的功率大小有關(guān)，以200公里續(xù)航里程的電動汽車為例，充滿一次電大概需要15元左右。
使用充電站的快速充電樁。這也是最貴的充電方式，一般每度電的價(jià)格在1.6元至1.8元，還是以200公里續(xù)航里程的新能源電動車為例，充滿的話大概需要45到60元。
用隨車贈送的充電樁充電。這種充電樁雖然送給了車主，但是車主需要向當(dāng)?shù)仉娏Σ块T申請安裝許可，申請通過后才能由相關(guān)人員進(jìn)行安裝。而且這種充電樁不管安裝在什么樣的電力系統(tǒng)下，都按照特定的價(jià)格收電費(fèi)，既不算是家庭用電，也不算是商業(yè)用電。一般都在0.6元每度電左右，還是以200公里續(xù)航里程的電動車為例，一般充滿需要18元左右。
3，北汽新能源eu快換版購車和使用成本怎樣省不省錢
北汽新能源eu快換版，首次購車費(fèi)用僅需7.98萬元起，更享3年內(nèi)5折換購保障；電池租賃價(jià)格低至458元/月，每公里電費(fèi)低至0.34元-0.36元；每1萬公里保養(yǎng)費(fèi)用低至220元，省時(shí)省錢又省心。按照最短的3年使用期計(jì)算， eu快換版的購車成本比燃油車便宜15%；用車成本比燃油車便宜52%；養(yǎng)車成本比燃油車便宜74%。此外，北汽新能源還針對eu快換版提供了0首付的購車金融，以及“90天無憂退車”承諾，前100名購車客戶在三個(gè)月內(nèi)可免費(fèi)全額退車。車電價(jià)值分離模式首批應(yīng)用車型為eu快換版，該車型續(xù)航里程300km，配備超強(qiáng)承載的薩博底盤，能夠承載超過300公斤重的電池， 經(jīng)受住超10000次換電過程沖擊的檢測，并已經(jīng)經(jīng)過了4個(gè)城市、6000余輛運(yùn)營車的實(shí)際運(yùn)營檢驗(yàn)。此外，eu快換版在顏值、科技、智能、服務(wù)等多方面實(shí)現(xiàn)全方位進(jìn)化，非常適合作為車電價(jià)值分離模式的使用車型。
4，新能源汽車電池壽命和價(jià)格是多少
合格三元鋰電池的正常使用壽命為8年左右，具體行駛里程為15到20萬公里。更換普通整車電池費(fèi)用大約為6到8萬元，豪華車型價(jià)格更貴。新能源汽車電池壽命我們也都知道，作為新能源汽車動力的來源，其電池一般都是鋰電池，但又為了保證新能源汽車的續(xù)航時(shí)間，一般像三元鋰電池組就是新能源車輛的首選。而根據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)，這種電池的循環(huán)次數(shù)可高達(dá)1200次以上，同時(shí)像我們家用電動汽車年充電次數(shù)在150次左右，這樣一換算也就是意味著這三元鋰電池組的壽命在8年左右，同理也就意味著車主每8年是需要更換一次電池的。而這個(gè)8年也只是一個(gè)理想上的推算，在實(shí)際生活中車輛的電池肯定會跟車主們的駕駛習(xí)慣、路況的不同有所變化。因此每輛車電池的使用也都是會有所差異的，而超過這個(gè)定值時(shí)，一些車主也就明顯能感覺到自己車輛的續(xù)航能力不如以前了。更換電池費(fèi)用一般來說，現(xiàn)在更換整車電池的話費(fèi)用大約為6到8萬元，但是很多廠家也為了消除消費(fèi)者的顧慮，都推出了以舊換新的服務(wù)，整體算下來的話，更換整組電池的價(jià)格大約在五萬左右，當(dāng)然了，未來新能源技術(shù)越來越好，新能源電池的價(jià)格也會越來越低，今年買一臺新能源汽車，開上六七年，說不定未來電池價(jià)格一兩萬就可以更換了。在這里我說的是普通新能源汽車的電池更換費(fèi)用，像什么特斯拉等豪華車型價(jià)格肯定更貴，像寶馬i8這一組電池?fù)Q下來最少20萬。
5，有沒有續(xù)航一千公里的電動汽車
目前電動汽車主要都是使用鋰電池作為動力電池供電給車載電機(jī)，因?yàn)槭艿戒囯姵仉娔鼙鹊南拗?，目前技術(shù)還達(dá)不到驅(qū)動里程1000公里的電動汽車，當(dāng)前純電動汽車的最高續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了近700公里。所以未來不久一定會突破1000公里大關(guān)的。關(guān)鍵技術(shù)取決于動力電池的性能提高。近幾年隨著油價(jià)的上漲和環(huán)境污染問題的日益嚴(yán)峻許多車企都開始致力于研究新能源汽車，現(xiàn)在新能源汽車已經(jīng)取得了不錯(cuò)的成績，但是續(xù)航方面仍沒有讓所有人滿意，現(xiàn)在市場上還沒有聽說哪家純電動車能夠持續(xù)續(xù)航1000公里，就連純電動車?yán)洗蟾缣厮估紱]有做到這一點(diǎn)。然而今天小編給大家說的這款國產(chǎn)車卻做到了，那就是理想智造one。打開百度app，查看更多高清圖片不少人聽到這個(gè)名字也是一臉懵，完全不知道是什么品牌，但是相信大家對于汽車之家應(yīng)該并不陌生，汽車之家的老總就叫做李想，這樣一說你就知道是誰的車了吧。這個(gè)品牌成立短短三年的時(shí)間就推出了這樣一款續(xù)航1000公里的純電動車，著實(shí)是令人感到意外，這輛車馬上就要上市銷售，今天我們就先來了解一下吧。首先在外觀方面這款車的前臉?biāo)闶潜容^新穎了，并沒有采用現(xiàn)在非常普遍的封閉式進(jìn)氣格柵，而是采用了一種方正大氣的網(wǎng)狀型裝飾，再加上車頭上的動態(tài)星環(huán)燈組點(diǎn)亮讓前頭十分的大氣。側(cè)身看起來也是十分的威武，無論是大尺寸輪轂還是犀利的車線都給人一種比較硬派的感覺。如果說這款車的外觀并沒有驚艷到你的話先不要走，可以來看一看它豪華的內(nèi)飾，這款車的內(nèi)飾竟然用了三個(gè)超大的液晶顯示屏并聯(lián)，簡直比奔馳還要奢侈。除了12.3英寸的儀表盤和16.2英寸的中控屏外還專門配備了一款12.3英寸的屏幕來供副駕駛娛樂。然而這還不算完，中控臺的下方竟然還有一塊專門作為車輛控制屏的屏幕！高級駕駛輔助、導(dǎo)航、語音交互等等功能應(yīng)有盡有。再加上不輸普拉多的空間表現(xiàn)讓它的實(shí)用性非常的強(qiáng)。當(dāng)然純電動汽車最重要的還是電池和動力了，這款車動力方面采用了增程式的設(shè)計(jì)，前后各搭載一臺電機(jī)，使整輛車的最大功率達(dá)到了240kw，峰值扭矩530n*m，在數(shù)據(jù)表現(xiàn)上甚至不輸于3.0t的六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，再加上1000公里的續(xù)航是不是感到非常的恐怖呢？恐怕上市之后會一舉成為國產(chǎn)電動車型中的老大。只是不知道這樣一款優(yōu)秀的車型售價(jià)會在多少，對此你怎么認(rèn)為呢？歡迎在下方評論。有，techrules-泰克魯斯騰風(fēng)續(xù)航里程可達(dá)到2000公里，在2016年3月1日的日內(nèi)瓦車展亮相。還沒有量產(chǎn)上市。
techrules品牌由泰克魯斯騰風(fēng)汽車研發(fā)有限公司創(chuàng)立，該公司隸屬于中國至玥騰風(fēng)科技投資集團(tuán)有限公司。
泰克魯斯·騰風(fēng)自主研發(fā)了航空動力增程式電動汽車，該款汽車的動力系統(tǒng)是有別于現(xiàn)有傳統(tǒng)活塞發(fā)動機(jī)直驅(qū)、插入式混合動力和純電動汽車的新型增程式動力系統(tǒng)。該系統(tǒng)-trev，通過微型渦輪軸發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī)組成增程器，可以隨時(shí)隨地為汽車搭載的電池或超級電容充電，車輪由電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動。trev系統(tǒng)效率高、更環(huán)保、可靠性高、使得整車大幅輕量化，同時(shí)解決了傳統(tǒng)汽車熱效率低、污染重等問題，也解決了純電動汽車所面臨的充電難、里程焦慮等問題。目前最牛的比亞迪汽車都沒能續(xù)航1000公里的車，別的車企更不可能有了。